Проверка работы турбины - Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Canter. Дизельный двигатель ⇒ Проверка работы турбины

Модератор: Dimon80

Ответить Пред. тема След. тема

Сообщений: 2 • Страница 1 из 1

Автор темы
k535ab@yandex.ru: Новичок; Сообщений в теме: 1; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 18.07.2019; Авто: фусо кантер евро 4; VIN: Z9MFE85DJBG005914; Откуда: Брянск

Проверка работы турбины

Цитата

Сообщение k535ab@yandex.ru » 19 июл 2019, 20:17

Ребята подскажите как проверить работу турбины на двигателе 4М50

k535ab@yandex.ru

Ikarusnik: Отрыв; Сообщений в теме: 1; Всего сообщений: 51; Зарегистрирован: 04.06.2017; Авто: ГОЛАЗ 52911, шасси SCANIA K94IB; VIN: YS2K4X20001856428; Откуда: Мурманск

Re: Проверка работы турбины

Цитата

Сообщение Ikarusnik » 27 июл 2019, 20:48

на любом двс с турбиной - снимаешь впускной патрубок и крутишь пальцами
должна крутиться легко и непринужденно
небольшие люфты и утечки масла во впускной тракт допустимы

Ikarusnik

Ответить Пред. тема След. тема

Сообщений: 2 • Страница 1 из 1

Похожие темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

проверка центрифуги

Последнее сообщение теХнарь « 28 ноя 2017, 08:20
Добавлено в форуме Scania. Двигатель
Ответы: 2
dmitriy_427dt » 25 ноя 2017, 11:50 » в форуме Scania. Двигатель

Первое сообщение

Здравствуйте. Может кто подскажет как правильно проверить работоспособность центрифуги, имеется ввиду не изношен ли ротор, не просажена ли пружина. Не может ли неисправная центрифуга быть причиной низкого давления?

Последнее сообщение

Не может ли неисправная центрифуга быть причиной низкого давления?
теоретически- может. Но, маловероятно. Проверка её, осуществляется путём наблюдений: какой толщины слой; звук, при глушении мотора (особенно когда мотор холодный, если центрифуга работает, то её слышно, как она вращается, после остановки мотора); визуально, при её вскрытии. :)

2 Ответы

416 Просмотры

Последнее сообщение теХнарь
28 ноя 2017, 08:20
Проверка зазора в шаровых пальцах

Последнее сообщение POIKO « 11 фев 2016, 17:46
Добавлено в форуме Scania. Ходовая, рулевое
Ответы: 5
vserv » 08 фев 2016, 17:39 » в форуме Scania. Ходовая, рулевое

Первое сообщение

Как грамотно самому проверить зазор в шаровом пальце ?
Согл.инструкции путем сжатия шарового пальца, с набором циферблатного датчика, магнитной подставки и переставных клещей. Зазор не должен превысить 2мм.

Последнее сообщение

85850 Проверка радиального зазора выполняется ? не удается найти информации.
Нет, не выполняется и ни когда не выполнялась. На всякий случай, диагональный зазор то же не измеряется и все остальные, так же не проверяются и информации по ним нет. Только то, что указано в мануале.

5 Ответы

488 Просмотры

Последнее сообщение POIKO
11 фев 2016, 17:46
Проверка аварийного датчика давления масла

Последнее сообщение dmitriy_427dt « 24 июн 2017, 13:00
Добавлено в форуме Scania. Электрика

dmitriy_427dt » 24 июн 2017, 13:00 » в форуме Scania. Электрика

Перестала загораться контрольная лампочка давления масла(лампочка исправная). Датчик на нее который стоит у маслянного фильтра(на один провод)?

0 Ответы

298 Просмотры

Последнее сообщение dmitriy_427dt
24 июн 2017, 13:00
Наддув турбины

Последнее сообщение Гость « 12 дек 2018, 21:13
Добавлено в форуме Actros
Ответы: 6
Гость56783 » 23 авг 2018, 01:49 » в форуме Actros

Первое сообщение

Всем доброй ночи! Подскажите такая проблема слабый наддув. Груженый в подьем на борт.комп.показывает 2.200 я так понимаю бар.смотрю в pld mw18 и машинка не тянет. С чем это может быть связано и куда лезть? Актрос 97г.в. менял распылители,насос который под компрессором стоит,менял плд ставил с другого мерсика(чуть получше стала ехать наддув не изменился и дыма нет вообще),менял сам датчик...

Последнее сообщение

У меня на мп2 было 2.2 максимум . Поменял турбину с увеличенной крыльчаткой стал давить 3.3 мощи чуток добавилось.

6 Ответы

512 Просмотры

Последнее сообщение Гость
12 дек 2018, 21:13
Отказ работы

Последнее сообщение андрей 0761 « 16 июн 2012, 07:49
Добавлено в форуме Японские краны-манипуляторы
Ответы: 3
oleg61 » 28 апр 2012, 09:44 » в форуме Японские краны-манипуляторы

Первое сообщение

Вопрос на засыпку: неожиданно возникла неиправность двигателя (заглох, стуканул), как опустить груз, поднять опоры?

Последнее сообщение

редуктор скинуть. Чтобы повернуть стрелу однозначно надо снимать редуктор :x по другому на КМУ не прокатит ;) На днях сам убедился :(

3 Ответы

6504 Просмотры

Последнее сообщение андрей 0761
16 июн 2012, 07:49

Вернуться в «Canter. Дизельный двигатель»