4D33 выгнало масло и двигатель заглох ⇐ Canter. Дизельный двигатель

[Electro]

На днях произошла такая ситуация, ехал,себе спокойно вдруг чувствую двигателю не хватает сил,как будто кончается ДТ,выжимаю сцепление двигатель глохнет,останавливаюсь.вылазию из машинтоы и вижу такую картину весь правыйо бок в масле,в итоге разобравшись выяснил что масло выдавило из под датчика который на панель контролька низкого давления масла.смотрю уровень масла, масла в движке нет.попробовал завести (думал заклинил) завелся с пол пинка и сразу его заглушил. Вот мне теперь интересно что заглушило двигатель? или ето какаято защита которая реагирует на количество масла в картере?и как она реализована

[elfovod]

скорее всего от перегрева поршни подклинили. если ехал без нагрузки то вкладышам смазки хватило,а поршни выбрали тепловой зазор.ведь движок не закипел?

[Electro]

В том то и дело что двигатель не закипел,ни заклинил,через 20 сек после остановки запустился,я тоже сначала подумал что тепловой клин поймал.двигло начал глохнуть так как будто в баке ДТ кончается,сначала тяга пропадать стала,я выжал сцепление и он заглох.

В инструкции по ремонту на 4D33 в маслянной системе в картере установлен датчик уровня масла,мож кто в курсе для чего он там стоит?

[артур449]

Для измерения уровня масла этот датчик и стоит.Кнопка в кабине есть с маслёнкой.Работает только на заглушенном двигателе.На счёт "клина" полностью согласен с эльфоводом.Чудес не бывает.

[Electro]

а у меня нет такой кнопочки на панели,видать машинка слишком старая