ПГУ

Сообщение **aleksey8408** » 02 май 2015, 20:28

R380 2006, механ, проблема со сцеплением. Прокачал, еду потом через 400км опять педаль сцепления в холостую нажимается, прокачал опять всё ок. когда откручивал крышку бачка мне показалось что воздух стравился с бачка из под пробки. Перепускает ПГУ???

Сообщение **sereschka** » 03 май 2015, 11:37

да. пропускает

Сообщение **dimich24** » 30 май 2015, 15:53

а у меня начала жидкость с бочка уходить, с утра доливаю, а с трубки я так понимаю она дренажная каплюхи, походу пгу менять

Сообщение **alvos** » 31 май 2015, 05:48

Побежала жидкость с рабочего цилиндра, уходит вся с бачка при работающем двигателе, это видно через лючок снизу, какие тонкости есть при замене сцепления? Думаю менять рабочий цилиндр и диск.

Сообщение **truck78** » 31 май 2015, 08:56

Особых тонкостей никаких , про снятие установку даже тема есть где то. кольцо стопорное которое фиксирует рабочий цилиндр на корзине ставиться один раз, повторная установка не допускается.

Сообщение **alvos** » 31 май 2015, 15:32

Да кольцо это помню, уже вылетало, хорошо поставить новое можно было не снимая коробки, при замене диска регулировка какая нибудь нужна? Завтра буду разбирать, смотреть что под замену. Ткните носом в тему про замену сцепления, поиск мне особо не помог.

alvos:Да кольцо это помню, уже вылетало, хорошо поставить новое можно было не снимая коробки, при замене диска регулировка какая нибудь нужна? Завтра буду разбирать, смотреть что под замену. Ткните носом в тему про замену сцепления, поиск мне особо не помог.

ничего регулировать не надо,если кольцо не удасться сжать то цилиндр через лючки открутите,ну и чтобы не качать берете велосипедный насос и на на выпускной штуцер одеваете шланг ,насос заполняете тормозухой ну и заполняете систему,воздуха не будет,а диск какой фирмы выбрали?Советую валео усиленный,он вроде как в оригинале идет,сам себе поставил сакс но он мне не нравится по сравнению с валео -жидковат,и шум при работе издает

Сообщение **truck78** » 31 май 2015, 20:42

Ну там не совсем тема ,а обсуждение Технические вопросы по Scania. Диск в оригинале 100% сакс, по зиме менял брал у оффов. Цилиндр через лючки особо не снимешь, там еще и трубки гидравлические не особо легко снимаются и откручиваются, а вот по поводу корзины -то её можно и через лючки. По поводу прокачки- прокачивал от бачка так как менял еще и шланг- давал давление через крышку.

truck78:Ну там не совсем тема ,а обсуждение Технические вопросы по Scania. Диск в оригинале 100% сакс, по зиме менял брал у оффов. Цилиндр через лючки особо не снимешь, там еще и трубки гидравлические не особо легко снимаются и откручиваются, а вот по поводу корзины -то её можно и через лючки. По поводу прокачки- прокачивал от бачка так как менял еще и шланг- давал давление через крышку.

Ну у меня получилось цилиндр без особых проблем снять,там места предостаточно,да в оригинал и тот и тот идет,я имел в виду что усиленный (он как раз валео) на мой взгляд гораздо лучше,а цена у них одинаковая,у меня такой миллион прошел под тяжелыми грузами и по горным дорогам

Сообщение **alvos** » 01 июн 2015, 05:28

Да, прокачивать удобнее снизу насосом, диск думал брать сакс, но есть и валео в армтеке под заказ, ценник не особо отличается, кольцо отжимное тоже скорей всего менять.

Сообщение **alvos** » 04 июн 2015, 21:41

Подскажите как отцентровать диск сцепления, вин 4477252?

Сообщение **POIKO** » 04 июн 2015, 21:56

alvos: как отцентровать диск сцепления

Логично, что надо взять первичный вал или выточить болванку под вал.

Сообщение **alvos** » 04 июн 2015, 22:02

Вала нет, болванку точить по размерам первичного? Коробка снималась с корзиной, не было возможности изготовить деревянный дубликат

Сообщение **POIKO** » 04 июн 2015, 22:55

Завтра на работе замерю и напишу

Сообщение **truck78** » 05 июн 2015, 00:26

Лучше конечно не деревянный а металлический дубликат.

