В мануале пишут что метка должна совпасть с плоскостью разъема ГБЦ и крышки клапанов.
Вариант 1 штифт стоит высоко, переставил на 1 зуб отверстие ушло так что штифт не вставить. Думаю второй вариант вернее, но все же?
Приветствую!
Помогите разобраться.
Включаю зажигание, через несколько секунд гаснут две лампочки( чек и ещё одна)
запускаю двигатель с пол пинка и работает ровно.
но бывает что чек не гаснет, а моргает и тогда двигатель маслает при старте как будто топлива нет. включением и выключением зажигания (занимает 5-20 минут) добиваюсь того чтоб чек погас и тогда двигатель запускается без проблем.
Кто...
Последнее сообщение
мотор у меня эльфовский и диагностический разъем тоже, у мастера был изудзувский сканер , но мой комп не подавал признаков жизни в ответ сканеру.
мастер сказал вариантов неисправности много, но один из первых нет питание на комп.
как оказалось было пару касяков в проводке( авто конструктор) и неисправный блок управления
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что это может быть:1)У меня грузовик Isuzu Elf 4HG1,свыше 1500 оборотов машина ничинала "дристать",отдал спецам сказали что разбита муфта опережения зажигания,без ТНВД её не продают,купил контрактную,день отъездил возле гаража не успел заглушить её трихануло пару раз и заглохло,снова завел появился металлический звонкий стук,очень сильно задымило,стала работать...
Последнее сообщение
Всем привет, подскажите как правильно выставить метки тнвд, ISUZU ELF двигатель 4HJ1, утром с пятого раза заводиться и пахнет соляркой, а потом когда прогревается ездит нормально, но дрёт солярку и на тягу тяжеловато, это случило после замены поломанных рокеров на головке, снимали тнвд чтобы вы травить метки, может вставили не правильно?
Привет знатокам Атласа 3т. двиг 4HG1, хочу поменять свечи, делаю это впервые, половину крышки снял, а другую часть не дает снять какая то труба в блестящем кожухе. Есть ли какой то хитрый способ снять крышку без снятия трубы 20131206_182239.jpg
Последнее сообщение
Мозг кипит уже. На пустом разъеме под бардачком ниодин контакт нормально не звонится с управляющим контактом реле, показывает килоомы, связь есть, но отдаленная. То же самое есть и на неизвестной коробке под рулем, на нее думал что ЭБУ свечей.
Еще обнаружил что жгут от коробки силовых реле разрезался по длине, видать что то переделывали и тд. Может это связанно с подогревателем Теплостар...
Еду, пропадает тяга, задергался, начал глохнуть, остановился погазовал, поработал на холостых, вроде гут. Ну его лесом, развернулся наххаус. Километров через 5 заглох резко (как зажигание выключил). Стартер крутит, не схватывает. Решил не копаться поскольку не знаю где, ветер сильный и на работе надо показаться хоть полдня. Знакомый дотащил домой 12 км.
Сегодня попробовал качнуть ручным насосом...
Последнее сообщение
Снял. Оказалось не заметлил длинный болт со стороны стартера головка была заляпана грязью. Посоветуйте куда везти ремонтировать.
Автор темыNissanovod
MAZDA BONGO
