Всем привет. Столкнулись с такой проблемой: обычный камазовский V8, переделанный на метан (заводской), евро 4. Загорелся чек . Читаем - разная температура выхлопа на левой, правой сторонах. По допуску разница может быть 20 градусов. У нас порой доходила до 60 градусов. Особенно проявляется на холодном двигателе, при первом пуске. Перекидывали всё с одной стороны на другую: дозаторы, свечи,...
Последнее сообщение
В ГРМе нужно причину искать, ГБО - это всегда крайне ущербный для железа (клапанов) вариант.
Даже если ваши стереотипы отказываются в это верить.
Даброго всем!!!!!!!!!! Поехал недавно в снегопад+гололед в др. город, без 4 wd мой грузель вообще ехать отказывался, ну соответственно я воткнул 4 wd и так проехал 150 километров (скорость не превышала 60 км/ч), после того как проехал 150 км по снегу, льду выехал на участок чистого асфальта и услышал громкий стук где-то из под двигателя, затем звук из правого переднего колеса...
Последнее сообщение
Парни,всем спасибо кто откликнулся!Нашел кое как у себя в городе.Аж камень с души упал)
Уважаемые Друзья ,хочу попросить помощи в проблеме рулевого редуктора,гидрача или как там его еще обозвать :o
Вообщем проблема такая- большой свободный ход сошки ,к которой крепится продольная тяга. есть ли у нее регулировка? Думаю у всех япошек она устроена одинаково. будь то Ниссан или Хинарь, да и на Мицухах думаю одинаково.
Сейчас там все грязно и лезть нет возможности да и способности- Но...
Последнее сообщение
по сошке ничего не заметил,
там должна быть крышка и на ней законтрогаенная регулировка.
Дед
