ACTROS -- ВОПРОСЫ ПО КПП

Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?

Сообщение **loshkarev** » 06 май 2012, 09:22

Доброго времени суток
Проблема все передачи верхнего ряда включаются при делении передачи тоже все включается но как только в нагрузку делитель вырубает.

Не включаются скорости на автомате . Что могло произойти . Диагностика показывает код ошибки GS 2 4140 и как долго можно ехать в аварийном режиме

Сообщение **BoecIC** » 20 май 2012, 14:42

ты уверен с группой ошибки?
есть 1 4140 - датчик хода включения паредач (SGG) -//-

диагност питер

утечка воздуха в клапане делителя,неисправен стопор делителя,деффект манжеты.
всё остальное после разборки КПП

Сообщение **VITALIANO** » 10 июн 2012, 08:09

Здравствуйте форумчане! Мерседес Актрос 2641 2007г., бетононасос, VIN: WDB9301431L195195, КПП механика.
В один миг появился треск шестерней при включении задней скорости и раздатки на насос. Все скорости вперед включаются нормально. Раздатка на установку включается нормально. Что сделано:
1. Заметил, когда занимались пневмомагистралью, после стравливания воздуха с контура ПГУ там же пневмоэлементы КПП и раздаток, несколько раз задняя и "малая" раздатка включаются нормально, затем 2-3 щелчка и включении, потом постоянный рык и долгое включение. Пневмомагистраль, пневмоэлементы проверены, продуты. Бросали отдельно магистраль на ПГУ с другого ресивера (побольше размером). ПГУ, ПП прокачивали, были улучшения.
2. Поменяли ПГУ:подогнали камазовское (прорезали уши под крепление, переставили датчик). 2 часа нормально работало, потом тоже самое. Заказали, поставили родной ПГУ. День нормальной работы и треск.
Уровень масла в норме, утечек воздуха в КПП нет. Выручайте!!!

У меня выбиволись сначало 6, пото начало выбивать и 7 с 8, разоброл КПП у меня G 210-16, нашел на вторичном валу на самой маленькой шестерни стоят два конусных подшипника, у одного из них развалилась карсетка. поставил другой все стало нормуль! Но не факт , что у тебя тоже самое может и датчики парятся!

Сообщение **Slavjan75** » 11 окт 2012, 17:03

Помогите советом 1,2,3,4 передачи на повышенной и пониженной едет ок.
Как только включается 5 пониженная при включении шелчок и поднимается вой при повышенной воя нет но шелчок включения есть.
Подскажите что может быть.

Сообщение **19@74@bk.ru** » 11 окт 2012, 20:29

Дружище нужно смотреть кпп,утебя скорей всего умирает подшипник,а щелчок скорей всего сенхрон наелся.У нас на автовозах постоянная проблема,устаём кпп капеталить.

Сообщение **sedoff** » 31 окт 2012, 04:04

Лопнула трубка сцепления машина заглохла на 7передачи. Как включить нетраль ,что-бы двигатель завести?

Сообщение **Slavjan75** » 31 окт 2012, 04:10

на коробке с боку со стороны водителя есть болт на 13 поставь его по середине

Сообщение **sedoff** » 31 окт 2012, 04:22

А можно подробней! Что за болт и как посередине?

Сообщение **chava79** » 11 ноя 2012, 22:15

Подскажите На Mercedes Actros 2001 года с коробкой полуавтоматом при трогании сразу включается 8-ая передача и исчезает задний ход.
ошибки GS 8091
GS 5040
ГДЕ НАХОДИТЬСЯ ДАТЧИК B57 И КАКУЮ РОЛЬ ОН ВЫПОЛНЯЕТ

Сообщение **chava79** » 12 ноя 2012, 09:02

ау есть кто?

