Компрессор или Не качает воздух ⇐ Scania. Пневмосистема

[е403ек]

Скания 2006г (vin 3588664) ,проблема такова компрессор плюется на ружу через эту штуку

. Перед случившимся меняли помпу .В чем может быть проблема менять компрессор или можно отделаться чем подешевле .(Когда накачали воздух от другого авто на скорости 60 вдруг начал работать, но потом опять затрещал через некоторое время.)Сильно не пинайте авто пользую всего месяц...надеюсь на помощь..

[POIKO]

Для начала поменяйте осушитель воздуха.

[DimonScania113]

Это конденсат примерз в трубке и не может продавить(накачать) и стравливает через этот предохранительный клапан! Поменяй фильтр осушителя!!

[е403ек]

значит с компрессором все нормально...Просто тогда непонятно почему на ходу случилось (Сначала я ее завел минут 15 она работала делее проехал тоже мин15 и затрещало).

[Жекуня]

у меня такая же проблема.я эту штуку называю пирдун. сейчас минусовая температура возможно у тебя не работает подогрев в осушителя.яэту проблему понял по следующему признаку сработал пирдун открутил картридж осушителя и увидел лед погрел мини горелкой клапан сброса прикрутил картридж и поехал дальше все заработало осушитель начинает работать при температуре минус 5-6 градусов и заодно поверь питание на подогрев оно подается только при рабочем двигателе.удачи тебе брат и с наступающим если что то упустил ребята поправят.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
poiko прав...

[Полосухин Roman]

Кстати этот клапан одноразовый, раз сплюнул и потом уже на меньшем давлении окрывается

[Жекуня]

[quote="Полосухин Roman"]Кстати этот клапан одноразовый, раз сплюнул и потом уже на меньшем давлении окрывается ;
почему?объясни если нетрудно! и после того как клапан сработал его обязательно менять?

[Полосухин Roman]

По инструкции

Добавлено спустя :
По инструкции

[alvos]

Змеевик однако надо про жечь, Грей лампой и постукивай

[sereschka]

да. верно. было не раз. забивается змеевик в передней части двигателя. было не раз...

[е403ек]

Спасибо всем кто откликнулся сегодня поменял фильтр и все стало на свои места ...Осталось только подключить подогрев разъем которого как оказалось болтается.....Всех с праздником и удачи на дорогах...

[Полосухин Roman]

Ну вот, хорошо как говорится что хорошо, чет вот только не понял на счет подогрева, эт че в 2006 еще четверка чтоль? Как POIKO и говорил сразу фильтр поменять потом думать че дальше удачи как говорится, если что так пишим чем поможем как говорится

[Power]

Полосухин Roman, а у нас "пони" шли 2008 года четвертой серии. А последний год даже с высокой кабиной вроде партия была.

[Полосухин Roman]

Во блин, ну как говорится не сведом делом, у нас как то так (в финке) где и получал образование по грузовым авто и на скании опыт, много интересного с РФ приходит иной раз на обслуживание заезжают когда, да и так обмен опытом как говорится.

[Power]

пошёл оффтопик

Да. Так они все бразильские были. Параллельно продавались и пятерки, и четверки. Простые , как барабан. Их народ тогда ругал, за качество. А теперь на них молиться готовы, кто сберег машины.

[е403ек]

опять случилось тоже самое..... Авто работало на холостых около часа и бац и запердела . Подогрев то я подключил но питания нету на проводе ,на предохранителе № 24 тоже (вроде он отвечает)и на заведенной и на заглушенной .На улице -9 . Куда лезть что проверить????? Может на подогрев на прямую подать напряжение или не стоит а ???(Что за хрень на ивеках в -30 без подогрева все нормально а тут....)

[truck78]

Прозвони проводку ,другого выхода не остается.

[е403ек]

так откуда звонить то начинать ????

[truck78]

Для начала надо плюс найти на 24 предохранителе,от него и прозвонить до разьема влагоосушителя,

[dimich24]

у меня нет питания на зелёный провод который идёт на тен в влагоосушитель уже с блока предохранителей, подавал напряжение -тен работает, где рыть источник, понятно что можно взять с другого места при включённом зажигании но хотелось бы как в оригинале, подскажите кто знает?
п.с а так тоже сработал клапан в мороз, отлил горячей водой влагоосушитель и поехал дальше, после каждой остановки двигателя снова поливал водой иначе никак не хотела отсечка срабатывать.

[truck78]

Обозначение датчика Т9 от него и пляши

[nomercy]

Сегодня полез сигнал оживить , снял подножку епта а у меня то тэн не подключен на осушитель , вот так вот тут умничаю а сам то , короче при случае проверил проводку + на заведенном моторе есть , сопротивление тэна около 6 ом , на улице было 0 ну или -1 не ниже , соеденил , завел , попробовал пальцами чуть теплый , так и должно быть или он прямо горячий должен быть , и еще я так понимаю в сильный мороз что бы проверить тэн не надо снимать подножку и лезть до него можно прямо с 24 предохранителя прозвонить ?

