Актрос греется двигатель, нужен совет

Сообщение **Vic979** » 19 май 2017, 22:36

Коллеги ситуация такая если езжу по трассе все нормально,а попадаю в пробку температура подымается до 90 пищит зумер и выкидывает антифриз(пока правда не пойму через что),потом температура падает антифриз не бежит,так разов три четыре пока толкаюсь в пробке,после этого литров 7-8 приходится доливать,если в пробку не попадаю по два три мсяца езжу не доливаю, грешу на термостат что не открывается,но может кто что посоветует?????

Гость · Сообщение **Гость** » 20 май 2017, 02:55

А че тут советовать - музыку погромче и ездий дальше.
Ты главное в пробках не стой

Зачем тебе думать о движке о машине

Ездиет и ладно.

Ну блин - сам же понимаешь что так быть не должно.
Антифриз походу вообще не меняли не разу, и там не то что термостат но и радиатор наполовину уже забит и не прошомполишь его уже наверное.
Всю систему на промывку и все что связано с охлаждением под замену - и термостат и радиатор и тд и тп.
Хотя зачем, и так сойдет.
За то потом узнаешь как движок ремонтируемся или покупается новый

Сообщение **Vit 71** » 20 май 2017, 21:42

Vic979, как встанете в пробку и нагреется мотор до подобного поведения .по возможности потрогайте низ радиатора или патрубок.тем самым установите термостат это или надо дальше размышлять
.

Сообщение **Vic979** » 23 май 2017, 07:30

Вообщем я так понимаю на форуме одни умники собрались,половину из которых в "глаза" не видели мерседеса,советы такие :поменяй то,поменяй это,я и так знаю....легче вообще новый взять....мне нужна причина что бы ее устранить с минимальными затратами,насчет охл. жидкости-менялась,радиатор в прошлом году поставил новый...

Сообщение **Badislav** » 24 май 2017, 20:22

нужна причина? езжайте на сервис. вы 3 месяца машину мучаете. вас попросили при проявлении проблемы проверить температуру нижней части радиатора, что бы понять откуда Вам помощи ждать - обозвали Всех балаболами. Наберитесь терпения, понимания и уважения если просите помощи.

найдем причину, по другому не бывает не бывает.

Гость · Сообщение **Гость** » 26 май 2017, 23:10

а как тебе советы должны давать? Ты хочешь услышать ответ типа - протри лобовуху или попинай по колесам и все отремонтируется? Люди тебе стараются помочь, отписываются, а ты же их мордой в грязь. Неуважуха

Гость · Сообщение **Гость** » 18 май 2018, 20:33

Народ, есть кто? Подскажите какие могут быть причины такой проблемы... На ходу греется, остановлюсь - температура потихоньку опускается до рабочей. Низ радиатора чуть тёплый, с верху не дотронуться. Заехал на станцию, поменял помпу и термостаты. Выехал и через 20 км всё по новому... До дома 500км. Антифриз тоже поменян. После замены помпы выкинуло примерно с литр антифриза, когда начал перегреваться. Добрался до слейдующей станции короткими перебежками... Постою, остынет, еду по тихому.. Как до 100 подымается - сразу на обочину и на холостых остываю. В бачке газов или воздуа вроде нет. Закрываю ладонью горловину и на 750 об создаётся не значительное давление. В расширитель свечу фонариком - циркцляция какая то бешенная, раньше такого не замечал... Может кто сталкивался? На станции парни не хотят браться за промывку радиатора со снятием. Может можно как то промыть не снимая? (изнутри)

Гость · Сообщение **Гость** » 19 май 2018, 18:47

Промыли... Ппрокатился - та же беда. Оказалось что ещё суппорт подклинивал, перебрали. На голове проехался, вроде в норме. Подцепил прицеп и опять всё по новому через 30 км. Дальше всё по старой схеме.... 3км, обочина, 3км, обочина... Нервы на исходе, денег 300р.... HEEEELP!!!

Гость, машинка у вас с ретардой? я к чему,. когда снимают ретарду и трубы которые идут к ней тоже снимают, ставят на блок заглушки, ОН тоже начинает набирать температуру мгновенно.. а причина в самой помпе они разные, под ретарду и без нее. то что вы промыли радиатор не показатель.. заходил актрос 2003 г. водитель на 1000 км поменял 4 патрубка ( верхний на радиаторе) его рвало по вдоль.. та же история- верх горячий низ теплый.. мыл он его несколько раз.. бесполезно. воду в него льем с нижнего бежит и не плохо бежит.. а под нагрузкой проходимости не хватает.. замена радиатора и в перед.

