Мотор после капиталки, форсунки были 170 давление, после капиталки поставили 190, и она заводится стала после того как слегка поддаш газу, и тянуть стала хуже, грешил на то что тнвд подсевший и давление не держит, прошла 20т после этого, сейчас надо газ в пол нажимать и долше крутить чтоб завести, продолжительность стоянки значения не имеет.
Ребят помогите собрать варианты поломки или что можно в первую очередь проверить!!! У машины резко пропала тяга как будто топлива не хватает!!! 1,5 оборотов и больше не разгоняется, ошибки ни какой не горит!!!
Здравствуйте! у меня хундай hd 78 d4dd 2008г. Моргает чек пропадает тягя, перезапускаешь двигатель все становится нормально, делал диагностику показало датчик давления топлива на рампе, заменил все тоже самое. Менял фильтра, топливопровод, проверял форсунки на перелив, промывал бак. Всё повторяется снова
Последнее сообщение
Руслан , занимайся лучше своим кантером в предназначенном для этого разделе форума.
Здравствуйте форумчане! Помогите пожалуйста советом. Перед морозами слил антифриз (машину купил недавно) слил с радиатора и блока около 12 литров (вроде норма). Увеличил плотность концетратом.
ВОПРОС: Если я обратно тоже количество залью через крышку радиатора, при закрытом термостате (у меня при езде по городу даже при -10 температура двс выше середины не поднимается радиатор закрыт картонкой )...
Последнее сообщение
Как говорится (разумеется в хорошем смысле слова) в умелых руках и член балалайка :beer:
Всем добрый день . у меня проблема с двигателем , при минусовых температурах когда утром заводишь движок сильно трясёт и грохочет по мере прогрева всё пропадает . Если кто сталкивался с такой бедой подскажите что это может быть - заранее благодарен .
Последнее сообщение
Дед, керосином соляру бодяжит и поэтому у него двигло не колбасит
Дед, а может у тебя свечи такие что после запуска на них подаётся напряжение на полнакала.
литраж баков на 1500км. только лукойл. бодяжу после -20. свечи да - правильные.
Добрый день ребят, смотрел сегодня хендая 72 с товарищем у него тоже такой же.Всё в принципе устроило кроме турбины.Мой товарищ сказал что турбина много не проходит.Но, вопрос не в этом.Сели мы прокатиться на малых оборотах машина совсем не едет, чуть больше 1500 едет нормально.Подскажите в чём проблема в турбине или нет?Хозяин авто молчит как рыба и со всем соглашается.
Последнее сообщение
Нужно проверить компрессию, читайте здесь на странице 21 и проверить давление наддува, читайте здесь на странице 10 а после этого сами сделаете выводы.
Проверьте патрубок от турбины к интеркулеру, внутри он должен быть сухой. Если там масло, то турбину нужно менять иначе будет такое горе как на видео.
В результате попадалово на капремонт или замена двигателя полностью если не сможешь его...
Доброго дня!Ребят не подскажите,утром начал заводить не завелась в двигатель топливо не доходит откручивал трубку на выходе с топл. фильтра струей идет,а двигатель не схватывает в чем может быть причина?
Последнее сообщение
Вот такая же тема Помогите. Не могу запустить после одной ночи
Всем привет! столкнулся с такой проблемой.
НА той неделе у меня в рейсе разорвало турбину.
Масло все убежало, двигатель пошел в разнос, все впорядке. не провернуло
Заменили турбину, прочистили интеркулер, залили масло - как новая поехала.
Проблема такая. после этого случая он перестал глушиться. вообще никак. приходится на третью втыкать и глушить.
Мне говорят о Вакуумном, о ерунде на тнвд и...
Последнее сообщение
P.S.
raamotors , у тебя похоже проблема с тросиком глушилки в замке зажигания. Сними пластмассовый кожух под рулём и проверь.
По ссылке что я тебе написал, смотри на странице 36-37. Никакого вакуумника и соленоида для глушилки на этом ТНВД нет.
друзья помогите проблема: загоралось лампочка на панели приборов неисправность вакуума проподали тормоза и сцепление тугое заехал на сто поменяли насос вакуума на генераторе проехал сто км опять тоже самое зехал на сто просмотрели тормозную систему поменяли тормозные цилиндры развели колодки поменяли вакуумный бачёк на тормоза проехал сто теперь тормоза в порядке сцепление становится тугим...
