Двигатель J08C

pasha2525 · Сообщение **pasha2525** » 11 сен 2012, 22:32

У меня Хино Ренждер 98 г. двигатель J08C. Эксплуатирую его всего полгода. Раньше водил только легковые авто.
Ехал с грузом. Внезапно запищал зумер, загорелась лампочка "масло" и движок заглох. Уровень масла в норме. Сейчас движок не заводиться. Что делать, кто знает помогите.!!!!

Сообщение **DIESEL** » 12 сен 2012, 08:47

Топливо проверь идет или нет.

Гость · Сообщение **Гость** » 12 сен 2012, 13:22

Топливо проверял. Прокачивал вручную. На топливном фильтре есть трубочка, через нее топливо идет. Нет ли где - нибудь фильра вроде сеточки может он забился? Где его искать?

Сообщение **RANGER** » 12 сен 2012, 13:43

сетка стоит в штуцере на входе в механическую топливоподкачивающую помпу, на ТНВД.

Открути трубку от любой форсунки и крутани движок если брызнет топливо значит топливная живая если нет то смотри от бака всю систему.

Гость · Сообщение **Гость** » 14 сен 2012, 21:43

Двигатель завелся, но работает только на оборотах 800, если ниже то глохнет. Это значит что воздух подсасывает? Как найти это место?

Сообщение **DIESEL** » 17 сен 2012, 11:44

Гость:Двигатель завелся, но работает только на оборотах 800, если ниже то глохнет. Это значит что воздух подсасывает? Как найти это место?

Если так же заводится на горячем двиге то насос на стенд, скорей всего плунжера сели. Но все же проверь всю топливную магистраль и сетку , как выше посоветовали.

Гость · Сообщение **Гость** » 19 сен 2012, 17:40

Был сегодня на станции, мастер не смотря на двигатель сказал, что нужно менять плунжерные пары. Их 6 шт. каждая около 4500 руб. Разве так проверяют неисправность? Я готов поменять плунжера, но если проблема в другом.

Сообщение **RANGER** » 20 сен 2012, 14:21

а как заводится на горячую, так же как и на холодную или намного хуже? если хуже, тоесть приходится долго гонять стартером, чтобы ДВС завелся, то могут быть и плунжера. для проверки нужно пролить ТНВД холодной водой, на горячем ДВС, до полного его остывания и попробуй завести ДВС. если ДВС заведется так же как и холодный, то тогда точно проблема в плунжерах. года три тому назад брал плунжера на Н07Д по 60 баксов за штуку. брал в владивостоке.

Сообщение **jam** » 20 сен 2012, 15:16

где то так и стоят они от 3 до 5 р ;( делали недавно фусика 6d15 по 2500 брали плунжера... а вообще чтобы не гадать меришь компрессию, и аппаратуру на стенд с форсунками на стенд, картина будет понятнее... внезапно хотя ничего не бывает... обычно плунжера дохнут медленно, хотя если хорошо воды хапнул... ;(

Сообщение **RANGER** » 21 сен 2012, 14:51

jam: если хорошо воды хапнул... ;(

в первую очередь умрут форсунки и ДВС начнет трястись и дымить на холодную, а по мере прогрева ДВС будет выравниваться его работа и пропадать дым.

Сообщение **jam** » 21 сен 2012, 16:58

RANGER, хз

я перед тем как добить плунжер (аппаратура пучковая) водой

заменил распылители на форсунках... поехал в рейс залился со своей бочки ;( в которой была негерметична закрыта крышка и попала вода... вообщем съездил 500км в тот день видать под давлением на оборотах пропустил и отстойник и фильтр водичку... плунжеру хана... а вот форсункам хоть бы хны... правда верно говоришь насчет того что дымить, трястись будет, все это было только почему то на следующий день, а потом начал глохнуть , опять же заводился но уже с трудом держал холостой ход.

сколько я с этими аппаратурными делами связывался ;( это караул какой то ;( и после ремонта меня ни одна машина не устроила ;( сейчас вроде все сделал, один черт малость его подтряхивает... работает грубовато

слава богу тянет и везет как надо

Сообщение **RANGER** » 24 сен 2012, 15:16

jam:я перед тем как добить плунжер водой заменил распылители на форсунках..

на старых распылителях было низкое давление, а с новыми выставили номинальное давление распыла и умирающему плунжеру было тяжело продавливать через них топливо от чего они начали быстро умирать и небольшое количество воды добило плунжер.

Александр_

Вечером заглушил машину,а утром не заводится.Высветилась на табло картинка -проекция рамы и 4-х колес, в середине рамы нарисован кружок.Кто сталкивался,помогите!

Сообщение **Yasha70** » 23 янв 2015, 10:35

Здравстыуйте уважаемые форумчане, помогите в проблеме,
как отключить рециркулятор газов, чем он управляется?

Сообщение **vojd** » 26 янв 2015, 08:00

У меня было просто заглушена входная труба, которая идет на входной коллектор. Спрашивал об этом на сервисе. Спец объяснил так: все датчики и комп. работают в обычном режиме, только газы во входной коллектор не поступают.

Только собрал двигатель все шестеренки по меткам топливный насос на 6 градусов вобщем все по книге и немогу завести может есть какие соображения всем заранее спасибо

Сообщение **Shprot1987** » 15 фев 2015, 16:55

Всем привет! Проблема такая Хино рейнджер 1991 год что то случилось со сцеплением и тормозами не чего нет! Система гидравлика!

