Atlas. Tрансмиссия ⇒ Проблемы со сцеплением

[Сантяй]

Машина 94,купил б/п в 02-103.000км.Полностью износился(пустой макс.30) ведомый диск-145.000-150.000км в 05-06гг.Поменял сам на самый дешёвый.Пожалел.
1.Визуальный осмотр не выявил критичного износа корзины и выж.подшипника
2.Фонарь,из-за подтеканий(дэ факто-потения) сальника коробки,забивает грязью на половину объёма
3.Сцепление после замены,на гружённой машине буксует,т.е. корзине тоже приходит пиз..ец
4.Демпфер у неоригинального диска никакой.Поначалу(месяц),ещё как-то(но с рывком),а потом ваще пи..ец,как на восьмёрке...тронуться надо суметь! А раньше как было:небо и земля.И с места с 5,со 2-бросаешь..Ушла часть очарования японца.Через 2 года привык,незамечаю)
5.Конечно,совет:"меняйте комплект,и только оригинал" переоценить сложно)).Сейчас-бы,я при износе,менял-бы диск.В смысле только диск.И обязательно-оригинал

[MAXXX]

полезная информация, спасибо.

[@leks]

Уважаемые! Срочно нужен диск сцепления. Ни разу не занимался заказами через инет. Подскажите пожалуйста проверенный Вами адресок, сайт, e-mail где можно безопасно и в разумные сроки это сделать. Спасибо.
Модель: Nissan ATLAS150
кузов: AGF22
коробка: RS5W81A
двигатель: TD27

[Иваныч]

Уважаемые! Срочно нужен диск сцепления. Ни разу не занимался заказами через инет. Подскажите пожалуйста проверенный Вами адресок, сайт, e-mail где можно безопасно и в разумные сроки это сделать. Спасибо.
Модель: Nissan ATLAS150
кузов: AGF22
коробка: RS5W81A
двигатель: TD27

ЭКЗИСТ- там все есть ! А где твой город находится?

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Уважаемые! Срочно нужен диск сцепления. Ни разу не занимался заказами через инет. Подскажите пожалуйста проверенный Вами адресок, сайт, e-mail где можно безопасно и в разумные сроки это сделать. Спасибо.
Модель: Nissan ATLAS150
кузов: AGF22
коробка: RS5W81A
двигатель: TD27

ЭКЗИСТ- там все есть ! А где твой город находится?

9700р. на 22 кузов комплект сцепления.

[bmaxi]

Как в этом экзисте что то найти....там даже атласа нет в каталоге?

[katran]

bmaxi
Входишь в ниссан,нажимаешь производство япония,потом атлас кондор и т.д.

[Demyurg]

Менял сцепление на своем(причем кончилось быстро в течении двух недель после покупки) педаль просто свободно ходить начала без ощутимого включения! Со снятием и установкой проблем не было(япона мама), Оригинальный диск тогда не нашел. Пришлось мудрить! подошло от 53 газона! шлицевую только старую оставил! Выжимной пока стоит старый(5 лет езжу!!!) А ресурс можно узнать легко-мудрые японцы ставят планочку такую на рабочем цилиндре где только две прорези max и min. Поменял сцепление выставь планочку на max и посматривай время от времени!

[@leks]

спасибо за совет, разберу отпишусь

так и не отписался..

подошло от 53 газона! шлицевую только старую оставил!

т.е. от 53го ставились только накладки на основание родного диска?
Можно поподробнее - как удалось оставить шлицевую??

[Серега55]

Demyurg, присоединяюсь к @leks, интересная темка! Расскажи поподробнее, что и как менялось

[Demyurg]

Делал все так: Были два диска новый от 53 и старый от атласа На токарном станке вырезали по одному диаметру часть со шлицевой Поменяли местами. Enjoy! После этого прихватили сваркой. Отцетнровали на том же токарном станке. И обварили! Потом опять отцентровали-сняли немного швы! Ура! Терь можно ставить всегда 53! Дешево и сердито! Но у меня рама H41 а двиг. FD46! Сцепления могут отличатся. Как и коробки!