Калибровка подвески

Сообщение **toxa101717** » 27 авг 2017, 07:40

Всем здрасте!случилось следующее, после замены датчика не могу откалибровать уровень.ошибок нет,датчики рабочие калибровка не проходит(сумма калибров неверная).кто знает какая разница должна быть между левым и правым?

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Дополню,сканера вабко или старухи нет.есть Теха и автоком(ранее с ними такой проблемы не возникало).

Сообщение **toxa101717** » 27 авг 2017, 12:05

Тема закрыта,замена второго датчика и всё прошло.если кому интересно на актросе датчики нужно менять в паре,иначе можно мозги себе свернуть.

можно и датчик поставить не правильно., и тоже будет не правильная сумма ...

Сообщение **toxa101717** » 27 авг 2017, 23:16

Абсолютно в точку Александр,именно с этого всё и пошло(водитель датчик поставил вверх тормашками).

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 19:54

Всем привет,не хочу открывать новую тему поэтому напишу в этой.Имею актрос(или он меня) 1840 1998 года.Проблема такая,задняя подвеска прыгает то вверх то вниз самопроизвольно,происходит сброс с подушек и через секунду опять накачивает,и так каждые 15-20cекунд.Датчики уровня поставили новые,уровень откалибровали,подушки и трубки проверили-утечек воздуха нет.При этом понажимав на педаль тормоза перестаёт скакать на 40-50 секунд.Ошибок во всём авто нет кроме датчиков износа колодок и давления во 2 контуре.Помогите кто чем может!!!!!

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 19:56

2 контур на приборах не показует.

нет индикации 2 контура, в NR должна быть ошибка.. а передняя ось на воздухе? и датчики давления в подушках ведущего моста стоят?

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 21:05

Датчиков давления нет,передок рессоры.Ошибок по NR нет.

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 21:06

А разве 1 и 2 контур не на тормоза идут?

у вас 4 контура .. 2 видите , а два нет.. когда в INS не показывает 2 контур - в NR ( подвеска ) появляется ошибка.. в NR-ENR ошибки есть?

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 21:31

На щитке ошибок по NR нет,просто контур 2 не показует,и ошибка по INS висит.

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 21:33

А из за этого может такое быть,надо датчик поменять?Где он стоит,на 4-х контурнике?

Гость · Сообщение **Гость** » 11 сен 2017, 22:00

2-й контур не работал давно,а проблема началась после замены датчиков уровня(поменяли и калибранули в сервисе)на одной голове.Приехали домой зацепили бочку и начались танцы.

во время работы он выводит на панель ошибки самые тяжелые, это не говорит о том что в других системах нет неисправностей.. надо зайти в NR,, и глянуть как работают датчики( показания должны меняться одинаково).. если в NR есть активные неисправности он калиброваться не должен.. если его от калибровать принудительно, он будет работать не адекватно. то что он скачет верх- низ , он понять не может какую сторону опустить какую поднять.. вот и падает в конечном итоге...

Гость · Сообщение **Гость** » 12 сен 2017, 07:47

Так что можно сделать,по очереди датчики отключали-транспортное ставит, ошибки 4040,4041 пишит и всё равно прыгает.

Гость · Сообщение **Гость** » 12 сен 2017, 08:05

Подключили китайский автоком,ошибки в подвески неактивные датчики уровня и связь с приборкой.В приборке ошибки уровень топлива и 2 контур.Давление в 1 контуре 10 бар,2-й 369 бар.Видимо датчику каюк,или проводки?Будем искать,потом отпишусь.А где сам датчик расположен?

Сообщение **toxa101717** » 12 сен 2017, 15:00

Наверное на 4-х контурнике,где ему ещё быть.

Гость · Сообщение **Гость** » 12 сен 2017, 19:28

В общем нашли обрыв,контур показует,только вот танцы продолжаются. Помогите пожалуйста.

зайдите в NR MW 02 --- ведущий мост с лева MW 03 с права, надо посмотреть как они работают при транспортном положении, и при перемещении в верх и низ, я имею в виду показания.

Гость · Сообщение **Гость** » 12 сен 2017, 21:32

Смотрели автокомом,разница составляет не более 3 единиц. Во всех положениях.

в любом случае проблема в сигналах от датчиков, то что он показывает разницу в три единицы- это конечно хорошо.. но не факт. Пример - почему когда выходит из строя один из датчиков и сняв с него фишку система встает в транспортный режим? таким образом система встает в аварийный режим и дает водителю добраться до сервиса.. и в этот момент он тоже будет выводить на панель показания от двух датчиков, хотя с одного снята фишка.. часто водитель в надежде исправить ситуацию гнет тяги от датчика к мосту... и в результате будет та же песня... будет прыгать.. так как не может понять что от него хотят.

Калибровка подвески ⇐ Actros