А ты не пробовал покатать его на троссе, а лучше сначало проверь поступает ли топливо на форсунки

Все завел проблема была в зажатых клапанах повторная регулировка все решила

Подскажите кто знает на j08c на скока градусов топляк надо выставлять

У тебя на маховике есть крышка там есть метки. на насосе тоже есть метка, совмещай и настраивай

На насосе градусы а не метки вот я спрашиваю на сколько градусов надо выставить коленвал

Сообщение **eugen** » 29 мар 2015, 17:50

помогите вечером заглушил двигатель с утра не заводится хино j08c электронный тнвд нет подачи на форсунки

КЁНИГ · Сообщение **КЁНИГ** » 13 ноя 2015, 21:58

ДЕНЬ ДОБРЫЙ,ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА,ТАКОЙ ЖЕ МОТОР.КАК РЕШИЛИ ?В КАКУЮ СТОРОНУ МАТЕРИТЬСЯ ?

Хоть бы регион написали чтобы было ясно какая температура на улице. Скорее всего соляру прихватило в топливном фильтре.

Сообщение **КЁНИГ** » 13 ноя 2015, 22:31

КАЛИНИНГРАД,+10.ДО ЭТОГО НИ КАКИХ НАМЁКОВ.ПРОСТО КРУТИТ И ВСЁ !

Причин может быть много, самая простая это подсос воздуха в топливную систему.

Сообщение **КЁНИГ** » 13 ноя 2015, 23:00

ВОЗДУХ ПРОВЕРИЛИ,СЕТКУ ПРОМЫЛИ,ТОПЛИВО ПРОВЕРИЛИ,ПАПЫ МАМЫ ПРЕДКИ.ГРЕШИМ НА ОТСЕЧКУ ТОПЛИВА НО ГДЕ ЭТОТ КЛАПАН.ТНВД С ЭБУ.

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
СТОИТ КАКОЙ ТО (ДАТЧИК-? КЛАПАН ?) НА ОБРАТКЕ.КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ ?

Сообщение **koval** » 21 фев 2016, 07:29

Загорается лампа давлния масла секунд на 8-10 в промежутке 20-50 градусов. На холодную или горячую не горит. Подскажите куда лезти?

Замени датчик для начала,а лучше замерится

Сообщение **koval** » 21 фев 2016, 14:01

датчик замнил, не помогло

Замерь давление мануальным датчиком, . на всех режимах-холодный,горячий, . если давит нормально ,то глюк в панели приборов-

Срочно замерь давление масла в двигателе - лучше перестраховаться ! У меня на работе часто такие ситуации возникают - вызывают автоэлектрика -" лампока горит (мигает) -проводка замкнула ! Я над ними всегда смеюсь - а вам не приходило в голову что дело не в проводке !?

Сообщение **volgar3102** » 26 фев 2016, 13:29

Здравствуйте. Прошу помочь знаниями.
Приобрел манипулятор Hino Range 1989г.в., подскажите где найти-приобрести стаканчики форсунок (парт номер) и насколько проблематично самому их поменять. Что для этого нужно.

Сообщение **s2545** » 02 мар 2016, 12:42

нужна инфа по двс J08С моменты затяжек, зазоры клапанов, картинка по меткам. Помогите кто может!

Сообщение **volgar3102** » 28 апр 2016, 18:53

Прошу помощи.
Ребята подскажите высоту ГБЦ.
Установил промежуточные шестерни, а они как будто зажали друг друга - совсем нет люфтика. ГБЦ правили но всего на 0.15, что было с этим двиглом до меня незнаю, но покупать опять шестерни нет желания (родные срезало после кап ремонта).

Сообщение **mag812** » 05 сен 2016, 16:47

Добрый день подскажите пожалуйста новичку двигатель j08с(j-4) от двигателя j08c(j-5) чем отличается. С виду все одинаковое а по каталогу отличие есть. Уважаемые форумчане подскажите где можно заказать запчасти нужен радиатор j08c(j-5) рама fj1jle10048??? Нужен хороший и не дорогой магазин запчастей???

Привет! Что на Депо не нашел? На Самурай -авто ездил? 23 МКАД? Там хоть спросить у них можно. Еще есть Люберцы- АВТОДОКТОР

Сообщение **mag812** » 08 сен 2016, 16:18

Здравствуйте! На самом деле Депо очень хороший магазин и ценник приемлемый, радиатора там к сожалению нету( обещали что скоро будет свежие поступления) но много чего другое нашёл по сходной цене. На 23 км только оригинал, но он уж оч дорогой, ребята которые там работают посоветовали поискать не оригинал)))) вот и пытаюсь либо б/у найти либо чего нибудь по дешевле. Нашёл один в Магнитогорске б/у ну чего то продавец не сговорчивый и показался мне подозрительным))) вот и ищу пока

Всем привет, парни кто в теме, кто сталкивался с заменой коренного (заднего сальника) какие у него посадочные размеры??? Буду очень благодарен, не могу найти информацию.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Не по той теме наверное написал, у меня двигатель J08E, не судите строго я новичок по этим моторам

Всем вечер добрый! Подскажите пжл.при наводнении утонул грузовик Hino Ranger ДВС j08c просушил, поменял все масла, стала плохо заводится, подскажите в чем может быть причина, двигатель полностью был в воде.

Сообщение **TurboDrive** » 26 сен 2023, 13:28

Если залит был солёной морской водой, то коррозионные воздействия на ЦПГ произошли однозначно. Определяющие признаки проблемы, это и менее ровная работа мотора на хол. ходу и повышенный расход топлива в прежних условиях.

Двигатель J08C ⇐ Ranger