Система управления и сигнализации 4WD

Сообщение **Snake** » 19 фев 2011, 15:30

Уважаемые форумчане может кто подскажет где найти электро схему включения 4WD и как оно вооооще включается мурзилка есть но в ней нет информации по полному приводу

Поищи книгу по Ниссан_терано, подвеска одинаковая, я думаю и управление 4WD сильно отличаться не будет

Сообщение **Snake** » 24 фев 2011, 11:38

Книгу по террано нашел по 4WD описано хорошо НО толком по электрике не нашёл чего мне надо
Может у кого 4WD подскажут что за выключатели на фото
и для чего трубочки???
Заранее спасибо

Добавлено спустя 1 час 38 минут 56 секунд:

Серега55:Поищи книгу по Ниссан_терано, подвеска одинаковая, я думаю и управление 4WD сильно отличаться не будет

В этой книги управление 2WD-4WD с помощью рукоятки а у меня видимо вакуумное или я чето не врубаюсь кто скажет???

Сообщение **zhekm** » 24 фев 2011, 15:54

на фото IMG_1319.jpg ты прав это датчик заднего хода, могу подсказать что заменить можно датчиком от жигулей 8-ки, хоть внешне и не совсем похожи зато все работает!

Сообщение **Snake** » 25 фев 2011, 15:38

на фото IMG_1319.jpg концевой включатель фонарей заднего хода
на фото IMG_1320.jpg управление переключением раздаточного механизма я в шоке

на фото IMG_1322.jpg датчик включения 4WD на панели приборов.

Сообщение **zhekm** » 26 фев 2011, 15:05

[quote="Snake"]на фото IMG_1319.jpg концевой включатель фонарей заднего хода
я не электрик поэтому и назвал по другому, хотя говорим то мы об одном и том же

Snake, попробуй поискать книжку по Нисан_Ларго (Ванетта). На Ларго с LD-20 включение полого привода идет вакуумом

Сообщение **Snake** » 27 фев 2011, 10:22

Нашёл посмотрел я в шоке зачем всё так было усложнять поставили тросик или тягу да ручку а то писец какой то

ещё раз СПАСИБО Серега55

Добрый день. У меня грузовичок M6F23, ведовый, сегодня заметил подтекание масла из какой то приблуды. К ней подходят четыре трубочки и четыре провода, маркировка HITACHI AESE128-. Расположена в моторном отсеке, рядом с генератором. Искал на форуме ничего похожего нет. Кто знает подскажите, что это и как устранить течь. Спасибо.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 18 апр 2012, 10:28

скорее всего блок электропневмоклапанов кправления раздаткой. а вот масло там-это есть совсем не хорошо. попадает скорее всего с вакуумного насоса что на генераторе

MAZDA BONGO:скорее всего блок электропневмоклапанов кправления раздаткой. а вот масло там-это есть совсем не хорошо. попадает скорее всего с вакуумного насоса что на генераторе

Да возможно. Там к нему подходят трубочки от с вакуумного насоса. Подтикает не из под трубочек, а скорее всего из под контактов проводов. Как устранить???

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

MAZDA BONGO:скорее всего блок электропневмоклапанов кправления раздаткой. а вот масло там-это есть совсем не хорошо. попадает скорее всего с вакуумного насоса что на генераторе

Если неудастся устранить течь, где такую запчастюлю купить. И как узнать ее каталожный номер.

Сообщение **zhekm** » 19 апр 2012, 13:33

Сергей_022:как узнать ее каталожный номер

http://gruzovod.ru/go.php?http://nissan ... .ru/atlas/ там введи раму и ее номер, потом ищи в предложенном

zhekm: там введи раму и ее номер, потом ищи в предложенном

Большое спасибо. Тока там нету, или я сильно туплю. Подскажи если не трудно, вот мой номер кузова M6F23000464.

Сегодня сниму этот хитрый девайс HITACHI AESE128- разберу его полностью, посмотрю откуда может масло бежать. Потом поделюсь соображениями, как устранить енту течь.

Сообщение **zhekm** » 21 апр 2012, 16:58

Сергей_022, ты забыл между рамой и ее номер поставить пробел либо "-".
Вот ссылка на твоего атласа http://nissan.epcdata.ru/atlas/m6f23/20 ... F23-000464

zhekm:Сергей_022, ты забыл между рамой и ее номер поставить пробел либо "-".Вот ссылка на твоего атласа http://nissan.epcdata.ru/atlas/m6f23/20 ... F23-000464

Понял. Спасибо. Тока все равно ни чего не могу найти, там все не по нашему написано. Пробовал искать методом тыка ничего не нашол. Да и названия такой диталюги нету.

