Куда можно установить ПЖД на тягач скания? ⇐ Scania. Дополнительное оборудование

[denis.barsukov]

Ребята подскажите куда можно установить ПЖД на тягач скания?

[Гость]

а как у других сделано - посмотреть не судьба что ли?
или не видел как стоит на камазе?

[alvos]

камаз тут при чем?!

[Сливное]

согласен! на камазе много раз цеплял, но блок камаза несколько отличается от скамеешной. думаю если бы была возможность где то посмотреть то не строчили бы за зря на форумах с просьбами и советами. ютуб висит, да там и не особо то много информации, пара видео только где пжд ставят в разрез подачи печки. считаю это не правильно, гдеть то будет не плохо, но при отключеном пжд большое сопротивление на поток для печки будет и без доп помпы не обойтись. Я лично ищу другой вариант. хочу сделать завод из (подача в печку) через пройник, так как самая горячая точка. затем через помпу в пжд, далее из пжд через тройник в патрубок (который из низа радиатора в блок). думаю получится что горячая из пжд пойдет через весь блок, отдаст максимум тепла и выйдет через верхнюю горячую точку. на печке стоит кран , если антифриз решит по наименьшему сопротивлению пойти через печку, то на время прогрева этот кран можно перекрыть, но скорее всего по печке сопротивление будет гораздо больше чем по блоку. а на заведеном помпа сама поток направит.

[boy68]

согласен! на камазе много раз цеплял, но блок камаза несколько отличается от скамеешной. думаю если бы была возможность где то посмотреть то не строчили бы за зря на форумах с просьбами и советами. ютуб висит, да там и не особо то много информации, пара видео только где пжд ставят в разрез подачи печки. считаю это не правильно, гдеть то будет не плохо, но при отключеном пжд большое сопротивление на поток для печки будет и без доп помпы не обойтись. Я лично ищу другой вариант. хочу сделать завод из (подача в печку) через пройник, так как самая горячая точка. затем через помпу в пжд, далее из пжд через тройник в патрубок (который из низа радиатора в блок). думаю получится что горячая из пжд пойдет через весь блок, отдаст максимум тепла и выйдет через верхнюю горячую точку. на печке стоит кран , если антифриз решит по наименьшему сопротивлению пойти через печку, то на время прогрева этот кран можно перекрыть, но скорее всего по печке сопротивление будет гораздо больше чем по блоку. а на заведеном помпа сама поток направит.

Здесь же на форуме есть мой отчет об установке.Скания 4ка.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Установка автономки(котел пдогрева ОЖ)

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Поиск так то работает.

при отключеном пжд большое сопротивление на поток для печки будет и без доп помпы не обойтись.

Никакого дополнительного сопротивления ,потому что--помпа родная и поток ОЖ от котла подогрева ,,идут,, в одном направлении.

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:

пара видео только где пжд ставят в разрез подачи печки.

Выражайтесь точнее.ПЖД ну никак в разрез подачи не поставить)). А вот нагретую жижу именно туда от котла и подают.И это малый круг ,и штатное движение ОЖ в двс.
Потому как--Подача в печку. Удачи в установке.

[TurboDrive]

А цель такой установки, как я понимаю - это облегченный запуск двигателя зимой?

[boy68]

А цель такой установки, как я понимаю - это облегченный запуск двигателя зимой?

Конечно.Зачем насиловать технику.И бывает --когда уж совсем холодно,то и на ходу включаешь.поднять температуру ож.

[TurboDrive]

Ну, зимой с этой именно целью можно и ограничить продувку радиатора или фартуком утеплиться, ведь все верные инженерные решения были выполнены с жалюзи.
Это тот случай, когда можно не тратить дополнительную тепловую энергию, а просто уже имеющуюся не терять.
И водителям с оптимизацией цикла (в частности моим клиентам) это очень важно, поскольку при прочих равных условиях (температурах забортного воздуха), моторы с повышенным тепловым КПД цикла, всегда будут менее нагретыми, чем такие же в стоке.
А если предположить, что моторы банально и сильно выхолаживаются - именно переобогащённой ТВС, то пытаться их прогревать по внешнему контуру с принудительной циркуляцией, то это в данном случае просто вообще уже верх расточительности. Ведь проще обеспечить оптимальный избыток воздуха в режимах смесеобразования, и этим дать мотору естественный нормальный прогрев.

