XF95, XF105, XF106 - Страница 5

Лезть надо в проводку...Вскрывать жгут и делать ремонт...

При движении загорается индикатор ЕBS, диагностика ничего непоказала DAF xf 95, 2003 г.в.
Плохая диагностика...Ошибки всегда остаются в памяти блока...Актуальные сигнализируют на табло...

Может что-то с компьютером
Это вряд ли...Он или работает...или нет :(
Первый признак плохой работы надува.....черный дым...Это говорит о том, что не хватает воздуха для сгорания топлива....или много топлива выдают форсунки....

Такие машины уже скоро станут раритетом...Что можно сказать ...Авто ремонтнопригодное, надежное,(поверть многолетнему опыту), проводку можно всю востановить, будет как новая...

У Вас Машина еще Евро-2? С рядным насосом? Тогда очень просто.
Угол опережения написан на клапанной крышке... Выставляем первый цилиндр в ВМТ.. на насосе отварачиваем заглушку под шестигранник(осторожно можно сломать) ставим насос на впрыск первого цилиндра, там если внимательно посмотреть есть спецальный паз...надо его(насос) зафиксировать спецальным приспособлением.. Отводим маховик на нужный...

проверь уровень гур, посмотри затянуты ли болты рулевом валу и проверь тяги

ставил рацию сверху, в принципе проблем не было, вытаскиваешь заглушку, вставляешь пластмассовый контейнер, в нем сзади выпиливаешь отверстие под провода и динамик, там есть фишка с 2я проводами(белый и красный), на самой рации скорее всего будут 2 провода, просто зачищены, надо будет сделать фишку на них, если хочешь чтоб рация снималась, но можно и так соединить, только не замкни провода)...

если ставишь новый трос - то бесполезно, будет рвать (хз почему), себе так 2 раза менял, пока не шеф не привез в сборе.

Цены на новые баки 8-)

вал коленчатый почем отдаш и сколько машинка пробежала?

В ногах у пассажира

у меня есть бдф тент 8.3 м - 130 т. руб 926-199-09-98 Дима

Пока без проблем.Имеется ввиду магнит.

Попробуй поменять топл фильтр и сепар есл есть.

Смотри фазу на блоке ДВС и все + провода, а лучше обратись НА СТО

По прогреву скорее всего термостат, а по дыму компрессию надо мерить, и за уровнем масла следить

Я так думаю :roll: в твоем случае просто уже необходим совсем другой амортизатор
такое происходит зачастую когда у него выход штока уже на всю а в определенный момент просто не хватает.
а по нашим дорогам его и вырывает это когда подвеска после сжатия идет уже в верх во всю.
особенно по вашим Хмельницким дорогам :D
Попробуй подобрать и поставить что то другое подходящее по размерам на твой авто....

сколько стоит и координаты для связи

денисочка ты не прав ;(и не стоит оскорблять ;( если опыт у кого то есть, всегда подскажут...

Почему только один? Целая компания занимается такой деятельностью называется V-TECH, все что связано с увеличением мощности любой техники где есть блок управления. Представители во многих городах.

Нету, их поъоже и нету на русском. Может у кого есть вся эта программа, ато у меня она виснет, хотелось бы переустановить. Спасибо.

Скорее всего замки не открываются

сделал фото бочки

привет....поднимаешь кабину,через скоростной рычаг поднимаешь створки закрытия кабины,но так ты только откроешь кабину...

DIESEL , спасибо!!!

Подскажите как на Дафе прокачать солярку(кончилась и завоздушило),помпой не получается.По ходу в насос не идёт.?
Нужно поочерёдно отпускать топливные трубки от каждой форсунки , после чего прокачивать помпой пока топливо не пойдёт без пузырьков воздуха.

Позвони по тел.(495) 508-70-89 Там должны быть.

это именно тот нужный тебе болт... лучше сам в эту регулировку не лезь, обратись в сервис - сделают не дорого
p.s. гур у тебя скорее всего не ZF, а TRW=)