Добавлено спустя 26 минут 27 секунд:
Спасибо. Нашол вот номер 3194001J02, если кому интересно. Цена данной приблуды 3916 руб., во Владике, без доставки дальше.

Сообщение **zhekm** » 22 апр 2012, 15:23

Сергей_022, не за что

Сообщение **MAZDA BONGO** » 22 апр 2012, 16:32

такая хрень?
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=749&t=83938&start=150

Сергей_022:Спасибо. Нашол вот номер 3194001J02, если кому интересно. Цена данной приблуды 3916 руб., во Владике, без доставки дальше.

у вас кошелек безразмерный? меняется на пару жигулевских электроклапанов. цена вопроса 500 р

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
не такая уж редкая деталь
http://vse-4x4.ru/index.php?topic=75404.0

MAZDA BONGO:у вас кошелек безразмерный? меняется на пару жигулевских электроклапанов. цена вопроса 500 р

А на жигулях чего подключают эти электроклапана???
Прежде чем менять попробую почистить родной.
Спасибо за инфу.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=749&t=83938&start=150 ссылка в цвет.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 апр 2012, 09:31

Сергей_022:А на жигулях чего подключают эти электроклапана???

холостой ход на карбюраторе

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
ток надо искать с 3-мя штуцерами

MAZDA BONGO:ток надо искать с 3-мя штуцерами

Зачам с тремя штуцерами. Сегодня разобрал родной девайс, там на каждый клапан по два штуцера, всего четыре.
Возможно, два штуцера далее объединяются тройником в один.
Не понимаю зачем япы такой девайс замудрили?!?!? Разобрал почистил вэдэхой завтра погляжу помогло или ...

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 апр 2012, 17:05

Сергей_022:Сегодня разобрал родной девайс, там на каждый клапан по два штуцера, всего четыре.

на остальных поролоновые фильтрики в пластмассовых колпачках должны быть

MAZDA BONGO:на остальных поролоновые фильтрики в пластмассовых колпачках должны быть

Да так и есть, стоят пластмассовые колпачки - 2шт с паралоном или без не знаю, и четыре трубочки. Как я понял два вход и два выход.

Сообщение **Bilibinec** » 12 апр 2013, 15:09

Уважаемые Форумчане, есть такая у меня проблема:
на машине (Ниссан Атлас 1998г 4 вд кузов-F23, двигатель-TD 27) передок включается кнопкой на рычаге переключения передач, при помощи вакуумного привода. Так вот, как то полазил по лесу и у меня перестал включаться передок, я естественно на яму, осмотром выявил обрыв шланга который идет к приводу на раздатке. Эту неисправность устранил и теперь он у меня не отключается вообще. Где и что искать дальше.

Сообщение **RANGER** » 12 апр 2013, 15:50

Bilibinec, ищи электромагнитные клапана, которые включают-выключают передний мост. вероятнее всего сгорел клапан, который отвечает за выключение. эти клапана должны щелкать, при включенном зажигании и нажатии-отпускании кнопки 4ВД, по этим щелчкам можно найти где они стоят.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 12 апр 2013, 16:26

Bilibinec:на машине (Ниссан Атлас 1998г 4 вд кузов-F23, двигатель-TD 27) передок включается кнопкой на рычаге переключения передач,

тебе в лом буковки шасси из СоР написать (P2F23, P6F23, P8F23)?

RANGER:ищи электромагнитные клапана, которые включают-выключают передний мост

красным обведены

Сообщение **Bilibinec** » 12 апр 2013, 16:46

RANGER Раньше эти клапана щелкали теперь молчат, а самое обидное в книге про них нихрена нет. Есть хотя бы примерное их описание что мне искать?

Добавлено спустя 15 минут 40 секунд:
Огромное спасибо ребята за помощь.

Сообщение **Dimon80** » 12 апр 2013, 17:34

Трубки там две? Может перепутал местами?