Сообщение **alvos** » 06 июн 2015, 05:05

POIKO, не получилось замерять?

Сообщение **POIKO** » 06 июн 2015, 08:04

alvos: POIKO, не получилось замерять?

Забыл, сегодня сделаю.

Сообщение **truck78** » 06 июн 2015, 14:42

Вот такой у меня дубликат . Размеры где в опорный подшипник входит(тонкая часть) 24.5 мм диаметр,длинна 32мм. Под шлицевую диска 44.6 диаметр , длинна 155 мм. Да иеще призамене сразу опорный подшипник поменяй

Сообщение **nomercy** » 08 сен 2015, 18:43

Всем доброго времени суток .. апну тему .. уходит тормозная жидкость из бачка , где то за неделю до минимума падает , течи внешне нет нигде .. что посмотреть , что проверить , да и сцепление разом в начале, разом в конце хода педали стало брать ...

Сообщение **Дед** » 08 сен 2015, 19:14

случаем не в пгу?

Сообщение **nomercy** » 08 сен 2015, 19:33

Так то ясно что в пгу

, но в рабочем или в главном , внешне то все без течи а жидкость уходит ...

в рабочем скорее всего,через какое то время увидите течь,как правило и сцепление к этому времени подходит к замене(не утверждаю но у меня на трех машинах так было)

Сообщение **alvos** » 09 сен 2015, 14:59

У меня сначала чуть мокрило, примерно за год ушел бачек, потом ручьем побежало с рабочего на заведенном двигателе, там уже и подшипник подхрустывал и канавку разбило под стопорное кольцо

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Лючек снизу открой и фонариком

Сообщение **nomercy** » 09 сен 2015, 20:23

Залез под машину , снизу все сухо , течь есть при нажатии на педаль через нижний штуцер выжимного , т.к. лючка нет то тупо капает на землю вот при стоянке и нет течи .. буду думать как туда долазить подтянуть штуцер

Сообщение **20vlad78** » 13 мар 2016, 18:20

Объясните пожалуйста,как прокачать ПГУ,точнее я понял,что это надо делать снизу вверх насосом. Но мне вот непонятно где тот штуцер,куда насос подсоединять??? Я подозреваю,что этот штуцер должен быть слева на корпусе КПП чуть ниже гидравлической трубки (шланга),которая идёт к выжимному. Но у меня там просто присыпанное пылью отверстие с резьбой М10 примерно и никакого штуцера нет

Сообщение **POIKO** » 13 мар 2016, 18:28

20vlad78: никакого штуцера не

Скорее всего заломан прокачной штуцер, я встречался с такой канителью.

Сообщение **20vlad78** » 13 мар 2016, 20:48

Понятно,спасибо... Весело)
Сцепление у меня начало подавать первые тревожные признаки,вот информацию собираю,чтоб быть готовым,если что

Получается,что поменять самостоятельно в дороге ПГУ (что у педали) и прокачать систему у меня уже не получится...

Сообщение **vladzmz** » 15 мар 2016, 17:18

После замены пгу не могу прокачать сцепление. Штуцер через который воздух стравливать сломан И как теперь быть? качаю уже 2дня скания 4

Сообщение **POIKO** » 15 мар 2016, 17:29

Есть несколько вариантов:
1. Указать вин автомобиля
2. Воспользоваться поиском(этот вопрос обсуждали 2-а дня назад)
3. Прочитать правила форума и не плодить одинаковых тем.
Выбирайте любую, но для Вас я думаю будут полезны все варианты.

Сообщение **vladzmz** » 15 мар 2016, 17:41

4464733 по поводу поиска конкретики ни какой по данному вопросу за ранее спасибо

Сообщение **POIKO** » 15 мар 2016, 18:58

Можно просверлить прокачной штуцер и нарезать резьбу, соответственно прокачать и закрутить болт.( Я так дела, сцепление работает без проблем).
И самый правильный вариант, снять КПП и заменить прокачной штуцер. Четырьмя постами выше вложение, посмотрите.

