XF95, XF105, XF106 - Страница 5

телефон для связи 89172682276

Здравствуйте ребята, подскажите как снять задний супорт, только купил не знаю как поменять колотки.
для начала снять колеса,для замены колодок суппорт снимать не надо,а лучше в сервис обратитесь,там может не только колодки менять надо,заодно посмотрите как все делается...

в книге написано что одна из причин подсос воздуха.

Клапана плохо перебрали что то упустили :D

Сами ответили на свой ворос-нет сепаратора.

Даление топлива по низкому надо проверить,если по диагностике были ошибки по течи насосных секций то тогда ремонт секций с форсунками.На Боше ремонтируем проблем нет.89180705333 Алексей

DAF-95XF электрика.pdf 16,2 МБ

хомут соединения турбины и сетки затянут а сетка болтается -daf 95 xf 430 1995года-может между сеткой и турбиной стоит уплотнительное кольцо

не знаю вашей системы, но принцип проблемы думаю тот же, износ сальника вала ( или как там у вас?) ТНВД. он пропускает из системы смазки двигателя, масло в насос, где оно перемешивается с солярой и обратка идёт уже чёрной! может глупость написал по незнанию вашего авто, но что то в этом роде, может быть ;)

Заклинило ручку? Надо чаще смазывать :) Попробуйте опустить подушки на прицепе и поднять на тягаче, потом подлезть и ударить по рычагу с обратной стороны, надставив выколотку, и кувалдой...

На больших подъёмах после замены покрышек увиличилось сцепление с дорогой но буксует сцепление
Какая тут может быть связь? Замена покрышек и пробуксовка сцепления?

Короче!!! При включении зажигания на Дафах, где стоит АКПП, происходит тест(самодиагностика) Коробка сама определяет растояние до момента включения сцепления, это необходимо, что бы плавно передать момент, при минимальной...

С ГБЦ не все так просто, здесь стоят одноразовые подпружиненые(другого термина не нашел) болты, тянуть которые надо с доворотом и постоянной нагрузкой.. Причем сам момент и угол будут написаны на вкладыше ремкомлекта.....
По поводу шатунных и коренных? .....Не давно перебирали такой мотор, надо у сына уточнить...

что скажете про autocom
Ни чего плохого сказать не могу...Работаю с ним уже больше года..Дафы берет нормально..
Не все ошибки правильно читает, но не настолько безобразно, как теха...
У меня не оригинал, но и не китайский клон за 100 баксов...
В принципе доволен, за такие деньги мультимарочник очень не плох....

Возможно Вы искали это?

Тебе нужно менять форсунки они у тебя льют,топливо не успевает сгорать.
Ни в коем разе.. :o ...Если машинка Евро-2, то для начала замените ручную помпу подкачки на ТНВД,...мне эта неисправность очень часто встречалась, когда я работал на дилерской станции. Если машина Евро-3, первых выпусков..год этак так 2000-2001, то у них были проблеммы с резиновыми уплотнениями секций...Сам лично видел это...

Не подойдет....

Лезть надо в проводку...Вскрывать жгут и делать ремонт...

Может что-то с компьютером
Это вряд ли...Он или работает...или нет :(
Первый признак плохой работы надува.....черный дым...Это говорит о том, что не хватает воздуха для сгорания топлива....или много топлива выдают форсунки....

Такие машины уже скоро станут раритетом...Что можно сказать ...Авто ремонтнопригодное, надежное,(поверть многолетнему опыту), проводку можно всю востановить, будет как новая...

проверь уровень гур, посмотри затянуты ли болты рулевом валу и проверь тяги

ставил рацию сверху, в принципе проблем не было, вытаскиваешь заглушку, вставляешь пластмассовый контейнер, в нем сзади выпиливаешь отверстие под провода и динамик, там есть фишка с 2я проводами(белый и красный), на самой рации скорее всего будут 2 провода, просто зачищены, надо будет сделать фишку на них, если хочешь чтоб рация снималась, но можно и так соединить, только не замкни провода)...

если ставишь новый трос - то бесполезно, будет рвать (хз почему), себе так 2 раза менял, пока не шеф не привез в сборе.

Цены на новые баки 8-)

вал коленчатый почем отдаш и сколько машинка пробежала?

В ногах у пассажира

у меня есть бдф тент 8.3 м - 130 т. руб 926-199-09-98 Дима

Пока без проблем.Имеется ввиду магнит.

Попробуй поменять топл фильтр и сепар есл есть.

Смотри фазу на блоке ДВС и все + провода, а лучше обратись НА СТО

По прогреву скорее всего термостат, а по дыму компрессию надо мерить, и за уровнем масла следить

Я так думаю :roll: в твоем случае просто уже необходим совсем другой амортизатор
такое происходит зачастую когда у него выход штока уже на всю а в определенный момент просто не хватает.
а по нашим дорогам его и вырывает это когда подвеска после сжатия идет уже в верх во всю.
особенно по вашим Хмельницким дорогам :D
Попробуй подобрать и поставить что то другое подходящее по размерам на твой авто....