[dimich24]

всем привет, ну вот пришла весна, плохо работает отсечка, температура ниже 0 не опускается ночью, зимой и то лучше работала, а щас иногда еле слышно, наконечник(или как его ещё назвать) в котором типа леска снят со шланга ещё зимой, сам элемент осушителя(оригинал) менял пару тысяч км назад.Воздух накачивается хорошо, вопрос только в том что плохо пшикает. С чего начать копать, разобрать, почистить, как потом регулировать после разборки. Кто знает подскажите.

[POIKO]

наконечник(или как его ещё назвать) в котором типа леска

Это глушитель.

вопрос только в том что плохо пшикает

Скорее всего у Вас не работает регенерация.

С чего начать копать, разобрать, почистить, как потом регулировать после разборки

Вероятна причина, закисание разгрузочных клапанов. Если так, то надо снимать голову с компрессора и менять клапана(они продаются в виде РМК).

[dimich24]

С чего начать копать, разобрать, почистить, как потом регулировать после разборки

Вероятна причина, закисание разгрузочных клапанов. Если так, то надо снимать голову с компрессора и менять клапана(они продаются в виде РМК).

Зимой в мороз когда утром после 20 минут прогрева двигателя начал выезжать со стоянки, то сработал клапан сброса воздуха на компрессоре, по причине не поступающего питания на тен примерз воздухоосушитель, позже разобрался это было вытащенное реле у предыдущего хозяина(в итоге оно не работало, покупал новое),так как был в рейсе обливал теплой водой воздухоосушитель и всё работало. После того как тен сделал, отсечка была не совсем чтобы, но пшикала хорошо.

[Михаил303]

На моей,при минусовой температуре пшикает,аж подпердывает,а когда тепло(шипунки)пускает,но у меня глушилка стоит на месте....только когда заглушишь,резко довольно таки сбрасыаает.Полагаю так и должно быть-ведь тепло(резинки мягче)срабатывает нежнее.
Главное на мой взгляд,перед зимой заменить ф осушителя.А так 10кг держит,воздух не мерзнет,масло компрессор не гонит...что еще надо
будя все работать,даже если подогрев не работает,при условии- Змеевик должен быть чистым,а компрессор не гнать масло....
Если система не исправна или обычный осушитель,в мороз глушишь сразу после большой отсечки-сбрасывает всю гадость и ничего не примерзает утром.

[dimich24]

Михаил303, у коллеги пшикает чётко, вот и спросил с чего начать, зимой замечал что у меня что у него, после заводки пшикает не чётко, потом в процессе работы машины начинает пробиваться чёткость пшика, видимо нагревается.

[Михаил303]

Коллеги,думаю надо проверять вначале производительность компрессора(работу разгрузки),проходимость змеевика,при условии что ф осушителя перед зимой менялся.Первый сброс наоборот самый жесткий,ведь все вставшее....а чем дальше тем нежнее-у вас что-то не так читайте выше...
Про компрессор и проверку разгрузки....где-то есть ранее,в темах поисщите..
Я на зиму,глушил трубку идущию на компрессор(разгрузку)разрезал в доступном месте и перегибал.Сейчас разогул подправил и на соеденитель.Так конечно не правильно(повышенная нагрузка на компрессор)но зато постоянно качает,значит сбрасывает чаще,соответсвенно продувает,не успевает прихватывать....

[POIKO]

Я на зиму,глушил трубку идущию на компрессор(разгрузку)разрезал в доступном месте и перегибал.

А Вы оригинальный мужчина.

[Михаил303]

Каждый болеет по своему
зимой просто столкнулся еще с такой проблемой,как нехватка объема воздуха,при маневрах и шлифованиях,хоть доп ресивер вешай ,а так ощютимо веселее было...

[dimich24]

сегодня с утра завёл воздух накачало стало еле шипеть при отсечке, доехал до погрузки 20 мин. и стало чуть чуть лучше, пока ехал воздухом от автономки нагрело воду в 5л канистре(зимой так и спасался, всегда была тёплая вода, которой поливал воздухоосушитель от примерзания), литра 2 воды полил и отсечка заработала чётко.Потом после загрузки когда заводишь и ждёшь отсечку она всё равно не аллё, в ходе поездки до места разгрузки просирается и всё ок, пока разгружают машина соответсвенно заглушена, когда снова в путь отсечка снова как бы еле сбрасывает и потом снова налаживается. На улице днём +5 ночью +1, не пойму почему после облива тёплой водой как будто оттаивает ведь заморозков нет.

[Михаил303]

Подождите,а про какой а/м хоть речь?

