Подвеска кабины подушки-регулировка,жесткость

Сообщение **VolG** » 18 апр 2015, 08:14

Друзья, подскажите пожалуйста, возможно ли установить на подвеску кабины более жесткие амортизаторы и пружины. На бездорожье очень часто пробивает кабину, особенно с правой стороны.

Сообщение **alvos** » 18 апр 2015, 13:52

На воздушную подвеску кабины ставят доп амортизаторы, но это колхоз как говорят, но помогает, на когда по трассе входишь на продавленный участок кабина не клюет до отбойников

Всем здорова! Мужики проблема следующая - r124 подушки кабины накачиваются по минимуму, кран поменян на новый( изначально на него грешил), в ручную не хочет поднимать, просто молчит а вниз опускает, в среднем положении до этого минимума закачивает. Куда лезть, какая зависимость возможна между передним и задним краном? Ничего не сопливит все герметично! Спасибо за возможную подсказку!

как вариант- цилиндр подъема кабины не дает поднять,попробуйте его снять...

Я плюнул на все это,поставил на перед,пружинные аморты"штатные",жесткость на 5 отрегулировал-зад оставил воздух-чтоб барахло грузить и не заваливалась.И машину не узнать,мягко ничего не пробивает,даже не ожидал такого результата

.нах этот кран,подушки-долбило постоянно.Но у меня НИЗКАЯ КАБИНА.
А повашему вопросу-тягу снимите тягу задерите,если и так не подымает,открутите трубку с подушки(убедитесь что дует)может у вас подушки от поньки"короткоходные"-хрень какая то!

Сообщение **nik-nik** » 25 дек 2015, 19:52

Коллеги дальнобойщики всем огромный пртвет из Уфы.
Поздравляю всех с наступающим Новым 2016 Годом!
Я на вашем форуме новичок, хотя за баранкой 25лет.
Работаю на Скамейке 2014гв.Проблема вот в чем, кабина на пнев. подушках, но вних такое давление, что будто она прикручена к раме, еле плавает.
Мощет есть на эти подушки ограничивающий редуктор давления.

а до этого на чем работали?

Сообщение **20vlad78** » 25 дек 2015, 21:43

nik-nik:
Мощет есть на эти подушки ограничивающий редуктор давления.

Какой ещё редуктор? Есть кран уровня пола,один спереди,один сзади. Кран не даст надуть подушки больше,чем положено. На заданный уровень кабина поднялась и всё,дальше кран перекрывает возхдух,чуть опустилась- опять поддувает. Ну как-то так...
А кажется,что жёстко машина идёт наверное потому-что кабина низкая и соответственно лёгкая. У кого высокая,то плавней значительно езда происходит)))

Демагогию поддержу,практика такова-изучена лично,на R подушки стоят большего объема-соответсвенно давление ниже,ход кабины плавнее,на G подушки как на 4ке,меньше ссответсвенно дааление выше-ход жесче,там в придачу еще размер кабины зависит-какие подушки установлены.Скания сама по себе жесткая машина...Проверить,правильно ли отрнгулированы подушки кабины...грубо говоря-серединка должна быть-выход стакана...если высоко задрана-не будет эффекта плавающего-очень жестко,низко-будет пробивать.А так еще спереди 3х листовая рессора-тоже дубовая,на своей один лист все же вытянул-стала красота...но позволяла высота шасси-так как а/м стал ниже на 8сантиметров...на R серии где такая же рессора,но высота шасси низкое,такой ноиер не прокатит-ляжет бампером на дорогу-у меня еще низкая кабина..
Всех с наступающим Н.Г. 2016! УДАЧИ И УСПЕХОВ ВСЕМ НАМ В НЕМ!
Регестрируйтесь,читайте форум,ИНФОРМАЦИИ ОЧЕНЬ МНОГО!!!

Сообщение **boy68** » 29 дек 2015, 05:38

Михаил303: на перед,пружинные аморты"штатные",жесткость на 5 отрегулировал

Михаил303: у меня НИЗКАЯ КАБИНА.

