Датчик температуры окружающего воздуха ⇐ Scania. Электрика

[lan693]

На Scania G380 11г. не корректно показывает датчик температуры окружающего воздуха. Ни кто не поможет со схемой электропроводки?

[теХнарь]

А что схема? Скорее всего, датчик под замену. Стоит с боку левой фары, со стороны радиатора.

[lan693]

Не правильный ответ. Датчик уже поменяли.

[lan693]

Не помогло.

[теХнарь]

А вы чо, напругу, на разъёме, не меряли, когда его нашли?

[Гость]

Нет, не мерили. какой смысл если нет схемы и неизвестно что там вообще должно быть.

[теХнарь]

., ну вы блин даёте!!!

[Гость]

Поднимите кабину, над фильтром APS проходит толстый жгут проводки, размотайте его, скорее всего где то провод зелёный

[ОлегД]

Привет всем. Кто может подсказать, как можно принудительно менять показазание температуры за бортом. Нужно чтобы показывала "0" или ниже всегда. Просто барин привязал баллы к зарплате. А в плюсовую погоду ритардер не отключается. И при нажатии на педаль тормоза баллы летят к чертям. Подскажите пожалуйста.

[теХнарь]

Что-то вы путаете, по ретарде

[truman]

Что-то вы путаете, по ретарде

а кто тормозит ретардой на гололеде?

[nomercy]

Ретарду включает блок климата для быстрого прогрева , причем не зависимо от вашего желания , и при определенной температуре за бортом , точнее ниже определенной температуры .

[ОлегД]

Нет, не путаю. Если температура за бортом выше +2, то ретардер не отключается. Это на скании 6 поколения.

Отправлено спустя 22 минуты 34 секунды:
Мы всё же добились того, чтобы ретардер отключался всегда и в плюсовую температуру. На скании 6-го поколении стоят два датчика температуры. Они в зеркалах заднего вида, слева и справа. Путем охлаждения датчиков, по отдельности, мы определили который из них влияет на отключение ретардер. Влияет только левый. Наш кулибин отрезал провода идущие к датчик и подключил сопротивление. Теперь у нас температура на щитке не показывает выше нуля градусов. Всё просто оказывается. И ретардер отключается всегда.

[теХнарь]

Нет, не путаю. Если температура за бортом выше +2, то ретардер не отключается. Это на скании 6 поколения.

Отправлено спустя 22 минуты 34 секунды:
Мы всё же добились того, чтобы ретардер отключался всегда и в плюсовую температуру. На скании 6-го поколении стоят два датчика температуры. Они в зеркалах заднего вида, слева и справа. Путем охлаждения датчиков, по отдельности, мы определили который из них влияет на отключение ретардер. Влияет только левый. Наш кулибин отрезал провода идущие к датчик и подключил сопротивление. Теперь у нас температура на щитке не показывает выше нуля градусов. Всё просто оказывается. И ретардер отключается всегда.

А, все, разобрался. Это всё можно было сделать по заводу.

[ОлегД]

Согласен. Зачем всё так усложнили только, не понятно?

[теХнарь]

Sdp3, xcom, есть? Если есть, то работайте с ними, а не кусачками и доп.сопротивлением. Не, я не против этих мер. Но,... только после того, как удостоверюсь, что данную регулировку (или данные, или параметр, называйте как хотите, всё зависит от того, в чём проблема), не возможно сделать с помощью ПО. Ну не верю я, что scania допустила только такой режим работы. Или, подождите,... может, вы имеете в виду горный? Просто, как вы это представляете: ретарда- это гидрозамедлитель, работающий на ходу. И то, с определёнными условиями. И что?, едите вы, набираете обороты, а тут на тебе, ретарда срабатывает, и машина замедляется. Это что? Как это понимать? Здесь где-то, что-то напутано.

Отправлено спустя 24 минуты 27 секунд:
Есть зависимость от темп. охл.жидкости. Тогда при чём здесь темп. окружающей среды? И, кстати, только увидел, что он может быть активен и пассивен, и пассивном состоянии нагревает охл.жидкость.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
По-любому, или в настройках, или в параметрах, что-то есть, чтоб избавиться от вашей проблемы.