Сообщение **19@74@bk.ru** » 12 ноя 2012, 21:40

что случилось с кпп

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
Re: Подскажите На Mercedes Actros 2001 года с коробкой полуавтом
у тебя на машине две или как положено.просто разницы в кпп нет некакой,различие в блоках.вот мой телефон 8 903 800 38 03,перезвани завтра я посмотрю коды неисправности просто они уменя в боксе я с мерсами уже шесть лет работ. завтра скажу что за код неисправности.Так я занемаюсь ремонтом всех грузовиков мерседес(ремонт кпп,двс,комп деагностика,и ремонт топливной,и ходовой).

Сообщение **chava79** » 13 ноя 2012, 16:18

спасибо все починил ужу

Гость · Сообщение **Гость** » 21 янв 2013, 16:34

а коробку снимали ? эт скорей всего неправильное програмирование коробки

Коды ошибок MERCEDES BENZ ACTROS

Сообщение **Actros 1846** » 10 фев 2013, 00:04

подскажите пожалуйста, Actros 1846 LS 2008 года с АКПП (без педали), периодически не включается не одна передача и при обучении выдает ошибку GS 17. В чем может быть проблема? Было замеченно, что при подключении прицепа с весами (незнаю как это правильно называется, некоторые прицепы выдают на дисплее нагрузку на оси) начинается эта проблема. Если прицеп отключаешь, то где то через пол часа начинает работать нормально без ABS кабеля. Да еще при самодиагностике ошибок не выдает.

Сообщение **Actros 1846** » 10 фев 2013, 00:07

подскажите пожалуйста, Actros 1846 LS 2008 года с АКПП (без педали), периодически не включается не одна передача и при обучении выдает ошибку GS 17. В чем может быть проблема? Было замеченно, что при подключении прицепа с весами (незнаю как это правильно называется, некоторые прицепы выдают на дисплее нагрузку на оси) начинается эта проблема. Если прицеп отключаешь, то где то через пол часа начинает работать нормально без ABS кабеля. Да еще при самодиагностике ошибок не выдает.

Сообщение **Zama** » 13 фев 2013, 19:11

привет всем расшифруйте код GS 01

Сообщение **Slavjan75** » 15 фев 2013, 03:54

аварийный переключатель в момент обучения не находится в базовом положении

Сообщение **Slavjan75** » 15 фев 2013, 03:57

GS-17 - ошибка параметрирования интервал диапозонов переключения.

GS17 - Проблема с модулем диапазонов. Либо повреждена эл. часть модуля, либо пора поменять смазку в самом цилиндре включения. Давай на диагностику. Чаще всего повреждают эл.часть, когда сильно ломают фуру на наших дорогах, мнут трапик, который аккурат над модулем то и стоит.

Сообщение **SRG** » 02 мар 2013, 17:46

на мерседесах стоит на коборке модуль перекльчения передач который вызывае проблемы из за старой конструкции. так его у диллеров меняют по отзыву GM совершенно бесплатно для владельца. Именно он бывает зачастую проблемой. Сам чиню мерседесы поэтому обладаю информацией

Сообщение **SRG** » 02 мар 2013, 17:57

приезжай к нам починим) нада грамотную диагностику сделать а там видно будет что это.

Сообщение **VITALIANO** » 24 мар 2013, 10:57

Заменили сцепление, все нормализовалось.

Сергей У

4140 Датчик включения передач имеет обрыв

JApan35 · Сообщение **JApan35** » 30 апр 2013, 18:50

Добрый всем вечер,может кто встречал проблему,после установки кпп не програмируется она,код GS31,не полное нажатие педали сцепления,может кто лечил такое подскажите.

Сообщение **Vit 71** » 30 апр 2013, 22:06

GS 31 ошибка обучения расстояния сцепления,В1*можные причины ,Во время обучения сцепление было задействовано неправильно,либо датчик перемещения сц я имеет механич или электрическую неисправность ,корозия на контактах

Сообщение **Slavjan75** » 02 май 2013, 19:20

часто после установки кпп фишку разьема сцепления путают внимательно проверь одетые фишки

Гость · Сообщение **Гость** » 02 май 2013, 20:02

да нет все там нормально одето,диагностику подключали,ошибок нет.