Миша привет,может в курсе как,будут себя чувствовать такие аммо на кабине топлайн?И еще- разглядывал пружинные эти аммо(по фотокартинке

) и чегойто не понял,где у них жесткость регулируется?

Сообщение **alvos** » 29 дек 2015, 06:06

Олег привет! у дл транс много скамеечек ходит с пружинами, кабины не маленькие, не и не топлайн, говорят не долбит, не пробивает

У меня на средней кабине они не держат, слабые пружины(покупал в оригинале для четверки)надо искать для пятой серии(короче нужен вин от машины ДЛ)

Сообщение **boy68** » 29 дек 2015, 15:53

alvos: оворят не долбит, не пробивает

Иконников Евгений: короче нужен вин от машины ДЛ)

Леха привет,ты тамось поймай кого нить

(адекватного

),вон и Женя заинтересовапся

Жень,изначально я про 5ую серию и имел ввиду.Ссори,что не написал про енто.

Как себя будут чуствовать-не знаю.Это вопрос к Олегу,у него кладезь инфы и документации.Но товарищь заказал на фирму новые R с средними кабинами,чуть ниже дельфина....сча такие почти все.-на пружинах...а/м пока нет,номеров тоже

.
На второй фотке видно-там зубчатая втулка,провернута на аморте-зажимает пружину...Именно эти для топлайна-дельфина-самой высокой,думаю слабоваты пружины будут...эт к спецу,чтоб по номеру в каталоге может можно подобрать...
У меня не понька,но крыша низкая-классическая Жшка или обычная 4ка.в дл такие же,номер на фотке видно...у меня колхоз-не знаю 5шные вроде,у них жестеость разная-с спальным местом или без,какая кабина.Сережка говорил что жшки идут с завода так-есть комплектация такая.
Коллективно просить Олега,он все знает...

Сообщение **boy68** » 30 дек 2015, 16:03

Михаил303: Коллективно

Просим,просим

!!! Тезка,если что то прояснится --какие бы, мне подошли

плиз.

Сообщение **Hasim** » 13 янв 2016, 23:05

Доброго всем! Нужен совет по поводу пружинных амортизаторов на кабину. В данном случае имею поньку 4-ку кабина на пневме, если поставить пружинные амортизаторы будет ли она мягче? Может кто в курсе. А то бляха долбит как будто на табуретке сидишь. Сегодня поменял все амортизаторы в ходовке эффект конечно лучше но все равно долбит. Прошу не путать кабину не пробивает.

Сообщение **POIKO** » 14 янв 2016, 07:31

Hasim: сли поставить пружинные амортизаторы будет ли она мягче?

Не будет.

Hasim: Прошу не путать кабину не пробивает.

Если кабину не пробивает, то за чем менять пневмоподушки на пружины?????

Сообщение **boy68** » 14 янв 2016, 14:00

POIKO: пневмоподушки на пружины

Олег,да кто то (не помню) высказался ,мол гемора меньше---краны ,воздух травит,не держит....

Сообщение **Hasim** » 14 янв 2016, 20:08

Если кабину не пробивает, то за чем менять пневмоподушки на пружины?????[/quote]
Потому что слишком жестко на пневме, подушки настроены по мануалу все четко! А сцуко жестко, вот я и думаю или новые амортизаторы на кабину взять монро по 2400 за штуку или сразу с Питера разборок аморты пружинные взять. Я ездил на скании 5 у товарища 2008 года у него на пружинах, дак она мягче. НО судить об этом боюсь т.к. глупо думать что раз на них то все, мягкость обеспечена. Есть ещё много факторов которые на это могут повлиять, такие как резина, давление, амортизаторы основные, ресорные серьги и т.д.

