Ребята помогите сломался!!!

Автомобиль Scania 144 коробка 3*3 + делитель
Ситуация такая: в один прекрасный момент начал глючить автомобиль(на холодную машину такого не было только после 20-30 км), а именно проблема в переключении рядов без разницы каких верхних или нижних. В клапане переключения вроде проблем нет он щелкает в двух положениях, но воздух при этом шипит через раз, хотя раньше воздух стравливал с клапана постоянно при переключении ряда. Я его разобрал почистил, поставил и машина вообще не двигается стоит в нейтральном положении, клапан при этом щелкает. Что делать куда лезть??? Ведь если клапан не работает то должен по умолчанию включится верхний ряд и все, А тут просто в нейтрали. Возможно это датчик нейтрали??? и как его проверить???

Сообщение **POIKO** » 13 апр 2016, 21:29

Вин укажи. И посмотри цилиндр включения, бывает откручивается от него поршень и получается как-бы зависание в нейтрали.

Сообщение **sereschka** » 13 апр 2016, 22:58

у меня как то был такой казус, - стоит в нейтраль и все! причина была в изношенности уплотнительного кольца поршня одного из цилиндров.
Еще вариант. - не перепутали ли трубки местами после сборки разборки?
датчик нейтрали проверить просто, отсоедините трубку и в нейтральном положении кпп из неё идет воздух, при перемещении рычага ток воздуха должен прекратится.

vin VLUR4X20009037864

Что касается цилиндров включения ряда и правильности подсоединения шлангов то думаю там все нормально. Потому что на холодную все работает прекрасно и слышно как с клапана переключения стравливает воздух что вверхний ряд что в нижний. А когда начинает ерундить то клапан щелкает а воздуха стравливания не слышно. Вот я и думаю может клапан нейтрали от нагрева перекрывает подачу воздуха на элпневмоцилиндр?

Сообщение **sereschka** » 14 апр 2016, 13:45

а когда остывает - опять все нормально? за клапаном нейтрали такого свойства не наблюдал. никогда.. Блочок управления GEARBOX- может быть... или сам электропневматический клапан целиком...

Сообщение **alvos** » 14 апр 2016, 14:52

Oleg_SCANIA_R144, цилиндр включения нижнего ряда разбирал?

тут не от нагрева а от частоты переключения он глючит. Заметил что когда все нормально щелкает клапан и воздух лишний подшипивает и слышно это. А когда не переключается то электромагнит на клапане щелкает но шипения не слышно ни верхний ряд не нижний. Вроде как подача воздуха управления идет через датчик нейтрали.

все, разобрался. Глючил клапан нейтрали все-таки. Он то давал воздух то не давал через раз короче.

Гость · Сообщение **Гость** » 05 окт 2016, 19:46

Доброго времени суток! Подскажите, можно ли в сканию залить масло М8 или М10?

Гость · Сообщение **Гость** » 05 окт 2016, 21:37

Гость: Доброго времени суток! Подскажите, можно ли в сканию залить масло М8 или М10?

А че сразу не фери с автошампунем?
Можно если масло лишнеего навалом, только после него все равно ещё раза 2 все менять надо будет на своё рекомендованное

А куда налить?!Было дело,как вскрытие показало,на 2х горшках поломало кольца,а ехать надо было...
На 800км,залил 60литров 10ки,а 8ку долил ,давление сильно падало...ехал на 10ке...
Валы остались живы...
10ку,думаю можно.

Гость · Сообщение **Гость** » 24 окт 2016, 10:40

Где стоит клапан нейтрали скания 144

Сообщение **sereschka** » 24 окт 2016, 13:27

КЛАПАН ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ. СТОИТ ВПЕРЕДИ , ПОСЕРЕДИНЕ КОРПУСА МЕХАНИЗМА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ НА КПП

Сообщение **alsurikov** » 24 окт 2016, 19:25

Сос у меня тоже щас перестала вклучаться стоит вмнетрали что у тебя было с дачиком куда лезть смотреть

Сообщение **Иван24** » 08 ноя 2016, 15:47

Oleg_SCANIA_R144: все, разобрался. Глючил клапан нейтрали все-таки. Он то давал воздух то не давал через раз короче.

Новый поставил?

Гость: Доброго времени суток! Подскажите, можно ли в сканию залить масло М8 или М10?

Куда его собрался лить? В коробку? В мотор,если другого под рукой нет, то можно, но ездить бы на нем я не стал. Хоть основа у всех масел одна, это нефть, но присадки делают свое дело. В коробку и в мост, если только долить, что бы до ремонта дотянуть и сразу под замену.

Гость · Сообщение **Гость** » 10 дек 2016, 11:28

Всем привет. У меня скамейка р114 сейчас водитель звонит и говорит что трал не растормаживается с воздухом все ок., компрессор новый 4х контурник со стенда сушилка новая ускорительный тормозной на трале тоже со стэнда. Сейчас проблема такая 1)на главном тормозном из под клапана гонит масло и 2)трал не растормаживается за бортом -40

Примерзли колодки.....надо давать остыть,а не дергать ручку сразу.

Ребята помогите сломался!!! ⇐ Scania. Трансмиссия