Сообщение **RANGER** » 13 апр 2013, 07:58

Bilibinec, почитай здесь: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=714&t=41172
вся система устроена одинакво, только клапана стоят в другом месте. их можно попытаться найти по вакуумным трубкам, которые идут к раздатке.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 13 апр 2013, 10:44

Bilibinec:Есть хотя бы примерное их описание что мне искать?

нечто подобное. Предложение правильно подписать свое авто упорно игнорируешь?

приветствую!
такая проблемка образовалась. . . происходит самопроизвольное подключение переднего моста

Прямо на ходу он включается, при отключенных хабах. Вследствии чего появляется треск в хабах.
Кочергу переключения wd как будто чем-то выдавливает из положения 2вд в положение 4вд. возвращаешь обратно - она снова выпрыгивает. Пришлось зафиксировать ручку переключения резинкой.

Сообщение **Dimon80** » 17 июн 2013, 16:24

олеганос:Прямо на ходу он включается, при отключенных хабах. Вследствии чего появляется треск в хабах.

При отключенных муфтах свободного хода, вращение с колес не передается на привода и далее редуктор, раздатка... Думаю в обратном порядке, при включении 4WD и отключенных хабах, передачи вращения на колеса, также не будет. Откуда берется треск, может хабы неисправны?
Про рычаг который сам включает 4WD, дельных мыслей пока нет.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 17 июн 2013, 17:06

олеганос:такая проблемка образовалась. . . происходит самопроизвольное подключение переднего моста
Прямо на ходу он включается, при отключенных хабах. Вследствии чего появляется треск в хабах.

эт нормальное явление. в смысле треск. который в последствии может вылиться в зализанные шлицы вала полуоси и другие "прелести".

олеганос:Кочергу переключения wd как будто чем-то выдавливает из положения 2вд в положение 4вд. возвращаешь обратно - она снова выпрыгивает. Пришлось зафиксировать ручку переключения резинкой.

а вот с этим надо разбираться. к сожалению устройство не знаю. предполагаю что имеется какой-либо фиксатор типа подпружиненного шарика.который возможно выпал

Его как будто выдавливает из крайнего положения этот рычаг переключения рк

пробывал зафиксировать рычаг резинкой для бпнкнот , сложеной вдвое. Не на долго помогает- потом начинает пересиливать резинку и опять треск на колесе

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Причем и лампа на щитке загорается. 4вд

Сообщение **MAZDA BONGO** » 19 июн 2013, 05:53

олеганос, хорошо что толково машина в профиле подписана. и то забодался систему в каталоге искать
обычная раздатка парт-тайм
http://nissan.epcdata.ru/atlas/r8f23/20 ... f23-022853
без всякого вакуума и электирики в управлении
http://nissan.epcdata.ru/atlas/r8f23/20 ... l=350-_003
http://nissan.epcdata.ru/atlas/r8f23/20 ... f23-022853
ну так и пощупай руками. мож чё попало и тросик внатяжку стоит

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
шарик фиксатора с пружинкой на валике вилки стоит в раздатке. мож выскочил. иль пружинка лопнула

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
да и сам тросик изредка мазать надо

От всей души благодарствую! Теперь я разберусь... а что нету вакуума в схеме это отдельным порядком радует. сегодня же все пролезу

Сообщение **MAZDA BONGO** » 19 июн 2013, 16:37

Олега, там может быть все намного банальнее. Трос малёха подвытянулся и при выкл 4 ВД не происходит запирания на фиксатор

Сообщение **MAZDA BONGO** » 21 июн 2013, 09:24

полезная ссылочка
http://nissan-terrano-repair.blogspot.ru/

вопрос решил.

причина крылась в том , что трос касался рулевой сошки правого маятника. А втулки на маятнике накрылися медным тазом и присутствует люфт и биение. короче дрыгается сошка во время езды и колотит по тросу из-за чего и происходит самопроизвольное включение 4вд.

Вобщем изогнул крючёк из электрода буквой "s " и закрепил с помощью него трос к раме чуть в стороне от маятника и хворь отступила

благодарствую от души, друзья! теперь я знаю как и что работает

Сообщение **Dimon80** » 12 июл 2013, 16:25

олеганос: присутствует люфт и биение

олеганос, у меня такие же симптомы с рулевой,думаю с чего начать ремонт. Для дальнейшего осуждения переходим в раздел- Аtlas. Ходовая, тема- Рулевые маятники.

Система управления и сигнализации 4WD ⇐ Atlas. Tрансмиссия