не могу добиться тепла в машине

Сообщение **bugor** » 25 дек 2015, 15:30

мужики выручайте, не могу добиться тепла в машине, уже и радиатор на печку новый поставил, и доп. помпу поставил, и кран отсечной на котел стоит, а результата нету, может антифриз плохой? помпа умирает? только при -15 более менее нормально в машине, при -20 прохладно, дальше вообще молчу, двиг. QD32, для сравнения у отца на терране, TD27 движок, турбовый, дак у него проблема нагреть двиг, а как нагреешь все, пиши пропало. при -35 жара в салоне, в чем может быть дело, кондеровский радиатор у меня заправлен, и я не хотел бы его трогать.

Я так мучался лет 5, пока не залез внимательно посмотреть кран отопителя, буквально тяга не дожимала 1 мм, от этого проходимость ОЖ уменьшенна, Краник я заглушил, соединил наглухо через переходник, до этого новую печь отопителя выписал-поставил. А казалось бы- ? _ теперь все норм! ну и радитор бы утеплить(картонка там или есчо что)

Сообщение **bugor** » 25 дек 2015, 20:12

т.е. ты просто убрал этот краник, и проблема ушла?

bugor: т.е. ты просто убрал этот краник, и проблема ушла?

Да

Сообщение **bugor** » 26 дек 2015, 08:43

Иваныч:
bugor: т.е. ты просто убрал этот краник, и проблема ушла?
Да

а летом как? не жарко?

Плечо короткое на манипуле, поэтому не успеваю пропариться как следует

Да и в жару дополнительно охладить двиг, а самому можно и потерпеть

Сообщение **Дед** » 26 дек 2015, 13:50

на мицубе крана отопителя вобще нет и печка всегда горячая. перекрываются заслонки воздуховодов. летом терпимо.

Сообщение **jam** » 26 дек 2015, 16:17

кран можно, при желании, поставить от любой российской техники

jam: кран можно, при желании, поставить от любой российской техники

Не в кране дело, а в его пропускной способности пропустиь достаточно ОЖ . У меня кран был исправен,но тросик не дожимал до нужного ,в процессе времени скорее всего подзакис в положении полуоткрыто

Каждый сам решает за себя. на зиму можно исключить краник, а летом включиться в схему

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 дек 2015, 16:31

Дед: на мицубе крана отопителя вобще нет и печка всегда горячая. перекрываются заслонки воздуховодов. летом терпимо.

вот! не знаю конструкцию отопителя на авто топикстартера. у меня на автобусе трос управления краном совмещен с управлением заслонкой. вот ежели энта заслонка будет неплотно закрываться-часть воздуха вместо того чтобы идти через горячий радиатор пойдет в обход него и соответственно в салоне будет нежарко

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 дек 2015, 16:36

попробовал изучить конструкцию по картинкам каталога. вроде и тут есть подобная заслонка

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 дек 2015, 16:36

http://nissan.epcdata.ru/atlas/r2f23/21 ... /body/270/

Сообщение **bugor** » 27 дек 2015, 05:27

MAZDA BONGO:
Дед: на мицубе крана отопителя вобще нет и печка всегда горячая. перекрываются заслонки воздуховодов. летом терпимо.
вот! не знаю конструкцию отопителя на авто топикстартера. у меня на автобусе трос управления краном совмещен с управлением заслонкой. вот ежели энта заслонка будет неплотно закрываться-часть воздуха вместо того чтобы идти через горячий радиатор пойдет в обход него и соответственно в салоне будет нежарко

я когда радиатор менял, проверил как работают заслонки, там все четко

Сообщение **MAZDA BONGO** » 27 дек 2015, 14:35

дык всеж проблема то в чем? не можешь вывести двиг на рабочую температуру? не хватает теплопроизводительности отопителя? сквозняки в кабине из-за уплотнителей дверей? я вон по осени в печку лазил основательно. а тут запарился замерзшие (запотевшие) окна оттирать. все было четко после сборки. однако седня вскрыл фару, залез а заслонка забора воздуха зависла в положении " забор из кабины". вот тебе и "четко"

Сообщение **bugor** » 27 дек 2015, 15:25

MAZDA BONGO: дык всеж проблема то в чем? не можешь вывести двиг на рабочую температуру? не хватает теплопроизводительности отопителя? сквозняки в кабине из-за уплотнителей дверей? я вон по осени в печку лазил основательно. а тут запарился замерзшие (запотевшие) окна оттирать. все было четко после сборки. однако седня вскрыл фару, залез а заслонка забора воздуха зависла в положении " забор из кабины". вот тебе и "четко"

проблема в том, что не хватает производительности отпителя, из сопел дует теплый воздух, а я хочу горячий, движок температуру набирает нормально, сквозняков в кабине нету.

Сообщение **Дед** » 27 дек 2015, 16:09

bugor: из сопел дует теплый воздух, а я хочу горячий, движок температуру набирает нормально, сквозняков в кабине нету.

забит радиатор отопителя.

Сообщение **bugor** » 27 дек 2015, 16:26

Дед:
bugor: из сопел дует теплый воздух, а я хочу горячий, движок температуру набирает нормально, сквозняков в кабине нету.
забит радиатор отопителя.

радиатор стоит новый! читайте сначала, и внимательно! потом уже советы давайте

bugor, Кран заглушил? патрубки оба горячие на отопитель?

Сообщение **bugor** » 28 дек 2015, 15:51

Иваныч: bugor, Кран заглушил? патрубки оба горячие на отопитель?

нет еще не добрался до него, а патрубки: вход горячий, выход холоднее, а ты как глушил? просто я собрался вытачивать новые металлические пластины, а в них "Г" образные патрубки вваривать

У меня Кондор старенький ,наверно немного по другому,- тупо соединил два шланга , минуя краник -все это находится под фальшрешеткой спереди

Сообщение **bugor** » 28 дек 2015, 19:00

Иваныч: У меня Кондор старенький ,наверно немного по другому,- тупо соединил два шланга , минуя краник -все это находится под фальшрешеткой спереди

вон у тебя как, сдесь иначе, прямо на самом радиаторе крепится два кронштейна что ли, в одном из них и стоит этот краник, в обход него никак не пустишь, только с его демонтажом

не могу добиться тепла в машине ⇐ Atleon. Кузов, салон