Последнее сообщение
Чуйка говоришь :) это понятно, но речь то совсееем о другом.
здравствуйте подскажите пожалуйста, почему дымит черным дымом двигатель на автомашине хундай 72 2007 года: заменил интеркульлер, по топливную изменений мало в чем может быть причина???
Последнее сообщение
Салават , нет там такого датчика тем более во множественном числе !!! Человек спрашивал про машину Hyundai HD72, она комплектовалась двигателями евро-1 и 2 т.е. без электроники с обычными форсунками. Впервые слышу о неком странном датчике подачи воздуха в двигателе. На бензиновых стоит ДМРВ т.е. датчик массового расхода воздуха, на двигателях евро-3 и 4 стоит датчик наддува.
Добрый вечер господа! Сегодня узнал инфу, что вроде как можно переделать топливный фильтр. Отдельно делаешь отстойник и в дальнейшем покупаешь обычный фильтр за 300 руб. Может что я не так понял, строго не судите )) Если кто-нибудь с этим сталкивался за комментарии благодарю за ранее . Было бы интересно узнать всю схему установки, если таковая существует ))
Очень нужен фланец шестерни привода ТНВД на HD72 двигатель D4AL везде где звонил говорят что нужно искать только на разборках!может есть у кого эта штуковина?или кто может помочь в ее приобретении?
Последнее сообщение
Да, в каталоге номера на него нет, значит только на разборке искать.
Ребята подскажите что может быть на хундаи 72,2007 года с двигателем d4al
дымит двигатель черным дымом,поменял ,
Интеркуллер, тнвд,и форсунки.измения есть,но все равно дым есть
Последнее сообщение
конек-горбунок пишет:
Масло в моторе под давлением, и то каналы забиваются
Надеюсь вы в курсе что такое бывает у чайников и блондинок а у нормальных водителей такое может быть при использовании не качественного масла (суррогата) и масла не по назначению а так же при увеличении сроков замены масла. Кстати встречаются редкие уникумы в основном женского пола которые вообще не меняют масло ...
Здравствуйте Hyundai hd 72 сосет воздух или еще чего) подскажите на 3 , 4 передачи когда давишь педаль в пол появляешься звук, такое ощущение что воздух посасывает и тяги соответственно нет машина не едет
Последнее сообщение
mafiaxxi пишет:
Здравствуйте Hyundai hd 72 сосет воздух или еще чего) подскажите на 3 , 4 передачи когда давишь педаль в пол
появляешься звук, такое ощущение что воздух посасывает и тяги соответственно нет машина не едет
Меняйте разгрузочный клапан на впускном коллекторе. Смотрите видео по этой теме.
всем привет! у меня нд-78 двиг. d4dd какой тен для подогрева двиг. можно использовать? желательно от 220-ти.вольт и куда его вструмлять? спасибо!
Последнее сообщение
Дед спасибо :beer: буду хоть знать в каком направлении копать инет а найти не проблема.
Обязательно поинтересуюсь по принципу работы такого регулятора тормозных сил (колдуна).
На моём HD78 обнаружил что масляный поддон погнут и не слабо, во внутрь конечно же. Подскажите стоит ли заморачиваться , снимать, править. Или ездить так. Масло не подтекает. Когда покупал машину не заметил. Сам так не мог прогнуть. Езжу около года. Недавно заметил теперь стал задумываться об этом.Как проще это исправить. Нужно ли покупать новый поддон? Сколь он стоит?
Последнее сообщение
denis1441 пишет:
бывает такое , если влюбился, но только в кого тёлку или машинзу?
denis1441 не угадал, в ёлку Альпинист однозначно въехал Насчёт шкворней я ничего не понял :no:
Парни стучит двигатель (D4DD) при разгоне на 2-й и 3-й передаче. Что может стучать? Клапана? Во время разгона еще наблюдается небольшой провал.
Как часто у себя клапана регулируете?
Звук похож на стук компенсатора, но почему только в этом режиме он стучит?
Последнее сообщение
Дак ты бы проверил для начала зазоры в клапанах а потом и писал бы а то получается типа ребят что то у меня колёса приспущены, может их подкачать надо. Никаких компенсаторов в двигателях этих машин нет !!! Похоже что ты залил не качественное топливо или завёл и сразу поехал а блок управления на двигателе D4DD при температуре приближающейся к нулю и ниже при запуске и до определённого прогрева...
