Проблемы с АКПП

Фаисович

Всем привет.Я на своем Кантере вот уже два года работаю никаких проблем не было,слава Богу.Несколько дней назад после работы,когда парковался немного побуксовал и сразу же обнаружил что рычаг на отметку "Р"т.е. парковка не фиксируется а застревает на отметке "задний ход",но если резко толкнуть рычаг то фиксируется. Раньше переключался идеально при плавном движении.
Подскажите,пожалуйста,если кто знает,в чем тут причина неполадки. Стоит ли мне работать дальше дергая при каждой остановке на парковку,чтобы переключиться на "Р" или останавливаться на "N" вытянув при этом "ручник"? Требуется ли ремонт на АКПП,если да то что надо в ней ремонтировать?
Буду очень благодарен за совет,заранее всем спасибо.

Причина скорее всего в самом рычаге.
Не знаю как на грузовых авто,на легковых от рычага идет тяга на КПП, эта тяга двигает селектор переключения передач непосредственно на КПП. Сам селектор представляет собой многоходовый электрический переключатель у которого никакая фиксация не предусмотрена.

Только не рычаг ,а трос , который и закисает. Попробуй снять трос с рычага на акпп и проверь легкость перемещения селектора в кабине .Проверь четкость переключения режимов рычагом на коробке (без троса) вручную

Всем привет. Отсоединил трос от рычага переключения режимов и попробовал сам рычаг на все режимы, работает нормально.
Залез под машину и попробовал вручную переключать,все режимы четко работают. А вот соединил трос с рычагом, тут рычаг уже не хочет идти дальше задней передачи,т.е. на парковку не втыкается. Вытягиваю ручник,рычаг фиксирую на парковке(она там фиксируется,но не переключается) ложусь под машину и легонько вручную передвигаю положение на парковку и она легким шелчком фиксируется на место. А с кабины если сделать резкое движение с "N" на "P",то переключается.
Как долго так можно дергать,не сломаю ли окончательно? Заранее всем спасибо.

Сообщение **vitt70** » 07 фев 2011, 11:06

привет всем парни подскажите есть ли смысл брать кантер с автоматом 1996г 4д35 на что следует обратить внимание

Накрылась АКПП, кантер кузов FB дв. 4м40 задний привод, может у кого есть выходной вал АКПП, новый стоит как самолет, пробовал искать контрактную коробку, у нас на разборах ничего нет, пишу запросы в конторы которые занимаются запчастями, либо нет, либо не отвечают. Буду рад любой помощи. Номер коробки R4A51 задний привод.

Сообщение **gsm** » 15 сен 2012, 10:24

а может рассмотри вариант замены своей АКПП на простую КПП

Нашел, заказал, идет из Владика.

Сообщение **ok_escudo** » 26 сен 2012, 18:42

Овощник:Нашел, заказал, идет из Владика.

Идет вал или АКПП целиком? Подскажи, у кого заказывал. Мне б про АКПП на 4D35 узнать - бывали ли такие.

Сообщение **ok_escudo** » 26 сен 2012, 20:06

Люди добрые, а подскажите каталожные номерки ваших АКПП на двиг 4D35. Ну или там первые номера кузова, шасси - чтобы по каталогу найти. У меня 4D35 с МКПП, думаю как бы туда поставить АКПП.

Сообщение **Kostyan_72** » 26 сен 2012, 20:14

ok_escudo:Люди добрые, а подскажите каталожные номерки ваших АКПП на двиг 4D35. Ну или там первые номера кузова, шасси - чтобы по каталогу найти. У меня 4D35 с МКПП, думаю как бы туда поставить АКПП.

На 35й мотор стовится каробас М030А4 это автомат, М035S5, M035S6 механика 5ст и 6 ст соответственно

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

ok_escudo:Люди добрые, а подскажите каталожные номерки ваших АКПП на двиг 4D35. Ну или там первые номера кузова, шасси - чтобы по каталогу найти. У меня 4D35 с МКПП, думаю как бы туда поставить АКПП.

Кроме коробки тебе еще и управление этой коробкой придется колхозить, и нахрена тебе этот гемор?

Сообщение **ok_escudo** » 26 сен 2012, 21:37

Kostyan_72:На 35й мотор стовится каробас М030А4 это автомат, М035S5, M035S6 механика 5ст и 6 ст соответственно

Спасибо огромное!

