HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель - Страница 3

P.S.

raamotors , у тебя похоже проблема с тросиком глушилки в замке зажигания. Сними пластмассовый кожух под рулём и проверь.
По ссылке что я тебе написал, смотри на странице 36-37. Никакого вакуумника и соленоида для глушилки на этом ТНВД нет.

QIP Shot - Screen 1986.jpg

Чуйка говоришь :) это понятно, но речь то совсееем о другом.

1241185028_270.jpg

Салават , нет там такого датчика тем более во множественном числе !!! Человек спрашивал про машину Hyundai HD72, она комплектовалась двигателями евро-1 и 2 т.е. без электроники с обычными форсунками. Впервые слышу о неком странном датчике подачи воздуха в двигателе. На бензиновых стоит ДМРВ т.е. датчик массового расхода воздуха, на двигателях евро-3 и 4 стоит датчик наддува.

P.S. Погуглил инет...

Кардан , ссылка не работает. Вот рабочая ссылка и фото с расположением реле и предохранителя свечей накала.

QIP Shot - Screen 1914.jpg QIP Shot - Screen 1913.jpg

SEPAR2000 рулит, это лучший сепаратор :good:

Да, в каталоге номера на него нет, значит только на разборке искать.

конек-горбунок пишет:
Масло в моторе под давлением, и то каналы забиваются
Надеюсь вы в курсе что такое бывает у чайников и блондинок а у нормальных водителей такое может быть при использовании не качественного масла (суррогата) и масла не по назначению а так же при увеличении сроков замены масла. Кстати встречаются редкие уникумы в основном женского пола которые вообще не меняют масло ...

а...

mafiaxxi пишет:
Здравствуйте Hyundai hd 72 сосет воздух или еще чего) подскажите на 3 , 4 передачи когда давишь педаль в пол
появляешься звук, такое ощущение что воздух посасывает и тяги соответственно нет машина не едет
Меняйте разгрузочный клапан на впускном коллекторе. Смотрите видео по этой теме.

Дед спасибо :beer: буду хоть знать в каком направлении копать инет а найти не проблема.
Обязательно поинтересуюсь по принципу работы такого регулятора тормозных сил (колдуна).

denis1441 пишет:
бывает такое , если влюбился, но только в кого тёлку или машинзу?
denis1441 не угадал, в ёлку Альпинист однозначно въехал Насчёт шкворней я ничего не понял :no:

С удовольствием бы под пивко :beer: понаблюдал бы я за эти увлекательным процессом :D
Ответ, нет самому на пеньке кувалдой не получится :no:

QIP Shot - Screen 1879.jpg

:shock: Вот вам пожалуйста :ROFL: то о чём я только что написал по ссылке

Дак ты бы проверил для начала зазоры в клапанах а потом и писал бы а то получается типа ребят что то у меня колёса приспущены, может их подкачать надо. Никаких компенсаторов в двигателях этих машин нет !!! Похоже что ты залил не качественное топливо или завёл и сразу поехал а блок управления на двигателе D4DD при температуре приближающейся к нулю и ниже при запуске и до определённого прогрева...

Сергей81 что то ты загнул с ценой на датчик, можно и дешевле найти

Что то я не понял названия темы, каким боком тут турбина имеет отношение ?! Надо было её назвать (пардон) слишком умная голова не даёт рукам покоя а ещё более подходящее название темы колёса, ведь они не едут или кардан, ведь он же не достаточно крутит колёса. Но это ещё цветочки а ягодки впереди. Зачем вообще было лезть в турбину шаловливым ручёнкам если пытливая голова даже не понимает то чего...

D4AL это аналог двигателя Mitsubishi 4D31, подтверждение этому эта ссылка , а не турбированный аналог 4D36 это тот же Корейский D4AF или тот же D4AL без турбины. Лучше поставить 4D34-T его Корейский аналог D4DB или не турбированный 4D34 его Корейский аналог D4DC. Самый нормальный вариант поставить D4DB или 4D34-T, но но Корейский движок с запчастями проще и они значительно дешевле. Двигатель D4AL...

Копай сюда

Кстати ТНВД евро-3 и 4 тоже механические, только первый 2-х а второй 3-х плунжерный и плунжера расположены радиально в отличии от твоего рядного насоса а из электроники в них вообще ничего нет. Электроника находится вообще то в блоке управления. Есть только электрика и всего лишь датчик температуры топлива и соленоид или по другому втягивающее реле которое управляет механическим...

То же что и ТУТ

У меня HD78, двигатель D4DD, расход пустого летом 14-15, зимой 15-16, минимальный расход летом 13,5 при скорости 80, гружёный зима-лето разницы не заметил, расход максимальный при загрузке 5-6 тонн 18-19 литров, если ехать не выше 80, то даже при такой загрузке расход всего 16 литров, проверено не однократно.

Navruzi Roman , что то я не слышал о перегреве этих и других двигателей на Hyundai HD. Если только радиатор летом пухом забъёт тогда согласен, у самого такое было на D4DD и сначала думал что накрылся термостат а когда заглянул между интеркулером и радиатором (там кстати плохо видно) то офигел, радиатор был полностью забит, потом продул и натянул москитку, теперь всё нормально. На МКАДе чуть было...

мозг видит обороты?
мозг не дает сигналов на форсы пока не будет давления в рампе. сколько давление в рампе при прокрутке?
не отвалилось ли что в механике при поломке плунжера? на том же исузу на раз проворачивает тройную шестерню и метка грм уходит

а лучше к хорошему специалисту езжайте

Просто Дед пишет:
или в предохранителе. и реле и предохранитель смонтированы на стартере В крайнем случае на двигателе D4DD
Так сделано на всех двигателях.

neo пишет:
сегодня потеплело и пошел смотреть. на реле приход 24 вольта с реле не выходит. пред целый. видно нужно менять реле.
Уважаемый, вы если в электрике не разбираетесь то лучше обращайтесь к специалистам во избежании...

Простая регулировка клапанов без выставления метки на шкиве коленвала
Спасибо, отличный способ, надо попробовать, оказывается всё элементарно а я всё время по меткам на шкиве выставлял а их там очень плохо видно.

:shock: Фотографии двигателей после использования различных масел