Стали плохо переключаться передачи на МКП , не поступает тормозная жидкость на усилитель. Начали рабираться оказалось нет воздуха на гидроцилиндрах.
Может у кого есть литература по данной теме или у кого нибудь была такая байда. Тросы провкрял - нормальные.
Может есть книга по Ниссан дизель кондор двигатель FE 6 подскажите где взять.
Заранее благодарен
cergi:Стали плохо переключаться передачи на МКП , не поступает тормозная жидкость на усилитель. Начали рабираться оказалось нет воздуха на гидроцилиндрах.
Может у кого есть литература по данной теме или у кого нибудь была такая байда. Тросы провкрял - нормальные.
Может есть книга по Ниссан дизель кондор двигатель FE 6 подскажите где взять.
Заранее благодарен
Не знаю как на более менее новых ,но у меня 90 год. воздуха там быть не должно. вся система на вакууме. может роверить вакуумный насос на генераторе?
Добрый час,
Поменял после аварии кабину, включил зажигание, глушилка начала включаться и выключаться непрерывно. В чем может быть проблема, куда обратить внимание?
Последнее сообщение
релюшка на глушилку по любому в кабине находится, посмотри за сидением водительским или в панели... можно заменять одну релюшку другой, чтоб проверить работоспособность... либо если не в кабине то по ходу движения с левой стороны под кабиной. лучше тебе электрика нормального поискать, если он толковый то быстро нащупает
Всем доброго времени суток! Зашелестел подшипник в шкиве на ГРМ - двигатель FE6 24valve,кто то может подскажет меняются шкивы полностью или можно разобрать и поменять только подшипники.
Последнее сообщение
Я очень извиняюсь, но где на Fe6? можно увидеть ремень ГРМ??
Смотря какой FE6, на моём его нет :unknown: только ремень помпы и генератора, и ВСЕ.
Подскажите пожалуйста, почему разряжаются аккумуляторы? Генератор работает в норме. Электрик нашел предположительную причину, но разобраться поку не можем. Когда лампа накала нагревается и отключается автомобиль заводится, но через некоторое время при заведенном двигателе, лампа накала вноь включается, тем самым разряжает аккумуляторы моментально, генератор не успевает заряжать. Автомобиль...
Последнее сообщение
Отключите основную нагрузку(то есть нить накала) проверьте что 100% это именно оттуда причина, если так то причина в тепловой релюхе. Я вообще отключил нить накала!
Напарник на ниссане также зделал отключив ее нафиг.... а то включалась постоянно на прогретом двиге и порой не тухла после выкл. зажигания. Или реле парит мозг или х.з. смотреть надо грамотному электрику.
подскажите в чем дело, авто простоял год, решили завести, прокачали саляру, начали заводить схватывает но не заводится. Отломан датчик который стоит на распредвалу, может быть в нем причина?
Последнее сообщение
Отломан датчик который стоит на распредвалу
Походу датчик положения коленвала. - серьезная деталь . без него никак . А год то авто какой - стоит электронное управление?
Иваныч
