Эвакуатор??

Сообщение **Xmel012** » 08 апр 2015, 10:08

Парни, кто имел опыт с автомобилями хундай шд 78, мерс спринтер,исузу,рено маскот, фольксваген крафтер,валдай,фотон?
под цели эвакуатор. по надежности,обслуге.... прошу отзывов и совета что выбрать...

Вообще то не шд 78 (как то стрёмно звучит и выглядит) а HD78, в обслуживании дешевле всех остальных. По надёжности на своём опыте могу сказать что хорошая машина. С разваливающимися китаёзами нет никакого сравнения, китайавто это вообще (как говорит молодёжь) ацтой. За почти 300 тыс.км пробега менял только расходники. Форсунки и ТНВД стоят родные. Если не лить в бак всякую шняжную жижу купленную с рук (с траХторов, тапловозов, мазов-камазов и параходов) или на галимых заправках то с топливной проблем не будет. Те кто льёт всё подряд в бак с двигателями с впрыском Common Rail моделей D4DD и D4GA, те имеют кучу геморроя с топливной аппаратурой и очень приличные расходы из за своего кроилова в целях сэкономить на топливе. Кстати у свежих япошек и европейцев такой же впрыск.

[attachment=0]Спецификация Hyundai HD78.rar[/attachment]

Сообщение **Sharpan** » 13 апр 2015, 18:05

Советую мерседесы, но не спринтер а более грузовые, смотря какой возраст, если возраст не важен то 814 817 наподобии таких, если нужно обязательно поновее, хотя это никакого преимущества не даст тогда Vario или Atego нужных годов, моделей там много, все эти машины несоизмеримо надежней всего того что тобой перечислено.

Ага, особенно Atego "надёжный"

со своей глюченой электроникой

а цена вообще капец

Сообщение **Sharpan** » 16 апр 2015, 20:19

Глюченая электроника? Это вы из собственного опыта?

Чрезвычайно надежные авто, хьюндай и рядом не стоит.

Это я из опыта личного общения с владельцами Atego и не надо его сравнивать с Hyundai HD78, это машины совершенно разных классов.
Если уж и сравнивать то Atego примерно можно сравнивать только с HD120. Немец очень дорогой в обслуживании а HD78 простой как ГАЗон.

Сообщение **Sharpan** » 17 апр 2015, 12:23

Атего 815 818 такиеже как и hd78 по грузоподъемности, HD120 уже более тяжелый.
Атего дешевое в обслуживании по той причине что ничего не ломается и запчасти ходят очень долго, например топливная аппаратура, PLD секции так называемые, да стоят дорого но они и ходят 1.5миллиона и намного менее критичны к качеству топлива чем любое авто с электронным впрыском, всевозможные комон рейлы совершенно не конкуренты, даже редкие рядные насосы могут похвастаться таким долголетием и неприхотливостью к топливу и все узлы в атего ходят очень долго. Поэтому назвать атего дорогой в обслуживании никак нельзя.
Ну а если хочется реальный газон по простоте и дешевизне обслуживания тогда старые мерседесы нужно брать 814 817 и другие, там все действительно и просто и очень дешево, только в отличии от газона совершенно ничего не ломается.

Не надо сравнивать несравнимое, дело вовсе не в грузоподъёмности, это совсем разные грузовики. У HD78 завышена реальная полная масса и соответственно г\п которая реально составляет 3500 кг а у HD120 реальная г\п 5 тонн и его уже можно сравнивать с Атего 815 и 818. Стоит зайти на форумы по Атего и увидеть много печального, так что не надо ля-ля.

Сообщение **Sharpan** » 17 апр 2015, 14:35

И что же там печального? Из личного опыта только, а ничего, все узлы очень надежны, все детали очень долго ходят и нет совершенно никаких проблем.
Атего 815-818 как раз класса 78 хьюндая, просто атего намного надежнее потому и возит груз с большим превышением полной массы и очень долго возит, и без проблем. А Hd120 аналог 1217-1223 атего, только естественно он не конкурент и близко.
Но под эвакуатор я бы атего не рассматривал, варио лучше в такой грузоподъемности.

Сравни колею, базу, собственный вес, размеры кабины и тогда поймёшь почему я говорю что Атего 815 можно сравнивать с HD120 но никак не с HD78.

Сообщение **Sharpan** » 17 апр 2015, 15:12

Размер кабины ниочем не говорит, она одинакова на многих атего которые различаются по грузоподъемности. Масса шасси 815-818 у 7метровой 3100, у более коротких незнаю но наверное меньше трех будет, это масса шасси без фургона и это врядли уровень HD120.
Это честный 3/3.5тонник, но очень качественый и легко таскает гораздо больше.
5тонн влегкую таскает и варио у которых полная масса 6тонн, они гораздо легче чем атего и все равно 5 тонн таскают влегкую и именно такие я рекомендую как идеальные под эвакуатор.

Ну да, и афигенная разница колеи тоже ни о чём не говорит ? ))) Прикинь кабину Атего на HD78 и получится тоже самое если на бортового УАЗика поставить КАМАЗовскую или МАЗовскую кабину ))) HD78 тоже уверенно 5 тонн везёт, единственное надо рессоры чуть усилить для уверенности. Сам на нём возил и по 7500 кг, правда не постоянно а три раза по 750 км а в основном по 5-6 тонн.

Сообщение **Sharpan** » 17 апр 2015, 22:01

На атего и по 8тонн возят, сам знаю таких, причем не по три раза, а всегда когда есть возможность, и не на новых с пробегами 300тысяч а на тех которым лет да лет еще с первой каиной, даже у таких проблем с машинами нет, хотя я сам против таких нагрузок если что и больше 5 нерекомендую возить на 815-818. Какое отношение имеет ширина колеи и кабина, каким местом можно усмотреть взаимосвязь кабины и грузоподъемности?))....
Вы спросили сколько весит шасси атего я ответил 3100 у 7метровой атего, более короткие всяко меньше будут весить, то есть это чистый 3/3.5тонник как и HD78 и врядли это аналог Hd120, только очень надежный 3/3.5тонник, по ресурсу двигателя, всей ходовой, топливной, конкурентов не имеет среди новых и относительно новых машин.

HD78 и Атего машины абсолютно разные и сравниваться могут разве что только в грузоподъёмности.
Это примерно как моцыклет Минск или Восход сравнивать с Ямахой ..

Эвакуатор?? ⇐ Что выбрать?