Помогите!Предохранители ⇐ Diesel
Модератор: Иваныч
-
Автор темыПоторочин Сергей
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13.11.2014
- Авто: Nissan Diesel Condor 93 года
- Откуда: Россия, Томск
- Поблагодарили: 1 раз
- Возраст: 32
Помогите!Предохранители
Доброе время суток,можете помочь не могу понять какой на что предохранитель идет:o
-
s1relok - Первая ступень

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: 14.02.2012
- Авто: Isuzu Forward, 2003г, 6НЕ1, манипулятор
- Откуда: Питер
- Поблагодарили: 7 раз
- Возраст: 39
Re: Помогите!
Всё методом тыка. Чего то из электрики не работает, то сразу проверяй предохранители по очереди. А у тебя конкретная проблема нарисовалась?
-
Автор темыПоторочин Сергей
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13.11.2014
- Авто: Nissan Diesel Condor 93 года
- Откуда: Россия, Томск
- Поблагодарили: 1 раз
- Возраст: 32
Re: Помогите!Предохранители
Да получается так,вставляет предохранитель в у гнездо его выбивает пробовал даже на 30 туда вставить,проверял когда ещё норм было идёт он на сигнал,потом контрольки ну короче вся панель не работает кроме спидока ,вот и не знаю где коротит, и счего начать поиски
-
Иваныч - Модератор

- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 13.04.2010
- Авто: Nissan Diesel 1989/FE6A/КМУ
- Откуда: Сахалин>Брянск
- Поблагодарили: 109 раз
- Возраст: 58
-
Автор темыПоторочин Сергей
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 13.11.2014
- Авто: Nissan Diesel Condor 93 года
- Откуда: Россия, Томск
- Поблагодарили: 1 раз
- Возраст: 32
-
ПРО131Й
- Зажигание

- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 31.01.2012
- Авто: Man 630 L; Nissan Diesel UD, 1993, FE-6
- Откуда: с холодной сибири
- Поблагодарили: 6 раз
- Возраст: 39
Re: Помогите!Предохранители
Разобрался ? у меня к примеру было так, выбивало пред под панелью, который отвечает за панель приборов а это все лампочки, указатели темп двс, уровня горючки, еще отвечает за зарядку генератора, все зуммеры( поднятая кабина, мало воздуха в торм. системе, зуммер уровня антифриза в радиаторе) так же пищалка заднего хода и фонарь з.х.
Естественно сначала подумал на генер. повёз на проверку, заключение, живее всех живых! затем проверил провода и кусу, которая идёт справа от генер и сливается с правой косой на раме, снял оплётку, несколько проводко изоляция была поеркана до самих жил, из за того, что изолента, котрой наматывают высохла и провода сами по себе болтались на кочках в оплётке, и об внутренние стенки оплётки тёрлись, кароче убрал подозрительные участки заизолировал и думаю ну теперь то заработает ! а куй там, без изменений
В общем в конце концов как в большинстве случаев как оно и бывает, всё было банально просто:
На кпп есть кронштейн, там висят две фишки, я полез рассоединять соединять эти фишки, а напарник в кабине смотрел на панель, и о чудо! панель заработал, и предохранитель не выбивает! Ну и ладно подумал я и не стал дальше предпринимать никаких действий , работает же!
Поехал, и через км 10 снова всё потухло, да едрёнавошь! залезаю под машину, сдёргиваю эту фишку , рублю её и скручиваю провода напрямую между собой, сажусь в кабину, всё работает, ок.
Поездив так недельку, снова ехать , снова панель потухла, ну думаю и второй фишке кабздец, полез рубанул её , напрямую тоже скрутил, панель заработала
Уже пол года всё работает норм тьфу 3 раза
А всё дело было вот в чем, т.к у меня манипуль и кпп под ней, то за года всё то что капает потихоньку с кму масло прямиком на кпп и на фишки и на провода, и в фишках уплотнительные резиночки просто напросто высохли и пропускали всё, что сможет затечь и соотв. коротили, хочу заметить еще , что провода тоже дубовые стали там где на них попадает масло, именно оплётка,
И да это место является то ли плюсом для панели и зарадки, толи минусом, но факт в том , что именно эти две фишки отвечают за всё то, что перечислял в самом верху, а именно за зарядку тоже!
Естественно сначала подумал на генер. повёз на проверку, заключение, живее всех живых! затем проверил провода и кусу, которая идёт справа от генер и сливается с правой косой на раме, снял оплётку, несколько проводко изоляция была поеркана до самих жил, из за того, что изолента, котрой наматывают высохла и провода сами по себе болтались на кочках в оплётке, и об внутренние стенки оплётки тёрлись, кароче убрал подозрительные участки заизолировал и думаю ну теперь то заработает ! а куй там, без изменений
В общем в конце концов как в большинстве случаев как оно и бывает, всё было банально просто:
На кпп есть кронштейн, там висят две фишки, я полез рассоединять соединять эти фишки, а напарник в кабине смотрел на панель, и о чудо! панель заработал, и предохранитель не выбивает! Ну и ладно подумал я и не стал дальше предпринимать никаких действий , работает же!
Поехал, и через км 10 снова всё потухло, да едрёнавошь! залезаю под машину, сдёргиваю эту фишку , рублю её и скручиваю провода напрямую между собой, сажусь в кабину, всё работает, ок.
Поездив так недельку, снова ехать , снова панель потухла, ну думаю и второй фишке кабздец, полез рубанул её , напрямую тоже скрутил, панель заработала
Уже пол года всё работает норм тьфу 3 раза
А всё дело было вот в чем, т.к у меня манипуль и кпп под ней, то за года всё то что капает потихоньку с кму масло прямиком на кпп и на фишки и на провода, и в фишках уплотнительные резиночки просто напросто высохли и пропускали всё, что сможет затечь и соотв. коротили, хочу заметить еще , что провода тоже дубовые стали там где на них попадает масло, именно оплётка,
И да это место является то ли плюсом для панели и зарадки, толи минусом, но факт в том , что именно эти две фишки отвечают за всё то, что перечислял в самом верху, а именно за зарядку тоже!
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 2 Ответы
- 8905 Просмотры
-
Последнее сообщение СаняГром
-
- 10 Ответы
- 15935 Просмотры
-
Последнее сообщение Андрей Ч
-
- 1 Ответы
- 5053 Просмотры
-
Последнее сообщение georgiy.kavtaradze
-
- 2 Ответы
- 6603 Просмотры
-
Последнее сообщение иванов иван02
-
- 1 Ответы
- 2213 Просмотры
-
Последнее сообщение Алексей Х
