Парни, кто может подсказать, что могло случиться. Приехали поставили машину на стоянку все было хорошо, через 2 дня завели машину и всю кабину завалило туманом, ехать нет возможности все стекла запатели.
Уважаемые Кантерводы кто подскажет в чём проблема: на Mitsubishi Canter 3C13, 2007 г.в., 3.0 л. уходит антифриз.
Ни капель,ни подтёков нет.Радиатор сухой.Уходит после остывания двигателя.В расширительном был минимум,влил 1л.до макс. за 2 недели упал до минимума.Крышку маслоналивной горловины смотрел,щуп тоже эмульсии нет.Что-бы посмотреть печку торпеду разбирать надо ? Где стоит радиатор печки ?...
Последнее сообщение
У меня уходит через седло форсунки, греванул нечайно. с новосиба до москвы долил 40л. 30 раз кабину задирал
везде сухо, выхлопные газы нормальные, на заведенную открываю крышку поднимается антифриз наверно так и должно быть, что можно посмотреть
Последнее сообщение
ABAV! Когда возникают подозрения, что антифриз уходит , а визуальных течей нет, это угроза, что он попадает в картер двигателя. Масло превращается в гудрон именно в тот момент когда двигатель остынит. При запуске коленчатый вал заклинит. Ещё возможно в систему охлаждения прорываются газы , как правило нужно смотреть прокладку головки блока. Обрати внимание на предшествующую историю, перегревал...
Уходит антифриз. Три литра на 500 км.везде сухо.масло чистое. Из осушителя не течет . В рессиверах сухо. Может ли быть трещина в головке блока? Кто сталкивался подскажите.
