Движка D0824GF. Выставил клапана впуск 0,5 выпуск 0,5. Раз меток нет регулировал так, прокручиваю двигатель по часовой ставлю 1 цилиндр в верхн. точку смотрю по 3му цилиндру на впускной чтоб 3мм не доходил до выпускного в верхней точке. И так по порядку 3й смотрим на 4й, 4й смотрим на 2й, 2й смотрим на 1й цилиндр впускной клапан. После этого на холостых нормально работает а при движении провалы.
Последнее сообщение
Клапана регулировать нужно ТАК
Там все правильно описано. :good:
ГЛАВНОЕ ВНИКНУТЬ В СУТЬ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
Я САМ очень давно так и пользуюсь.
Доброго времени суток всем. Кто сталкивался с дифференциалом Фусо FE85DE ? Суть вопроса: Шестерня полуоси в блоке сателитов имеет опорную шайбу толщина которой определяет осевой люфт зубьев сателитов и шестерни полуоси. Чем регулируется радиальный люфт шестерни полуоси ? Зазор между корпусом дифференциала и цилиндрической частью шестерни полуоси по 2 мм на сторону, должна ли быть втулка в этом...
В мануалах по обслуживанию моторов приводится методика регулировки зазоров в клапанах с последовательным вращением коленчатого вала на некоторый угол с хитрым порядком регулировки (регулируем зазор у выпускного клапана первого цилиндра, затем у впускного третьего, затем...и т.д.). Для людей впервые взявшихся за регулировку клапанов эта методика не всегда понятна. Не надо забивать себе голову...