Kostyan_72:Кроме коробки тебе еще и управление этой коробкой придется колхозить, и нахрена тебе этот гемор?

Да не такими гиморами занимались, так что, может, и получится

Просто у меня Кантер не на извозе. Он для души, экспедиционник:
Диски на Кантер

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Я вот тему поднял. Может, опытные люди что посоветуют?
Замена МКПП на АКПП

Сообщение **Kostyan_72** » 26 сен 2012, 22:00

ok_escudo:Просто у меня Кантер не на извозе. Он для души, экспедиционник:

Тогда темболее там автомат нах не нужен, лучше мосты с блокировкой

Сообщение **ok_escudo** » 27 сен 2012, 16:21

Kostyan_72:Тогда темболее там автомат нах не нужен, лучше мосты с блокировкой

Не скажи, не скажи

Ездил я и на автомате, и на ручке, и на маленьком джипе, и на большом, и на грузовике, и по дорогам, и там, где их и не было

И вот сейчас скажу, что на автомате по бездорожью лучше. Факт. По тому, где аккуратно рулем и головой работать надо. Просто в колее плюхаться в полуметровом слое глины - там все равно, ручка или автомат.

А с блокировкой нужен только задний мост, да, дело хорошее. Передний - плохое

Сообщение **Kostyan_72** » 27 сен 2012, 18:31

ok_escudo:е скажи, не скажи Ездил я и на автомате, и на ручке, и на маленьком джипе, и на большом, и на грузовике, и по дорогам, и там, где их и не было И вот сейчас скажу, что на автомате по бездорожью лучше. Факт. По тому, где аккуратно рулем и головой работать надо. Просто в колее плюхаться в полуметровом слое глины - там все равно, ручка или автомат.А с блокировкой нужен только задний мост, да, дело хорошее. Передний - плохое

Спорить не буду, ездил на маленькой на автомате-нах такая машина!, мой принцип-машина должна слушаться тебя, а не ты подстраиваться под машину!!!! а на автомате ты только рулишь, это не по мне.
Видели бы японцы в каких условиях доживают свой век ихние прошловековые машины!-для них бездорожье как для нас федералка М5 или М7

что такое грунтовка вообще наверно не знают.

Коробка идет целиком. Вала ни где нет. 4d35 знаю где есть в Москве, если не продали. Думал вал от нее подойдет, но она очень большая. Если интересно, можно созвониться. И еще 4d35 привод задний.

Перебрали коробку. Но она через какое то время становится в аварийный режим. Похоже,что то с мозгами, может кто знает как обнулить все коды неисправности.

Фаисович у меня такая же проблема нужно менять тросик на коробки где крепится рубашка троса он там загибается бох знает как и наработает вообщем залезь и поправь хватает на пару раз и опять не паркуется только с разгона с первой толкаешь до паркинга вот ищу трос на АКПП

Сообщение **monter** » 18 авг 2013, 16:43

Нужна помощь. Есть кантер (модель FB501B1M...2)( T/M OPT M015A4A006...000) двигатель 4м40 96гв моно привод. Коробка работает только в одной скорости кажисть 3 ей. Мы так поняли что это аварийный режим. Где найти литературу по этой коробке кто знает. А то на СТО пока не охото гнать. Коробка похожа на Ниссановскую.

Сообщение **monter** » 21 авг 2013, 03:22

как оказалось коробка и вправду ниссановская. Такая же как на ларго, лаурели, террано и тд. У парня лопнула плита в двух местах. Подошла от ларго.

Сообщение **MMC_CANTER** » 21 май 2014, 07:09

подскажите по АКПП - а какие проблемы могут быть с ней?
как узнать что она накрывается или требуется ремонт или замена?
к примеру, - дым из трубы пошел

- на "Р" с места трогается или переключается плохо или переключается толчками,
- жженый запах появился, - с места не трогается, - обороты не набирает...
так сказать нужны примеры варианты того что у коробки могут появиться проблемы..
есть ли кто слышал что нибудь, или может кто ремонтировался уже, просто изучаю инет - че то ничего толком не нашел..

10000 полет нормальный.

Проблемы с АКПП ⇐ Canter. Tрансмиссия