Гость · Сообщение **Гость** » 20 май 2018, 02:35

alecksandr.74, да, машинка с ретардером, но я её не отключал. Она есть, но снят клапан (пневматичесский) и оставлена только заслонка после турбины, она работает вроде исправно (при нажатии на тормоза срабатывает и отключается при 1000 - 1100 об). Проблем с перегревом небыло даже в жару (этиим рейсом доходило до +32), а вот обратно пустой поехал и как то разом началось... Ну и подозрения на ретардер... Он не может как то сам включится??? После 91 по цельсию машину начинает за жопу придерживать, начинает сильно греться выхлопная система...

91 температура двигателя или ретарды? да и температура масла в ретарде сколько? ( обычно при включении ретарды первым делом растет температура масла, и при 150 блок ее отключает) в измеряемых параметрах MW 01- температура антифриза, 02 - масла. да и уже зарегистрируйтесь, а то играем в одни ворота..

alecksandr.74, зарегестрировался. Смотреть в ins? По инс температура ож мв5... Машинка 99г. Всё правильно? До дома добрался малыми перебежками. После промывки радиатора стало возможным ехать со скоростью 60 км/ч на 6й повышеной. Чуть выше - тупит и греется. Уже когда к дому приехал потрогал ретардер и коробку... Не сильно и горячие. На ретарде горячий только блок охлаждения. Сложив весь пазл склоняюсь к забитому радиатору. Когда перегревается - низ радиатора чуть тёплый и быстро остывает, помпа и термостаты поменяны, тупит (моё мнение) т. к. помпе трудно продавить антифриз через соты радиатора. Заметил что когда сливаю антифриз с нижней точки радиатоа, вроде всё слил, а начинаешь откручивать верхний патрубок, то в него начинает засасыва воздух и сливается ещё литров 5-7.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
И ещё. Если ретардер тоцеплять от системы охлаждения, то заглушки ставим на ретардер, а патрубки закольцовываем? Так?

Сколько лет машине?

Макарыч, 99г

всем привет. дождался я свой новый оригинальный радиатор. установил, залил антифриз пробный заезд. подцепил штору с грузом 5т прокатился километров 15 всё ок. вечером гружусь, утром в рейс. выехал... через, примерно, 30 км началась та же беда

не спорю, с новым радиатором греется меньше, но начинает придерживать за жопу, ДТ как в трубу вылетает, на разгон ваащпе вялый (как нагреется), глушитель горяченный как мангал. выгрузился думал на легке меньше проблем будет.... что с 18т, что пустой - разницы нет. даже, как мне показалось, пустой больше греется.

Сообщение **Vit 71** » 07 июн 2018, 16:37

что то сильно заколдовано

Vit 71: ↑07 июн 2018, 16:37 что то сильно заколдовано

да... завтра попробую вскрыть глушитель... есть подозрения что забит. не поможет - ампутирую ретардер

Сообщение **Vit 71** » 08 июн 2018, 09:42

я не встречал чтоб на этих моделях глушитель забивало .но черт побери столько не обычного в последнее время происходит что не удивлюсь...удачи в конце концов уже найти таки истину.

Гость · Сообщение **Гость** » 11 июн 2018, 20:59

У меня грелся под нагрузкой, поменял оба термостата, прошло...

Отогнал сегодня своего кормильца с "температурой" к специалистам. Дядечка с компьютером оказался грамотным и вежливым, но увы... Тестировали во всех режимах... И на ходу, и на месте, и с термостатами, и без... По мотору сказал "пестня", но что то ему мешает остывать, точнее греет. Напомню, что заменены были: помпа, термостаты, радиатор, ампутирована ретарда. Чем всё закончится пока не знаю, но буду держать в курсе (если кому интересно,).

очень даже интересно..

Эпопея вроде заканчивается

шёл я в правильном направлении, но тернистыми путями. Дело похоже было в забитом охладителе ретарды, но так как я её (ретарду) ампутировал надо было и помпу менять. Заглушить каналы нельзя, закольцевать систему можно, но это лишний геммор. Сегодня забираю и буду пробовать в рабочих условиях. Если всё будет "гуд" - отпишусь

Гость · Сообщение **Гость** » 19 июл 2018, 00:23

Чем закончилось? Тоже столкнулись с этой проблемой.

Гость: ↑19 июл 2018, 00:23 Чем закончилось? Тоже столкнулись с этой проблемой.

итог истории простой, но сложный

на самом деле был забит теплообменник ретардера. ретардер был последней ступенью... зал бы прикуп - жил бы в сочи.

итог такой.