[boy68]

Ну, зимой с этой именно целью можно и ограничить продувку радиатора или фартуком утеплиться, ведь все верные инженерные решения были выполнены с жалюзи.
Это тот случай, когда можно не тратить дополнительную тепловую энергию, а просто уже имеющуюся не терять.
И водителям с оптимизацией цикла (в частности моим клиентам) это очень важно, поскольку при прочих равных условиях (температурах забортного воздуха), моторы с повышенным тепловым КПД цикла, всегда будут менее нагретыми, чем такие же в стоке.
А если предположить, что моторы банально и сильно выхолаживаются - именно переобогащённой ТВС, то пытаться их прогревать по внешнему контуру с принудительной циркуляцией, то это в данном случае просто вообще уже верх расточительности. Ведь проще обеспечить оптимальный избыток воздуха в режимах смесеобразования, и этим дать мотору естественный нормальный прогрев.

Сергей.При всем уважении... К чему это все? Вот ей богу.КАК завестись в мороз? Картонкой или жалюзи закрыть на радиаторе?
Котел подогрева Необходим для пуска двс зимой--,,как летом,, То есть запускаешь прогретый по контуру ОЖ, с частично ,иногда и полностью подогретым маслом и естесно прогретыми гбц. И все. Не больше,не меньше. И это не прихоть,а необходимость в местах с устойчивыми отрицательными температурами))

Отправлено спустя 3 минуты 48 секунд:

А цель такой установки, как я понимаю - это облегченный запуск двигателя зимой?

Сам же написал. Я ответил,что -Да.Для запуска. Картонки,жалюзи и все прочее --это само собой))

[TurboDrive]

Картонкой или жалюзи закрыть на радиаторе?

Олег, а зачем сразу все мешать в одну кучу, легко запуститься в мороз это дно преимущество, а вот не выхолаживать мотор при движении - это уж другое.
Но если кто-то стремиться жить при слабом отоплении с открытием окнами, то это пожалуйста.

[boy68]

Дело не в куче.А в последовательности сообщений. Сам же написал==для облегченного пуска?От ветил-да. К чему тогда про картонки и прочее?. Вот на эти картонки и жалюзи,дал развернутый ответ.Так что,в кучу ничего не складываю--все наоборот разложил))

[TurboDrive]

И это не прихоть,а необходимость

Но я то надеюсь, что у тебя лично, даже на выезде в Якутске, какой-то проблемы с холодным запуском теперь уж точно нет.

[boy68]

И это не прихоть,а необходимость

Но я то надеюсь, что у тебя лично, даже на выезде в Якутске, какой-то проблемы с холодным запуском теперь уж точно нет.

Немного не так. При тех морозах что там и не только там--машина вообще не глушится. Себе дороже))

[TurboDrive]

последовательности сообщений.

Это не сообщения, а рассуждения - мои выводы, с которыми кто-то может не согласиться.
Логичных людей не так и много.

[boy68]

Без комментариев))

[TurboDrive]

Себе дороже))

Это понятно, но в этом холодном сезоне в том регионе пока не ниже - 30°.

[boy68]

Себе дороже))

Это понятно, но в этом холодном сезоне в том регионе пока не ниже - 30°.

В каком том? 3го числа был в Якутске- минус 59 .

[TurboDrive]

А буквально на днях по ящику конкретно показывали Якутск, и акцентировали как народ на улицах беснуется в оттепель - при минус 28-ми.
А 59-ть, это почти как летом в Антарктиде, потому как зимой там - 80...