Hino Dutro 2004 г. горит Check Engine ⇐ Dutro

[Гость]

Вторую зиму подряд повторяется одна и та же проблема. Hino Dutro ноябрь 2004 г. Двигатель S05DD, электронный ТНВД.При температурах ниже -25 машина перестает тянуть, давишь на газ, она медленно и не сразу реагирует, затем вовсе загорелась индикация Check Engine, машина стала быстрее откликаться на газ, но работа двигателя на слух изменилась. В прошлую зиму, когда стояли три месяца морозы -30, машина вообще не хотела заводиться, сразу глохла. Вылечились сама, в марте, когда температура была -5, долго работала с неустойчивыми оборотами, но затем все нормализировалась. Все лето было ОК, Из проблем, о которых знаю, нужна чистка системы прожига(уже в конце осени работала на прожиге очень долго и очень часто). Но это ли причина - не знаю. Может кто опытный поможет? К сожалению в городе даже диагностировать ошибку не могут.

[Серега55]

Check Engine загорается при ненормальной работе одного (или нескольких) датчиков системы управления двигателем. При горящем Check Engine компьютер включает обходную программу, исключающую из работы неисправный датчик. При этом, обычно, увеличивается расход топлива, т.к. двигатель работает в аварийном режиме (красная лампочка Check Engine на него и указывает). Ездить можно, но нежелательно.
Я бы для начала, прошелся по все электрическим разъемам (особенно тем, которые относятся к системе управления двигателем), очистил их от грязи и коррозии, пролил изнутри и снаружи WD40 (а лучше российским "Жидким ключом" - он дольше высыхает и лучше отбивает воду). Потом посмотрел бы на работу машинки и в случае неудачи думал бы дальше.
А что это за "система прожига"? Что она делает? Первый раз о такой слышу... "Система дожига выхлопных газов" знаю, а "прожига" ... Отстаю, видимо, от жизни...

[snek63]

Это система пржига сажевого фильтра (DPD), когда он (фильтр) забивается загарается соответствующий индикатор на приборке, останавливаешься, нажимаешь соответствующую кнопочку, и машина сама чистит (прожигает) фильтр путем повышения оборотов и еще каких то манипуляций. Если этого не сделать (не прожеч систему) то км. через 200 двиг. переходит в аварийный режим работы, и чтобы снять его нужно уже ехать на сервис, который имеет соответствующее оборудование. На Дроме есть темка, про то как умельцы избавляются от DPD без последствий для двига. Поищите поиском.

[Серега55]

snek63, спасибо. Почитал, познакомился, хитрая системка... Крови много попортит парням!

[Бессоль]

А что за кнопочка которая ( прожигает) поднимает обороты и чистит?