Сообщение **Vit 71** » 02 май 2013, 20:08

Вы пробобовали заного запускать процес обучения?

Гость · Сообщение **Гость** » 02 май 2013, 20:22

дак конечно уж раз 15

Сообщение **Vit 71** » 02 май 2013, 20:36

и все равно 31 ?

Гость · Сообщение **Гость** » 02 май 2013, 20:40

ага

.

Сообщение **Vit 71** » 02 май 2013, 20:47

так вы говорите диагностику подключали .датчик перемещения сцепления нормальные значения выдаёт сколько процентов при нажаатой педалии отпущеной ?

Гость · Сообщение **Гость** » 02 май 2013, 20:50

я вот этого вам точно не могу сказать,но сам я на бортовом ком. смотрел в параметрах вроде MW 2 при отпущеной гдето 400,а при нажатой 0

Гость · Сообщение **Гость** » 02 май 2013, 20:54

а вот сейчас смотрю в инструкции MW 2 это вообще вращение вала,а вот надо будет посмотреть MW 15 зто ход штока

Сообщение **южин** » 21 май 2013, 19:13

актроса взяли недавно не в очень хорошем состоянии. проблема в следующем на ходу при переключении с 5 на 4 загорелась ошибка по датчику вращения gs 8091 выкрутили датчик на нем следы потертости но старые (прежний хозяин говорил что кпп полностью капиталили)после замены датчика ошибка пропала но машина перестала ехать делали продувку большую выдает ошибки GS 10 13 26 пробовали вклучить передачу вручную вал крутится а машина не едет помогите куда лезти что делать

Гость · Сообщение **Гость** » 21 май 2013, 20:33

а вы програмирование большое делали?

Гость · Сообщение **Гость** » 21 май 2013, 20:47

посмотрите только не знаю будет у вас работать пароль 2620

maximum066 · Сообщение **maximum066** » 09 июн 2013, 18:51

подскажите люди знающие... при параметрировании ошибка:EPS 31 - Ошибка параметрирования: интервал сцепления. поменял пгу и вот началось.

Сообщение **Vit 71** » 09 июн 2013, 20:33

maximum066, Во время процесса обучения сцепление было задействовно неправильно. Констр й узел датчик перемещения имеет мех (тугой ход толкателя) или элктр неисправность (корозия на штекерах)

Гость · Сообщение **Гость** » 09 июн 2013, 20:58

штекера в порядке. а из-за длинны штока может быть эта ошибка?

Сообщение **Vit 71** » 09 июн 2013, 21:05

В моей практике было что не работал динамик в следствии этого невовремя выжималась педаль и брак ПГУ

спасибо за подсказки.

Гость · Сообщение **Гость** » 10 июн 2013, 15:26

а вы прокачали сцепление полностью?попробуйте зайти в диагностику блока gs,там выбираете параметры и смотрите MW 27 и MW 28 есть ли там значения и при нажатии и отпускании педали сцепления они должны менятся(это макс и минимум штока пгу),

Гость · Сообщение **Гость** » 10 июн 2013, 15:28

из-за длинны штока может быть,у вас что он разный со старым?

у нового пгу шток короче. 2 дня стою на трассе,то сцепление буксует(давление в гидропроводе не сбрасывается),то скорости не включаются. вчера весь день мучился, настроил длинну штока,все заработало.прошел 700 км и скорости пропали. опять ловлю длинну штока,ничего не выходит. эавтра разгрузка,а ехать до места 600 км. а какие должны быть показания mw27 и mw28. заранее спасибо

Добавлено спустя 1 час 30 минут 31 секунду:
показания mw не меняются

ACTROS -- ВОПРОСЫ ПО КПП ⇐ Actros