Танзаниец,

Гость · Сообщение **Гость** » 07 янв 2019, 18:44

Мир вам и вашему дому, из личного опыта, если температура поднимается на ходу под нагрузкай на оборотах то как правило проблемма в газах которые каким то образом проникают в систему охлаждения, ну естественно это в том случае, если радиатор не забит изнутри и снаружи, термостат в рабочем состоянии, с печки дует горячий воздух соответственно церкуляция в норме, а в случае если двиг.греется на холостых или в пробках, то проблемма как правило либо забитый радиатор, изнутри, снаружи между интеркуллером, и второе не срабатывает вяско муфта, эл.муфта!

Гость · Сообщение **Гость** » 01 апр 2019, 08:41

Ребят, тоже начал греться двигатель. Двигатель работал как Часы , была хорошая тяга, но и расход большеватый был. Решил проверить форсунки , сказали что они льёт и надо ремонтировать. Итог : пропала тяга, расход стал ещё больше, и двигатель начал греться, что пустой что гружённый температура к 100 подходит. Может ли на температуру так повлиять Топливо? Мерседес аксор Ом 457 ла.

Гость · Сообщение **Гость** » 02 апр 2019, 15:43

Судя по фото у Вас Actros MPIII.Если радиатор чистый, антифриз то-же и с помпой не меняли на "да вроде такая". попробуйте проверить компрессор. Если он двухцилиндровый, то маловероятно, если одноцилиндровый- то многовероятно неплотность прокладки головки компрессора.качает воздух в систему охлажения.Антифриз теряет спереди из бачка расширителя ЧЕРНАЯ предохранительная пробка снизу слева. Проверьте следы антифриза под этой пробкой на радиаторе. если есть- замена прокладки на головке компрессора 2 шт (они одиннаковые одна между цилиндром и платой клапанов, вторая между аллюм. головкой и платой клапанной. Работы на 1 час. Сразу лучше и термостаты менять, если им больше 3 лет.Спереди верхний патрубок радиатора 2 термостата и 2 резиновых ОРИГИНАЛЬНЫХ колца. Работы еще на 1 час.удачи.
Mit freundlichen grüßen, Alex

Гость · Сообщение **Гость** » 28 май 2019, 19:03

Танзаниец, телефон можно

Сообщение **vel_7126713** » 13 июн 2019, 17:15

Народ машина 18 г.в. греется мотор при нагрузке до 100 градусов, раньше токого не было.
-Радиатор низ теплый верх горячий
Кто может что подскажет?

Причины разные! Вентилятор с эл.муфтой??? BS ошибок нет? Термостат может подклиневает!

Сообщение **vel_7126713** » 16 июн 2019, 12:38

Термостат клинить стал, пробега только 150 тыс.км нынче мерсы не того качества

Сообщение **vel_7126713** » 20 июн 2019, 21:52

Привет. короче проблема с перегревом не ушла даже без термостатов до 100 поднялась темпер.

что может быть? мерс мотор, 6 котлов, пробег 150тыс.км, год машине

Гость · Сообщение **Гость** » 26 июн 2019, 15:01

Вентилятор какой??? Гидро или электромуфты???

Сообщение **Литва** » 22 дек 2019, 17:42

У меня тоже была такая проблема мерс мр4 греться на ходу да 110⁰с.причина в радиаторы мотора немцы в соты вставили пластины они не дают хорошо проходить ОЖ заменил радиатор и радиатор печки. Первой признак смотри как дует печка со стороны пассажира если холодном воздухом то и этот радиатор на замену. Заливай антифриз только жёлтой у него кипения 130⁰. А еще фильтар поставь на ОЖ

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:
У мерседеса рабочая температура как мне сказали на сервисе 105⁰ это допуск. Если у тебя греется машина значит расход пошел расти.ретарда не причем здесь

Гость · Сообщение **Гость** » 08 фев 2020, 18:26

Здравствуйте! Решился ливопрос перегрева и как? Столкнулись с такой же проблемой.

Вентиляционный

Здраствуйте, на актросе 1845 2012 г после за ены вискомуфты( новая) на пустой темп поднимаеться до 93 это норма???

Сообщение **SRG** » 28 янв 2024, 12:44

Смотрите патрубок нижний у вас горячий теплый или холодный. Машина какое поколение?
Мр3
Там открытие термостата 83 градуса
Мр4 87 градусов первая ступень, 93 вторая ступень.

Седан · Сообщение **Седан** » 12 ноя 2024, 18:20

акрос мп3 2018 г вентилятор включается при 100 градусах температура падает патрубок нижний не горячий . при движении двигатель греется

Сообщение **TurboDrive** » 12 ноя 2024, 18:30

Седан: ↑12 ноя 2024, 18:20 при движении двигатель греется

И наверное, при этом расход у двигателя не малый солярки?

Актрос греется двигатель, нужен совет ⇐ Actros