ACTROS -- ВОПРОСЫ ПО КПП ⇐ Actros

[Турбонагнетатель]

позиционировании самого датчика или взаимодействующего с ним сопряжения

датчик меряет только ход штока а демультипликатор теоретически не должен влиять на включения чётных не четных

[Биметаллический]

Здравствуйте,Мерседес Актрос 4141,2016г.в,кпп джойстик,время от времени пропадает индикация и переключение половинок. В блоке GS ошибка 1 40 40,заменили датчик на заведомо рабочий с другой машины,проблема не ушла. Что ещё можно глянуть?

[viacheslavib]

Здравствуйте ,не могу найти корзину сцепления на actros 2008 год каналопромывочная машина, сцепа однодисковая,с демпфером,сначала думали двухдисковое но нет,нигде найти не могу,может кто сталкивался

[Ближний Свет]

Парни подскажите пожалуйста,мп1 Актрос педаль сцепления жостик,все повышенные вылетают , может сталкивался кто нибудь?

[TurboDrive]

все повышенные вылетают

Может все-таки не вылетают, а просто отменяются мозгом коробки?
А на это есть уже совсем другая причина.

[Макс40]

Ребят помогите плохо включается верхний ряд едешь на пониженых щелкаешь на пятую уходит в нейтраль по щелкаешь чутка включается либо пятая или 6 потом норм какое-то время. Поменял датчик пгу не помогло продувку не делает ни какую пишет GS 18 31 проводку на коробке прозвонил вроде всё норм куда копать?

[Макс40]

Вот вин вдруг кто откликнется на мою прблму9502141к272975 ещё скрепит пгу может это как то влиять на продувку ?

[Юрий актрос]

Всем привет. Мерседес актрос 2017, джойстик. Пропадают передачи, на щитке приборов тухнет даже их индикация. Первый раз пропали передачи когда выбило круиз, и при неоднократных попытках его включить заморгала индикация включенной передачи а потом потухла, а второй раз в пробке при торможении авто на 3 передаче он просто заглох, словно ты на механике просто нажал тормоз, а про сцепление забыл. При запуске авто индикация передач вообще потухла, ничего не включается, аварийный режим включения АКПП в меню тоже заблокирован. Минут 20 постоял и все опять заработало. Ошибок на табло при этом нет. Только в блоке GS: a15145; a15140; a00173. ПГУ заменён 10т. Км назад. Ещё на ходу все чаще стал отключаться круиз. В чем может быть проблема, может кто может помочь. В данный момент стал в Нижнем Новгороде

[TurboDrive]

Если с понижением температуры атмосферного воздуха ситуация с продолжительностью нормальной работы коробки улучшится, то это проблема уже со слабым мотором, а не с автоматом.

[Головка]

С мотором все норм, тянет как и тянул, масло не ест, не дымит. Проблема просто плавающая, и такое чувство что скорее всего связана с блоком управления АКПП

[TurboDrive]

тянет как и тянул,

Всё познаётся в сравнении, и уровень осознания формируется пропорционально бесполезно потраченным на поиск проблемы деньгам.

[Сопло]

00173 шина CAN КП в однопроводном режиме
15140 сигнал от датчика числа оборотов В3 "Промежуточный вал" отсутствует
15145 датчик числа оборотов В3 "Промежуточный вал" имеет замыкание на минус или обрыв

Смотри проводку на кпп, и не слушай не кого. А то миллионы потратишь, толку не будет.

[sereschka]

если режим покоя кпп действительно помогает на время избавиться от проблемы , то очень вероятно проблема в блоке управления кп. хорошо бы в режиме проблемы глянуть диагностикой на кпп что видит а что нет и на что ругается

[TurboDrive]

Минут 20 постоял и все опять заработало.

Вот ключевой момент истины, который указывает на двигатель.

[Головка]

Вот ключевой момент истины, который указывает на двигатель.

И причем тут двигатель? Можно поподробнее?

[TurboDrive]

Можно поподробнее

Можно: просевший по циклу мотор в работе сильнее нагревается, а это параметрически сильнее обедняет топливную смесь, что приводит к ещё более выраженной потере крутящего момента. Пауза в работе мотора приводит к снижению максимальной температуры, что после следующего запуска нормализует на какое-то время ТВС и приближенную к норме тяговую характеристику мотора. Это не просто логическое предположение, а установленный практикой факт. Все пинающиеся - отменой переключения автоматы, сразу перестают это делать, при остывании моторов хотя бы наполовину.

[Головка]

Если это так, утром после начала движения по трассе на сколько в среднем должно хватать нормальной работы АКПП?
Я пока не могу понять связи между типо умирающим мотором и сбоями в работе АКПП

[boy68]

00173 шина CAN КП в однопроводном режиме
15140 сигнал от датчика числа оборотов В3 "Промежуточный вал" отсутствует
15145 датчик числа оборотов В3 "Промежуточный вал" имеет замыкание на минус или обрыв

Смотри проводку на кпп, и не слушай не кого. А то миллионы потратишь, толку не будет.

С этого и начинай.

[TurboDrive]

не могу понять связи между типо умирающим мотором и сбоями в работе АКПП

Существуют допуски по ограничениям на использование автомата, таким образом полностью механически исправная АКПП, может программно встать в аварийный режим, и также самостоятельно из него выйти, когда измеренные значения крутящего момента полностью нормализуются.

Отправлено спустя 2 часа 49 минут 4 секунды:

Если это так, утром после начала движения по трассе на сколько в среднем должно хватать нормальной работы АКПП?

