Проблема с МКПП

Сообщение **Andrei** » 02 фев 2009, 06:56

Менял диск сцепления, в саму коробку не лазил. До замены 1-я скорость еще была, но трудно включалась, теперь со всей силы не могу рычаг переключения воткнуть в нужную передачу. При включении нет ни скрежета, и других посторонних звуков. Тросики к коробке всё подсоединил как они и стояли. Где сейчас причину искать не знаю, то ли тросики мазать, чтоб лучше ходили, то ли верхнюю крышку коробки снимать и смотреть что там не так... С уважением Андрей.

Сообщение **Andrei** » 15 фев 2009, 07:39

Всё оказалось довольно просто. Между коробкой и крышкой была родная прокладка. Наверно несколько лет назад крышка уже унималась и болты затягивались на совесть, в результате этого прокладка стала еще тоньше, прокладка самопальная. Была вырезана новая прокладка из паронита(1,5 мм), на крышку и коробки герметик, в результате крышка поднялась на 2мм. И рычаги стали нормально переключать вилки. Вот так вот, из-за такой мелочи всё и произошло. Может кому и пригодиться...

Сообщение **angelradio** » 14 сен 2012, 21:06

Перебирал коробку на своём ТИТАНЧИКЕ! Основной вопрос подбор подшипников! По каталогам только каталожный номер так что пока не вскрыл не увидел что надо! Кому интересно напишу номера подшипников которые потходят!Первичный вал основной 6309N обязательно со стопорным кольцом на внешней обойме,закрытый или нет не важно смажется маслом! Есть в первичном валу игольчатый подшипник его только оригинал!!! на заказ из японии! Он без обоим тупо на сепораторе! Вторичный вал: Тоже только оригинал он имеет два номера 6308N и B35Z4C,брать только B35Z4C!!! C 6308N отличает внутренний диаметр!Также со стопороным кольцом!Открытый или нет не важно! Промежуточный вал: Два конусных подшипника передний пришлось подбирать! Подошёл 30208JR!Правда внешняя обоима на 0,25мм шире,но это не страшно,меньше регулировочных шайб поставите ( КСТАТЕ С НИМИ ОКУРАТНЕЙ!ПРИ СБОРКЕ НЕОБХОДИМО ПАРУ ТРОЙКУ РАЗ КОЛОКОЛ СТАВИТЬ И СНИМАТЬ ЧТО БЫ НЕ ЗАЖАТЬ ИЛИ НЕ ПРОСЛАБИТЬ ПОДШИПНИКИ!) Второй подшипник без проблемный 32010. Есть информация по сальникам,Первичного вала-МК 475 32х50х10 ,вторичного вала М 45х68х9! Будут вопросы спрашивайте!

ШУМ ПРОПАЛ!

Привет собрат, тут у меня проблемка не могу понять как дальше разбирать коробку остановился на том что подшипники не слазят и на этом все стало может подскажешь как бы ее разобрать ?

Сообщение **angelradio** » 25 янв 2014, 23:24

фдулыун, Если надо качни книгу на форуме я выкладывап! Не получится пиши в личку скину!

подскажите как снять первичный вал мазда титан каробка с делителем

Сообщение **angelradio** » 16 фев 2014, 08:17

На пальцах не обьяснить. В книге все написано скачай.

Сообщение **Alex mazda** » 09 ноя 2014, 19:53

angelradio, где скачать книгу. Не могу разобрать кпп.
angelradio, gruzotaxi23@mail.ru

Ребят помогите! На заведенном двигателе передачи включаются очень плохо, причем чем ниже передача тем тяжелее включается! Да и выключаются тоже не айс. Когда втыкаю заднюю, хрустит! На уже включенной не буксует, все нормально. Утром или после долгого простоя пищит зуммер! Или на хорошо прогретом с включенным зажиганием после качков 10-15 начинает пищать, и сцепление и тормоза делаются тугими! Уже поменял трос ( Была проблема с включением тех передач которые втыкаются вперед), думаю если не исправлю буду покупать вновь. Подскажите, куда залазить?

Сообщение **jam** » 07 мар 2016, 15:21

maksim.vysotin, в профиле или в теме неплохо бы добавить о какой машине речь идет.
ну ваккуумные трубки глянь чтобы зуммер не пищал

по включению причин может быть масса от навернувшегося сцепления(что более вероятно), до синхронов на коробке.
бывает срезает больт на котором отжимается вилка сцепления. увидеть сняв пыльник. менять к сожалению только сняв коробку.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня такая беда с МКПП. Включаю 3 передачу, а потом не могу на нейтралку поставить не отпускает пока не отпустишь сцепление или если туда сюда не по шевелить. Остальные передачу включаются нормально. В чем причина? За ранее спасибо

НУ ТАК КАК РАЗОБРАЛИ КОРОБКУ ТО? Я НЕ МОГУ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ НА ПРОМЕЖУТОЧНОМ ВАЛУ СНЯТЬ.

Всем привет! Круто что есть такой форум! Ребята подскажите пожл. У меня на авто переключаеться туго коробка.на холодную потом чуть легче. И это проблема только в зимняя время. Летом как по маслу). Тросики забиты? Их не чистят ,меняют?

Сообщение **SEVERussk** » 05 мар 2020, 03:05

Всем привет! Подскажите, чем отличаются коробки 4HF1 титана и эльфа? На эльф почему-то в 2 раза дешевле

Сообщение **Rondomr** » 28 апр 2020, 09:25

Добрый день. Накрылась 5 скорость

. Двиготель тм есть у кого 5 скорость? А еще лучше подскажите подходят ли другие кпп с 6 передачами. Спосибо

Отправлено спустя 2 часа 56 минут 34 секунды:
Aleksandrlp88, нужно заменить целиндрик в рабочем сцепления

Ремонт

Добрый день проблема с кпп мазда титан всн было нормально все работало в один момент пеоестали включаться 1 и .5 скорость на заглушеном включаютьс, заведешь не довключает пока руками не поможешь сцепление новое поставили, верхнюю крышку снимал все в норме, троса тоже свободно ходят, неужели дело в синхронах, подскажите может кто знает причину.

Бугдан

Добрый день проблема с кпп мазда титан все было нормально все работало в один момент перестали включаться 1 и .5 скорость на заглушеном включаютьс,я заведешь не довключает пока руками не поможешь сцепление новое поставили, верхнюю крышку снимал все в норме, троса тоже свободно ходят, неужели дело в синхронах, подскажите может кто знает причину.

Проблема с МКПП ⇐ Titan. Трансмиссия