SOS!SOS!SOS! Не заводится в мороз!

Всем доброго времени суток! Имею в собственности Фусо Кантер Челнинской сборки.Мотор 4м50-7ат7.Машина 12 года ,в эксплуатции 3и,пробег почти 250т км.За всё время проблем не приносила.Всё началось перед НГ.В мороз плохо стала заводится с утра.На горячую без проблем.Чек не загорался.Сперва аккумуляторы приказали долго жить(очевидно замучили их).Заводилась только при помощи или эфира или верёвки.Проверили свечи.Живые!Поставили на ночь в бокс,зарядили акк-ы.Утром с полоборота завелась.Погнали на диагностику к "диллерам".Взорвался аккум!!!Купил новые.Эффект ноль! Теперь и эфир не помогает! А с верёвки на 10 метрах заводится.Кому здесь не рассказываю-удивляются.
Господа,есть мысли по данной проблеме?

Грузовозоф44: .Погнали на диагностику к "диллерам

А что диагностика показала? Вообще, если начинает, заводиться хуже (не взрывом) нужно на форсунки внимание обратить, начинай с них. Эти ДВС любят четкие зазоры в клапанах.

Грузовозоф44: .Взорвался аккум!

Как так? Аккум может взорваться при зарядке или на работающей машине при плохом контакте.

Грузовозоф44: Теперь и эфир не помогает!

Эфир помогает один раз (в экстренном случае) нельзя им постоянно пользоваться. ЗЫ. Такое чувство, что не сам на машинке работаешь, а кто-то другой.

До диагностики дело не дошло,так как рванул аккум.Пока нашли,пока поставили,пока завели все разбежались.Пришлось ехать домой, так как были впереди выходные.А рванул как раз при заводе.Водила не я,а парень молодой.Я ездил периодически на машине,пока водила предыдущий был в отъезде в "Бухару". И таких проблем у меня не возникало.По поводу эфира.У меня тоже были опасения ,что нельзя им слишком часто пользоваться,но мужики на стоянке уверяли,что мол ничего страшного здесь нет.Вот как-то так.

Проверь стартер у меня была такая проблема оказалась что стартер не довал личность достаточно для заводке

Сообщение **Дед** » 14 мар 2017, 21:46

что за личность Пантера с стартером?

Сообщение **denis1441** » 14 мар 2017, 22:25

Грузовозоф44,
Предохранитель или реле свечей

Сообщение **denis1441** » 14 мар 2017, 22:30

Взорвался ! Может где замыкание!

denis1441: Взорвался ! Может где замыкание!

А может кто просто чеку выдернул

Сообщение **denis1441** » 16 мар 2017, 21:25

конек-горбунок:
denis1441: Взорвался ! Может где замыкание!
А может кто просто чеку выдернул

и всех говн..ом закидало !
Грузовозоф44,
У тебя ж работа , Ёшкин кот !
КОМПАНИЯ , с какого х_я вопрос ?

Сообщение **denis1441** » 16 мар 2017, 23:24

Есть еще вопросы по датчикам температуры , но это возможно для непонятлевых !
Свечи не работают и всё !

Сообщение **denis1441** » 17 мар 2017, 18:07

Грустно! Думал пресстойный аппанент , ....

Всем доброго времени суток!
Продолжаю начатую тему!
Так и не разобравшись в чём дело (не заводилась в мороз) взяли заявку с Ярославля на Челны! Загрузились и поехали.... Хорошо я отправил двоих водил вместе! Благополучно добравшись до Челнов и разгрузившись (слава Богу), берём заявку с Кирова на Иваново. До Кирова не доехали эндцать километров.... Затроил движок,задымил.....Кое-как доползли до Кирова....Мотор троит,дымит,полный поддон соляры с маслом!Нашли "буксир" и 600 км на верёвке(бедные пацаны).Почти сутки их тащили.(отдельное спасибо Лёхе на Мерсе из Кирова! и мои сожаления(отъехав от Костромы 30 км у парня стуканул мотор).
Итог.На 1-ом цилиндре компрессия - 0.Сняли ГБЦ,сгорел выпускной клапан и поршень!Заменили клапан,седло(притёрли все клапана),поршень,кольца.Теперь проблема всё выставить как должно быть!Нашли руководство по ремонту где вычитал очень интересную фразу :CAUTION
• Распределительный вал и головка
цилиндра изготовлены как еди-
ная установка. Никогда не разби-
райте и не устанавливайте их по-
отдельности.
Как это понимать?Головку без снятия распредвалов не снять!
А вот ещё:
Каждая шестерня распределительного вала также имеет мар-
кировочные знаки “L” и “R” для совмещения их с головной
шестерней шкива. Эти знаки могут не совмещаться точно со
знаками на головной шестерне шкива, так как позиция голов-
ной шестерни шкива при установке делает совмещение этих
маркировочных знаков невозможным. Но такое не совмеще-
ние маркировочных знаков не приводит к каким-либо нежела-
тельным последствиям.
Как так? Как это понимать? Если есть метки которые нельзя совместить,тогда зачем они? Я думал,что только в у нас дураки ,но оказывается ещё и в Японии!!! Я позвонил "диллерам" и они мне сказали тоже самое.Оказывается при разборе нужно было ставить свои метки!Вот те на.А как теперь собирать?Может отправить в Японию?))
Ребята,если есть толковые мотористы просветите неучей-любителей как правильно выставить метки! Буду очень признателен !

SOS!SOS!SOS! Не заводится в мороз! ⇐ Canter. Дизельный двигатель