У меня поставлены пружинные....и не потому чтоб на подушках сэкономить,я бы с ЭРки поставил большего объема-но надо еще и кронштейны менять...а поставив на перед пружинные аморты.1)перестало пробивать,2)заодно экономия на кране и подушках-условная...3)как себя ведет на пружинах-мне комфортнее,она как-бы сформулировать,стала более упругая,меньше скачет...болтает...
А мягкость хода,совокупности-доволен.Еще есть тема про рессоры....там мне даже вариант пакетов описывали...
Итог,спереди 2х листовая рессора,перед кабины пружины,зад кабины воздух...
У каждого понятие комфорта свое-и маршруты...а главное скания ни когда не пойдет как даф...Но ЭР5ки идут плавнее относительно...ГШки...

Сообщение **Hasim** » 16 янв 2016, 22:02

Спасибо за ответ! Но как мне быть с понькой 4-кой. Если же я поставлю на перед пружины, крепления там друие не нужны?

Сообщение **boy68** » 17 янв 2016, 02:31

Hasim: как мне быть с понькой 4-кой

Любить и холить

А по сабжу:---Нет по всей видимости ,крепления воздуха и пружин одинаковы.

верхнее крепление одинаковое,капельку-на 4ках стоит короткая,а на 5ках длинная.У себя капельки подпиливал по факту установки-чтоб кабина ровно стояла.
У вас вопрос только в том -сам пневмо баллон,свой или такой же длины как на 4и 5ках-пружинный аморт при нагруженном сост как обычная подушка в транспортном положении...

Ребят подскажите на 124 снял переднюю и заднюю подушки кабины а они разные

так и должно быть?? Там у одной плоский верх а у задней толстый как бы буфер пластиковый...они по каталогу и те и другие кросируются вин 1235629 если что

Сообщение **alvos** » 23 фев 2016, 06:14

размеры у них одинаковые, а вот аморты от одной к другой вроде не подходят

там два варианта,монро и сакс,по вину бьется и то и то ,мне больше по душе вариант монро. А по поводу жесткости я бы в первую очередь обратил внимание на резьбовые пальцы,задние сайлентблоки,и раньше писал сайлентблоки кабины ставьте полые (их еще называют комфорт),с усиленными целиком залитыми будет намного жестче,ну и цилиндр подъема кабины рекомендую скидывать,а по надобности прикручивать,тем самым продлите ему жизнь и насосу,и подвеске кабины(спецы не ругайте,это из личных наблюдений на протяжении 10 лет,считаю его косяком у SCANIA 4-5 серии,даже у маза он служит гораздо дольше)...

Сообщение **nomercy** » 23 фев 2016, 22:07

alvos: аморты от одной к другой вроде не подходят

на переднем резьба внизу аморта поменьше под "рыбий глаз" , ну а на заднем болт побольше на аморте внизу потому как прикручивается сразу к кронштейну

Иконников Евгений: цилиндр подъема кабины рекомендую скидывать

Иконников Евгений: по надобности прикручивать

в минус 20 лезть прикручивать ваще комфортно ... ниче никогда не скидывал... при исправных узлах подвески кабинета , а так же самом цилиндре и насосе подьема кабины , при наличии всех резиновых демпферов под качалкой спереди и кронштейнами подушек сзади , отрегулированном уровне пола кабины переднем и заднем ... цилиндра ваще не слышно.... поверте !!!

вы просто не попадали в морозы,после минус 35 я еле выдавил из канистры мобиловскую полусинтетику,а после -50 потекли все амортизаторы,включая даже упоры капота,а теперь представьте что происходило в этом узле...Аморты перед и зад,да разные,но и подушек два вида на фото видны отличия,ну и аморты немного другиеhttp://gruzovod.ru/download/file.php?mode=view&id=15031,http://gruzovod.ru/download/file.php?mode=view&id=15030

Сообщение **POIKO** » 24 фев 2016, 13:07

igor.anatolevich, Уважаемый, Вы задали вопрос. Коллеги стараются Вам помочь, собирают информацию. А Вы с 22 числа более не заходите на сайт, ну как же так

Сообщение **Lehman1111** » 04 апр 2016, 15:57

У меня маленькая кабина, переделано под доп амортизатора(жигулевские). Завтра сфотою! Ничего там колхозного все просто и элементарно!
До этого была топлайн, сильно пробивало когда амортезы умирали!

