ДВС 6HH1 ⇐ Forward, FVR

[Гость]

Если прокладка то признаки и еще какие нибудь бы были, газы бы шли в радиатор, а если под гильзой то самотеком в поддон бы накапало не мало. Бывали моменты и пару недель не заводил. Такое ощущение будто именно в момент работы мотора и именно в камеру сгорания. Еще момент, как писал ранее и масло в антифризе присутствует. Может через маслоохладитель? Да логично что давление масла больше чем антифриза и оно поподает в систему охлаждения, но когда мотор заглушен то давление в системе охлажения еще есть какоето время и давит антифриз в масло через ту же щель. Как вариант?

[Дед]

если не маслоохладитель, то уплотнения гильзы в блоке..мизерная протечка, недостаточная для образования эмульсии в работающем двигателе (выпаривает) и достаточная для образования конденсата в головке двс.

[Саша 77]

Провёл эксперимент. Вчера отжался на лапах и выстовил машину так чтоб поддон был максимально по уровню. А сегодня с поддона слил 1,5 литра масла. При тщательном осмотре масла присутствие антифриза в нем не обнаружил. Звонил и общался с мастерами с сервиса на Варшавке по ул 1 дорожный пер. К ним записался и жду очередь. Они непосредственно занимаются грузовыми японцами и знают именно этот двиготель 6HH1. Говорят, что гильзы исключено так как они сухие а если была прокладка ГБЦ то уже за столь длинный период дала бы о себе знать без сомнений.

[Гость]

К ним записался и жду очередь. Они непосредственно занимаются грузовыми японцами и знают именно этот двиготель 6HH1.

Чем закончилась эпопея с утечкой антифриза??

[Сергей79]

Подскажите пожалуйста Масло в антифризе? Какие могут быть еще причины резинки в теплообменнике поменяли...

[fktrctq321]

У меня такая же проблема на двигателе 6HH1, скажите нашли откуда шла течь антифриза