Всем доброго вечера. Подскажите скания114,380. Не развивает обороты свыше 1500. В чём причина. Ошибок нету ⇐ Scania

[Сергей222]

скания114,380. Не развивает обороты свыше 1500. В чём причина. Турбина перестаёт свистеть. Ошибок не видит. Диагносты тоже ничего не видят

[теХнарь]

Замер давления топлива

[Reservoir]

Нашёл причину? Такая же ситуация

[sereschka]

у вас то же 114 или 124?

Отправлено спустя 50 секунд:
машина с координатором? или вин дайте

[Wheel Base]

оприсовка впускной системы, замер давления топлива механический, если эти два замера ничего ни дадут нужно копать дальше

[WorkTruck]

оприсовка впускной системы, замер давления топлива механический, обращаю внимание на замер товлива, давление должно быть в одном диапазоне и не менятся от оборотов

[Абс]

здравствуйте

[Абс]

Подскажите не знаю куда комать на ходу на прогретую,дергается и глохнет,не развивает больше 1100 оборотов и глохнет.турбина новая ,форсы после ремонта,фильтра все новые.егр промыт

[boy68]

Подскажите не знаю куда комать на ходу на прогретую,дергается и глохнет,не развивает больше 1100 оборотов и глохнет.турбина новая ,форсы после ремонта,фильтра все новые.егр промыт

Очень возможно подсос воздуха.Опрессовать подачу.
Еще может --насос низкого давления.Что то попало под лепесток,топливо ,, уходит,,-назад в бак..Если на месте стоишь,развивает обороты,все хорошо--а,поехал дергается и глохнет..То,тннд вполне ,как причина.

[TurboDrive]

Любая только лишь предполагаемая причина потери мощности, всегда стоит денег, но безупречен (по общему ошибочному мнению) почему-то всегда мотор.
Так вот вопрос - почему, это от недостатка знаний, или в худшее просто верить не хочется?

[sereschka]

Подскажите не знаю куда комать на ходу на прогретую,дергается и глохнет,не развивает больше 1100 оборотов и глохнет.турбина новая ,форсы после ремонта,фильтра все новые.егр промыт

что то с топливоподачей

[TurboDrive]

Ну конечно же, ведь топливо в двигателе как в котелке (в независимости от мотора) всегда горит само по себе. Потому на топливе можно уехать и без мотора.

[sereschka]

ошибки есть по едс?

[Износ]

Подскажите причина в том что до 1500 оборотов тяга плохая, после все норм и в подъем, но только обороты прочтут ниже все сразу дохнет.

[Износ]

Скания 380 114

[sereschka]

трип комп есть? если нету то вероятно .
дырявый куллер
износ лопастей турбины
большое отложение сажи в кубе глушителя
низкое давление топлива

[TurboDrive]

Подскажите причина в том что до 1500 оборотов тяга плохая, после все норм и в подъем,

Это абсолютно штатная ситуация для классической (характеристической) турбоямы мотора, в сочетании ещё и с просевшим по давке движком.
А не просевших моторов в реальной (превратной) эксплуатации просто (фактически) не существует. В этом смысле печальная ситуация (подагра у моторов) заходит часто настолько глубоко, что выпускные клапана приходится специально прогревать удерживая мотор на высоких холостых оборотах принудительно, чтобы тарелки клапанов увеличились от прогрева до своего продолжительно приработанного увеличенного радиуса контакта с седлом. Говоря иными словами, как только чуть выпускной клапан приостывает, так сразу и повышаются утечки давления через него. Такая конкретно проблема чаще встречается как раз на моторах с ГБО, именно там большую часть моторного времени клапана вынуждено работают с перегревом (термоударом) и соответственно в данном увеличенном линейном расширении они вынуждено к седлам именно так и прирабатываются. А потом, чуть поработая на хол. об. такие моторы буквально начинают троить от пропусков воспламенения, до момента пока опять не разогреешь до температурного максимума клапана. Тут правда надо сказать, что у перегретого клапана есть ещё и каталитическая функция, которая способствует более устойчивому циклу сгорания в двигателе.