Автоматическое включение противотуманок ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования

[Тор]

Еще раз здравствуйте, уважаемые!
Три дня назад сделал небольшое усовершенствование, связанное с изменениями в ПДД, а именно - противотуманки теперь включаются автоматически, с повортом ключа зажигания, выключаются тоже. Можно было конечно и основные фары так подключить, но это сложнее, а в качестве дневных ходовых огней и противотуманки - гут!
Кому интересно, могу поделиться опытом, работы - минут на тридцать, затрат - максимум 150 рублей.

[Серега55]

Тор, давайка делись своим ноу-хау! Наверное, уже все не раз плевались, усадив аккумулятор! У меня провода для прикурки уже лежат в качестве обязательного ЗИПа

[Тор]

Извиняюсь, что без фоток, но вобщем все достаточно просто:
1 покупаем в магазине фишку для реле и само реле (у меня 24В, поэтому купил КамАЗовское, продается как "реле БОШ")
2 покупаем или берем из закромов родины кусок двужильного провода длиной примерно 60-70 см, можно одножильный вдвое.
3 Снимаем крышку щитка приборов (до стекла щитка), для чего сначала нужно снять кожух рулевой колонки, причем совсем снимать ее не требуется, достаточно отодвинуть верхнюю часть, так чтобы можно было снять фишку кнопки включения противотуманок
4 Нажав на защелку (сверху) снимаем фишку. От нее идут две вертикально ориентированные пары проводов - одна на включение противотуманок (у меня правая, если смотреть со стороны разъема фишки), вторая на габариты и подсветку щитка приборов и иже с ним. Проверить где какая можно просто перемкнув контакты кусочком проволоки или скрепки.
5 ОТКЛЮЧАЕМ МАССУ!
6 теперь на небольшом расстоянии от фишки зачищаем примерно по полтора-два см проводов, включающих протвотуманки, вплетаем туда заранее заготовленные провода, изолируем, протягиваем вновь поставленные провода под панелью в удобное для установки реле место (я поставил на корпус печки - там есть удобные выступы с отверстиями под саморез).
7 собираем щиток приборов, а свободные концы нового провода соединяем один с контактом 30, второй с контактом 87 реле, разумеется через фишку.
8 оставшиеся контакты реле 85 и 86 подключаем один к массе, второй к любой свободной фишке под панелью приборов, на которую при включении зажигания подается напряжение (для поиска такой фишки пришлось снимать бардачок). Но если делать это лень, подойдет и фишка прикуривателя.
9 подключаем массу и проверяем правильность проведенных работ - с поворот ключа в парковочном зеркале вы должны увидеть отражение загоревшихся противотуманных фар, котрое должно исчезнуть с обратным поворотом ключа.
Желаю успехов!

[Большой А]

Я, думаю, что зто лишняя нагрузка на АКБ при запуске холодного двигателя, особенно зимой. В Нижегородской области сейчас по-утрам -27С, кстати. А вот как бы сделать так, что бы они включались только после того, как двигатель заработает? Например, когда генератор будет давать зарядку. Завел мотор все зажглось, заглушил, потухло. Вот тогда точно и АКБ не посадишь, и ПДД не нарушать не надо. Я не электрик, но что-нибудь можно же придумать? Кто-нибудь по дерзайте на досуге.

[Тор]

Об этом уже японцы позаботились: замок зажигания устроен так, что в момент запуска все лишние потребители отключаются и всё, что могут дать АкБ достается стартеру!
Это одно, а второе, то что в сильные холода умные книжки и опытные люди советуют специально перед запуском включать на некоторое время фары - под небольшой нагрузкой батареи разогреваются и при запуске работают с большей отдачей, нежели холодные. А тут на всем готовом!
Но если этого покажется недостаточно, можно поставить, не просто реле, реле времени с задержкой включения секунд на 15, но покупать его придется уже не автомагазине, а где-нибудь в радиодеталях.
Можно поставить реле напряжения, и тогда действительно противотуманки будут включаться после того, как генератор начнет выдавать рабочее напряжение.
Но всё это усложняет конструкцию, а следовательно снижает надёжность , да и затраты будут уже другие.

[Dis]

Я себе сделал несколько проще и техничнее,у меня при снятии ручника включаются фары. Тоесть получается так что только при движении у меня горят они,чтоб лишний раз не грузить генератор.

[Тор]

Ну что, разумно!

[Тор]

Dis, Скажи как подключал, через реле или напрямую, то же чего-то захотел по-твоему подключиться

[Dis]

только через реле,реле нужно нормально замкнутое,так как когда отпускаеш ручник,кнопка идущая на лампочку размыкается,вместе с ней отключается реле замыкая контакты и включая ближний свет фар

[Тор]

Dis, спасибо, но я уже сам допер, теперь все как положено - отпустил ручник туманки зажглись, затянул - погасли!