Сообщение **vladzmz** » 16 мар 2016, 19:16

заменили штуцер который сломан на сервисе все прокачали воздуха нет.Выжимаю сцепление и все равно не могу включить передачу качаю раз 5 передача включается СКАН ЦЕНТР ТВЕРДИТ КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ и я вот одного не могу понять корзина сцепления либо работает либо не работает хоть 1000000раз качай все равно не включить передачу если корзина не исправна или я глубоко ошибаюсь?Глянул снизу через люк сам выжимной сухой жидкость с бачка не уходит.И как быть где искать?

Сообщение **POIKO** » 16 мар 2016, 19:36

vladzmz: заменили штуцер который сломан на сервисе все прокачали воздуха нет

А когда на сервисе меняли, КПП снимали???? Если да, то кто мешал снять корзину и проверить?????

vladzmz: все равно не включить передачу если корзина не исправна или я глубоко ошибаюсь?

Вы не ошибаетесь.

vladzmz: лянул снизу через люк сам выжимной сухой жидкость с бачка не уходит

Может перепускать сам в себе или в главном цилиндре.

так бывает-если концу дня не прокачается само(докачается)-корзина или рабочий.

Сообщение **vladzmz** » 16 мар 2016, 19:57

Кпп не снимали добыли ШТУЦЕР через нижний люк. Который под педалью ЦИЛИНДР ставили новый СКАН ЦЕНТР ВРЕМЕННО ОДОЛЖИЛ итог что до бани что после.Прошлым летом меняли диск сцепления в том же сервисе ИСКЛЮЧЕНО остается либо корзина либо выжимной.

Здравствуйте вопрос такой на скании пгу ремонтируеться или только под замену

Сообщение **POIKO** » 16 мар 2016, 22:16

Александр2805: вопрос такой

Ответ такой:
1. Не понятно о каком ПГУ идёт речь. Укажите вин номер в профиле.
2. Воспользуйтесь поиском, об этом уже писали.

Сообщение **vladzmz** » 17 мар 2016, 23:57

вот эти усы так и должны остаться на выжимном или остаются на корзине?и какие тонкости при его установки

Сообщение **POIKO** » 18 мар 2016, 00:09

Посмотри здесь МАНУАЛЫ

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 00:15

на диски сцепления по кругу идут маленькие пружинки 3х нет И поэтому сцепление ведет?

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 00:24

на фото видно эти маленькие пружинки

Сообщение **alvos** » 18 мар 2016, 06:47

vladzmz:
WP_20160317_002.jpg
вот эти усы так и должны остаться на выжимном или остаются на корзине?и какие тонкости при его установки

должны оставаться на выжимном

Сообщение **POIKO** » 18 мар 2016, 07:15

vladzmz: на диски сцепления по кругу идут маленькие пружинки 3х нет И поэтому сцепление ведет?

Диск меняй, когда снимешь корзину, её внимательно осмотри, возможно пружины от диска попали между плитой и лепестками.

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 08:08

я так понимаю пружина с усиками одноразовая? Если ставить диск сцепления не оригинал какую фирму брать?Или ставить лучше оригинал в таких случаях

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 08:47

вообщем выбор не велик оригинал 43000 Остаются САКС и ВАЛЕО что лучше? цена между ними в разбеге 5т

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 11:13

корзина стоит САЧ

Сообщение **POIKO** » 18 мар 2016, 12:21

vladzmz: Остаются САКС и ВАЛЕО что лучше? цена между ними в разбеге 5т

Цена у них в районе 17 тысяч. Лучше ставь Сакс, так как валео может не подойти к корзине(по демпферу).

vladzmz: я так понимаю пружина с усиками одноразовая?

Пружину замени и желательно замени монтажный комплект.

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 12:34

: ПГУ - WP_20150606_14_35_18_Pro.jpg (27.37 КБ) 869 просмотров

Дубликат такой же делать что бы корзину центровать?

Сообщение **POIKO** » 18 мар 2016, 13:15

Если нет первичного вала, то делай. Край можно корзину и диск одеть на первичный вал КПП и устанавливать всё в сборе.

Сообщение **vladzmz** » 18 мар 2016, 13:33

вот еще вопрос при установки рабочего цилиндра пружина с усиками сама защелкивается или это надо как то способствовать?

ПГУ ⇐ Scania. Трансмиссия