Сообщение **boy68** » 02 май 2016, 16:43

Lehman1111: Завтра сфотою!

Дорогой друг--прошел цельный месяц

выходи из сумрака,давай фотошки обещанные

.

Сообщение **Lehman1111** » 12 май 2016, 17:03

Всем извините! в рейсах был! на днях выложу!

Сообщение **Lehman1111** » 30 май 2016, 14:16

Здравствуйте! не могу найти куда обещал выложить! вот так сделанны задние амортизаторы от ВАЗа!

Сообщение **Lehman1111** » 30 май 2016, 14:17

Просто приваренна по размеру амортеза к заводскому креплению! снизу болт просто длиннее!

Сообщение **Lehman1111** » 30 май 2016, 14:18

Извиняюсь что тянул кота за я..ца! не было время! может пригодится кому!

Сообщение **boy68** » 31 май 2016, 01:45

Lehman1111: Просто приваренна по размеру амортеза к заводскому креплению! снизу болт просто длиннее!

Как вариант возможно...Но, у меня блин все притык получится

будка прям рядышком...

Сообщение **Lehman1111** » 02 июн 2016, 13:04

Смотрите сами! вроде бы не сильно они выдвинуты назад чтобы прицепу мешали!
А так получается эконом вариант! Где то видел что впереди переделано, но не помню и не сфотографировал к сожалению!
И самый лучший вариант, купить все новые амортезы на все 4 подушки! и будет счастье!))))

Сообщение **Fedik** » 22 июн 2016, 13:41

Всем привет!Такая беда,поменял передние аморты на новые (старые потекли),стало пробивать!!!Не помню название новых,но походу впарили полное го....но.!!!Какие посоветуете поставить?

Lehman1111: Где то видел что впереди переделано, но не помню и не сфотографировал к сожалению!

У меня вот такая фотка есть. Она с нашего форума. Что за амортизаторы не помню

.

Сообщение **alvos** » 23 июн 2016, 04:01

фотка моя, амортизаторы ваз 2101 газовые

Сообщение **alvos** » 24 июн 2016, 08:16

вот еще вариант задних, подсмотрел у тески

Сообщение **Lehman1111** » 29 июл 2016, 07:02

Точно! вот так и видел! так что кто сильно экономить хочет, вот два варианта переделки переда и зада!

Гость · Сообщение **Гость** » 27 фев 2017, 08:43

Михаил303: Скания сама по себе жесткая машина.

Я бы не сказал, у меня пневмо, кабина топлайн мягкость как на магнуме. Хочу поставить пружины что бы было меньше проблем

Гость · Сообщение **Гость** » 13 мар 2017, 09:39

здравствуйте! подскажите какими или чем можно заменить подшипники на кабине( торсионные).СКАНИЯ 4 серия

Сообщение **alvos** » 13 мар 2017, 12:30

Гость: здравствуйте! подскажите какими или чем можно заменить подшипники на кабине( торсионные).СКАНИЯ 4 серия

зачем?

Сообщение **a_a2002** » 17 мар 2017, 16:09

Гость: чем можно заменить подшипники на кабине

BK293410121SP Berg Kraft один из вариантов...

А вообще на нем(подшипнике) номер написан. Переписываем, звоним в "Мир подшипников", узнаём цену, и....

Привет всем помогите советом как сделать лучше 3 скамейка кабина очень здорово раскачивается и пробивает спереди. Сзади стоят пружины прежний хозяин ставил .раскачивает даже на ровной дороге.

Вот и машинка

Гость · Сообщение **Гость** » 07 май 2018, 16:21

Как отрегулировать кабину р310 на подушках.

Здравствуйте подскажите пожалуйста при подключении светодиодных стопаков .подключаю минус потом плюсавой провод габариты,поворота и при подключении плюсавого провода на стоп сигнал тухнет подсветка стопака?

Подвеска кабины подушки-регулировка,жесткость ⇐ Scania. Кабина, кузов, прицеп