Определённо, что в прохладную погоду, машина до возникновения сбоя АКПП проедет дольше.

[Сопло]

Если протрется провод датчика скорости, и во время движения он может и подкорачивать. А TurboDrive не слушай, у его очередь на год вперед. Ты не будешь ждать его столько времени.
Прошлый раз у чела заборник в баке воздушил и мотор не развивал мощь, так TurboDrive ему свою приблуду впаривал, мол воздух не помеха)))).

[TurboDrive]

Ну ты теперь прямо всех дохлых собак на меня станешь навешивать?
Научись отделять зерна от плевел, если коробас начинает работать правильно всего через 20 мин. простоя двигателя, то это точно не датчики или оборванные либо закороченные CAN-шины.

[Spare Parts]

Существуют допуски по ограничениям на использование автомата, таким образом полностью механически исправная АКПП, может программно встать в аварийный режим, и также самостоятельно из него выйти, когда измеренные значения крутящего момента полностью нормализуются.

Это что то не правдоподобное. Захотела в аварию ушла, захотела вышла. Т.е. если я иду в гору к примеру в ручном режиме гружёный и мотор не вытягивает на выбранной передаче, а на низшую я не перешел , то АКПП в аварию вывалился???

[TurboDrive]

Если автомат, то да, никуда не вывалится только ручка.

[Сопло]

если коробас начинает работать правильно всего через 20 мин

Была не давно. Проводка от коробки на датчик скорости,который стоит на хвостовике, протерлась на массу, но не закоротила, но в движении подкорачивала, и машина вела так как ей не достаточно мощи, передачи а бы как переключает, разогнаться не может. Ошибки были на этот датчик не активные.

[TurboDrive]

Но в жизни бывает всё, даже кирпич на голову.

[Сопло]

TurboDrive делом займись, очередь до зимы, а вы на форумах сидите с утра до вечера.

[Миллиампер]

Заменили блок управления АКПП и все стало норм. На старом более менее ехала на холодную, а после стоянки нужно было полить холодной водой, тогда тоже ехала, не вполне адекватно, но ехала...а то сразу мотор меняй

[TurboDrive]

Про меняй - это сейчас уже твоя гипербола.
Вот у чела в машине ручная коробка, а проблема один в один та же:
Газон некст 5тонн проблема с тягой

Отправлено спустя 9 минут 44 секунды:

Заменили блок управления АКПП и все стало норм.

И тут сразу же возникает вопрос, и как же теперь верить ошибкам с обрывами CAN-шины?

[SRG]

Всем привет. Мерседес актрос 2017, джойстик. Пропадают передачи, на щитке приборов тухнет даже их индикация. Первый раз пропали передачи когда выбило круиз, и при неоднократных попытках его включить заморгала индикация включенной передачи а потом потухла, а второй раз в пробке при торможении авто на 3 передаче он просто заглох, словно ты на механике просто нажал тормоз, а про сцепление забыл. При запуске авто индикация передач вообще потухла, ничего не включается, аварийный режим включения АКПП в меню тоже заблокирован. Минут 20 постоял и все опять заработало. Ошибок на табло при этом нет. Только в блоке GS: a15145; a15140; a00173. ПГУ заменён 10т. Км назад. Ещё на ходу все чаще стал отключаться круиз. В чем может быть проблема, может кто может помочь. В данный момент стал в Нижнем Новгороде

Блок управления кпп в нутри залит гелем. Контакты с платы на штекер для разъема приклеены на токо проводящий клей, при нагреве контакт пропадает при охлаждении контакт появляется. Это самая частая проблема. Бывает и сама электроника отказывает на плате. При разборке блока часто ломается плата.

[TurboDrive]

Это самая частая проблема.

Это самое удачное копроэкономическое решение, когда болезней нет, то их обязательно придумают.

[Указатель Поворота]

Мужики всем привет, подскажите 4140 2008 год , полуавтомат g240-16.
Проблем вот в чем , после запуска передачи включаются отлично, но как только проедешь метр два . Включается только 8 , а задней больше нет.
Приезжал диагност сказал датчик пром. вала , заменили на новый , потом с донора. Нет результата.
Поменяли мозги коробки с рабочей машины , запустили на домкрате все было хорошо , и уже обрадовались, но решили проехаться и опять тишина.
Ни одной ошибки не выбивает

[SRG]

Он не видит сигнала от датчика числа оборотов. Но не от того что вам сказали. Вы где находитесь?

[Вентиляционный]

Находимся в Крыму. Что за датчик она не видит

[Сопло]

Диагност должен проехать после замены датчика и сказать видна скорость вторичного вала в параметрах или нет. А может другие параметры не пляшит

[Павел ттттттттт]

Добрый день. Подскажете пожалуйста на холодную. При включение с 4 на 5 небольшой хруст. Прогреется нормально.
И также с 6 на 5 постоянно при переключении подхруст?
Разбор коробки ?

[sereschka]

да.вероятно инос синхронов.

[Gena82]

Ошибка 4440 датчик диапазона sra
Где искать мерседес актрос мп 1

[Шатун]

Актрос 3341 2012гв. савок, машина долго стояла, не было ключа, поменяли мозги с ключом, заводится. Выявилась первая проблема: после проворота ключа можно включить 2 или заднюю, после этого реакций ноль, можно выйти в нейтраль. Коробка прописывается и по малому и по большому кругу предохранители все целы.