[dimich24]

Михаил303, справа же от сообщения есть профиль и там написан марка и вин

[Михаил303]

На планшете не видно ни чего,сорри.мне вин ничего дает,у меня нет программы.Осушитель обычный или система подготовки воздуха стоит?масло компрессор гонит?когда катридж меняли ставили кнорр или вабко?на скания надо ставить оригигнал или кнорр,сейсас и манн ф появился-масловлагоотделитель.так как вабко и остальное просто влагоотделитель.Опять же когда меняли горелое масло было на корпусе.?а если водой поливали катридж постоянно,то он давно уже умер.снимайте,разбирайте,промывайте,новый катридж ставьте.компрессор проверьте при снятом катридже.трубку разгрузки открутите проверьте дует с нее или в нее....БЕЗ ВАШЕГО УЧАСТИЯ,ОДНИМ ФОРУМОМ А/М НЕ ПОЧИНИТСЯ.

[dimich24]

стоит Wabco, масло не гонит,катридж оригинал скания у дилера брал, внутри когда менял было чисто, немного льда было так как тен не работал тогда, спс за совет. после разборки нужно будет регулировать?

[Михаил303]

Просто осушитель-правильно'должен быть большой сброс,потом в течение минуты попшикивает тихонько(в такт работы компрессора)это продувка и в этот момент где-то ,на тоненькую трубку на компрессор подается воздух-срабатывает разгрузка-это в идеале.Попробуйте открутить тоненькую трубку на компрессор,со стороны компрессора не дллжно ничего дуть,если дует-в переборку головку и чистка разгр клапанов компрессора.от осушителя глушим,на оборотах должно быть сильный сброс и пропшикивание каждые 5мин где-то.если нет то по обстоятельствам!осушитель давление регулируется вин под шести гранник в торце.Если пропшикивания нет,только сбросы то в переборку осушитель-нет продувки,будет мерзнуть катридж.осушитель лучше не лезте сами,в шушары отвезите....при вас сделают.
не знаю как на вашем авто,на осушителе 2тонкие, трубки одна прод ресивер маленький рядом,вторая на разгрузку компрессора,если ее нет ,а с трубки идушей к компрессору всегда идет давление,то ищите по ней разгрузочный клапан его на замену или если она с осушителя-его в ремонт(говорит о том что компрессор работает нипойми как, тоесть не качает).эта разгрузка-воздух прекращает дуть и компрессор начинает качать,если конечно исправен,см выше.
Если где-то ошибся,спецы поправят...

[dimich24]

Михаил303, а в Шушарах воздушники там где камазы продают?

[Михаил303]

едешь мимо евроавто.в раене гаража совавто...там везде вывески...
улицы Поселковая и Лениниа.

[Галимзянова Светлана]

стал сопливить компрессор ...течь масло, с чего начинать понятно, кольца,поршня,итд,но может еще что? подскажите пжлста.

[Михаил 32]

Ребята подскажите накачивает воздух до11 потом сброс и перестает качать

[Гость]

Если автомобиль 5 серии там стоит блок управления APS который сам регулирует сколько нужно давления ( грубо от 9 до 12,2 бар.)

[Гость]

Коллеги а можно ехать то с таким "пердуном" или нет

[Diver77]

Парни день добрый !
Подскажите куда лезть .....
Скамейка 5-й серии, с утра , последние 2-3 недели качает примерно до 10 и всё перестает, срабатывает клапан на осушителе и воздух уходит наружу...
Проходит примерно от 10-15 минут( до 30 мин. максимум) после моих игр с выкл-вкл зажигание, снять-поставить на ручник, + ещё - стравливание педалью тормоза воздуха до 1,5-2 атмосфер и тогда она(Скамейка) начинает закачивать до 12 .
После этого в течении дня Никаких проблем нет. Качает нормально.
Стоит заглушить минут на 20-30, и опять не качает до 12 !!!
Вновь 10 (или около того) .
Что за хрень - непонятно .
Поменял фильтр осушителя 3 дня назад , изменений нет.
Может кто сталкивался с этой проблемой?
Заранее благодарен за возможные ответы .

[sereschka]

когда срабатывает клапан и уходит воздух через какой порт на корпусе? глушитель выпуска? винт ребристого стаканчика? или через отверстие вентиляции клапанов?
ну а если не играть с понижением давления воздуха а тронуться в путь с 10 что происходит?

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
еще думаю.. (допускаю) что проблемы нет.. снижение температуры наружного воздуха ( а ее значение использует осушитель) заставляет раньше производить регенерацию, что вы и наблюдаете.

[Diver77]

sereschka,
ну а если не играть с понижением давления воздуха а тронуться в путь с 10 что происходит?
Если не играться с понижением давления , тогда воздух в систему не качается .
Потихоньку ( 15-20мин.) идет утечка воздуха ( естественная) до 5,5 и все, стоишь воздух в систему не идет, поэтому НАЧИНАЮ "ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ"...
Стравливаю и т.д. (см.выше)
Проблемы пошли именно с понижением воздуха . Где-то с 5-7 тепла.
Сейчас пошли легкие морозы,до 7 градусов.
С утра приходиться до 40 минут стоять (играться) пока движок чуть не разогреется и только после этого закачивает.
Такое ощущение ,что ТЕПЛО от Движка помогает ...