Слабая тяга в подъемах Скания Р380

Сообщение **Nick36** » 09 янв 2018, 22:29

Привет всем!Работаю на скании поник 380 10года система hpi. Что было до меня с этим автомобилем я неочень то в курсе!мне он достался уже уставшим! При мне делалась капиталка с заменой гильз колец и так далее!всё было собрано отлично именно по механической части что как бы подтверждают многочисленные диагности!форсунки работуют хорошо! Несказать что они прям таки новые но разброс по форсункам в допусках! Так же был удалён катализатор установлена и прошита обманка. Обкатку прошел аккуратненько! После как бы выявилась проблема что поник груженый при малейшем подъеме теряет тягу!даже не самый затяжной беру на 5. Как бы общался с прошлым водилой говорит что точно такая же проблема была!как бы многочисленные диагностики показывают что форсунки и турбина работают в норме! Что может быть?у кого подобное было?как лечили?куда смотреть и где искать?

В этой ситуации- к специалистам.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Причин уйма- начиная от топлива, заканчивая ECU.

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 01:31

теХнарь[/re

Я разве что на брудершавт со специалистами не пил))5 диагностов и 3 сервиса по мех части!в том числе и скания сервис!кстати от которого остались крайне негативные впечатления!!сервисники полный ноль и цены просто космос!! Топливо лью на газпроме ни каких левых перехватов на ноунэйм заправках у меня с этим строго! Все из 5 диагностик не видят проблемы!даже катал диагноста на довольно затяжной подъем с 20й в термосе! Турбина дует и даже есть запас форсы в норме! Тест по форсам проходит по допускам!просто мистика какая то! У меня остались только три варика!опресовать кулёк замерить мех.манометром давление насоса подкачивающего и заменить датчик наддува!ну тот который на впуске стоит!если первые два варианта стоят не так уж дорого то замена датчика в слепую стоимостью 15 тысяч мне мягко говоря по головке точно непогладят)

а попробуй, выхлопную трубу, до катализатора- отцепить. И проехаться?!

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 07:00

теХнарь,
Блин извини!забыл написать! Каталика нет. Вырезан и поставлена обманка. Единственное что ещё пришло вголову вчера это посмотреть заслонку горный тормоз!может не дооткрывает. Но характерного звука его работы нет!

Подкинте электромагниты с другой машины...

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Распред, проверяли?

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 10:36

теХнарь,
В нашей артеле скания на hpi одна!нет такой возможности к сожелению((распред иколено смотрели сказали что не смотря на огромный пробег на удивление всё в хорошем состоянии!и движка вся изнутри чистая! Заметил такую хрень что когда турбина дует на всю есть какое то шипение под порошком левым как будто с разгрузки шипеть начинает!

Сообщение **sereschka** » 10 янв 2018, 13:13

у вас же картинка с величиной наддува на панели! что показывает в натяг?

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 19:34

sereschka, 7
Именно так!!самый максимальный показатель в натяг в подъем или на разгон на фото до красной черты!при чем шкала вообще начинает шевелится только после включения 5 передачи! Чем выше передача тем показания повышаются и на 8 шкала доходит до красной черты и всё!дальше не идет!хоть в подъем хоть на спуск! Для меня это вообще было удивление после Дафа 105 в котором турбина дует на всю на любой передачи! Такая манера работы турбины вообще нормальное явление?просто я как бы думал что турбина как раз во время более низких передач должна дуть как самолет!

Дует она как самолет тогда, когда на неё высвобождается мощная тепловая энергия. Увеличивается давление наддува. Увеличивается (посредством времени и начало впрыска. отсюда, и количество впрыскиваемого топлива) впрыск. Увеличивается тепловая энергия, действующая на турбину. Увеличивается наддув. И т.д. Это порочный круг, где одно, влияет на работу другого. Если же у вас недостаточный наддув, это или хреновый впрыск, или плохая компрессия, или утечки нагнетаемого воздуха, или подклинивание вала турбокомпрессора, или закупоривание магистрали забираемого воздуха. На некоторые эти неисправности, есть свои причины. И т.д. То, что вас не устраивает- это следствие!!! А вот следствие чего?, это вам и предстоит выяснить.

как то так

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 20:53

теХнарь,
Найти очень хочется)по многим причинам!во первых обидно идти в подъем как камаз зерновоз 40тонный!во вторых хочется чтоб все работало как надо и исправить все касяки бывших наездников ну и в третих очень большой личный интерес

Ну что ж, удачи!!! Финансов, терпенья и здоровья!!!

Сообщение **Nick36** » 10 янв 2018, 21:41

теХнарь,
Благодарствую!

Слабая тяга в подъемах Скания Р380 ⇐ Scania. Двигатель