Добрый день!
Пропала тяга,начала на подъёмах греться(D4DD).Заметил,что молчит турбина.полез посмотреть,всё сухо. регулятор оборотов турбины разработал(был закисший).думал проблема решена,но не угадал.
Поделитесь пожалуйста своими соображениями.Спасибо!
Последнее сообщение
Что то я не понял названия темы, каким боком тут турбина имеет отношение ?! Надо было её назвать (пардон) слишком умная голова не даёт рукам покоя а ещё более подходящее название темы колёса, ведь они не едут или кардан, ведь он же не достаточно крутит колёса. Но это ещё цветочки а ягодки впереди. Зачем вообще было лезть в турбину шаловливым ручёнкам если пытливая голова даже не понимает то чего...
Коллеги,подскажите,какой двигатель от Кантера можно поставить вместо D4AL,говорят подходит один в один,только никто не знает именно какую марку ставить.........Заранее благодарен.......
Последнее сообщение
D4AL это аналог двигателя Mitsubishi 4D31, подтверждение этому эта ссылка , а не турбированный аналог 4D36 это тот же Корейский D4AF или тот же D4AL без турбины. Лучше поставить 4D34-T его Корейский аналог D4DB или не турбированный 4D34 его Корейский аналог D4DC. Самый нормальный вариант поставить D4DB или 4D34-T, но но Корейский движок с запчастями проще и они значительно дешевле. Двигатель D4AL...
Вот такая нарисовалась проблемка. D4AL, евро2 без всякой электроники с механическим ТНВД заводится нормально, облаков дыма нет, стабильно работает но после долгой поездки например, при прогреве иногда глохнет сам по себе при переходе на холостые. И может сразу не завестись а через минуту-две заводится нормально. достает такое , приходится ручкой подкручивать обороты повыше. Куда копать...
Последнее сообщение
Копай сюда
Кстати ТНВД евро-3 и 4 тоже механические, только первый 2-х а второй 3-х плунжерный и плунжера расположены радиально в отличии от твоего рядного насоса а из электроники в них вообще ничего нет. Электроника находится вообще то в блоке управления. Есть только электрика и всего лишь датчик температуры топлива и соленоид или по другому втягивающее реле которое управляет механическим...
Всем здравствуйте. Сегодня подсчитал расход hd65 вышло 25 литров на сто, с грузом 3 тонны. Из за чего так много жрет? двигатель d4dd.
Последнее сообщение
У меня HD78, двигатель D4DD, расход пустого летом 14-15, зимой 15-16, минимальный расход летом 13,5 при скорости 80, гружёный зима-лето разницы не заметил, расход максимальный при загрузке 5-6 тонн 18-19 литров, если ехать не выше 80, то даже при такой загрузке расход всего 16 литров, проверено не однократно.
D4AL пробег 172 тыс, жрёт масло за 5 тыс уровень, патрубки от турбины сухие что делать ?
Последнее сообщение
Navruzi Roman , что то я не слышал о перегреве этих и других двигателей на Hyundai HD. Если только радиатор летом пухом забъёт тогда согласен, у самого такое было на D4DD и сначала думал что накрылся термостат а когда заглянул между интеркулером и радиатором (там кстати плохо видно) то офигел, радиатор был полностью забит, потом продул и натянул москитку, теперь всё нормально. На МКАДе чуть было...
НД 78 встал и не заводится ВООБЩЕ. Нет импульсов на форсунки. Из за чего мозги не выдают упровляющий сигнал на форсунки? Поломало плунжер на насосе , после его ремонта вот такая беда. Не заводится. Диагност сказал - Ошибок нет, но импульса на форсунки тоже нет! Управляющего сигнала на клапане SCV от мозгов тоже нет. Какие есть мысли коллеги?
Последнее сообщение
мозг видит обороты?
мозг не дает сигналов на форсы пока не будет давления в рампе. сколько давление в рампе при прокрутке?
не отвалилось ли что в механике при поломке плунжера? на том же исузу на раз проворачивает тройную шестерню и метка грм уходит
Процедура регулировки клапанов описана здесь - click here - на странице 53.
Если кто будет сам первый раз регулировать клапана - не перепутайте метки , 1 - 4 для нижнего штыря а 2- 3 для верхнего.
По нижнему штырю регулировать удобнее. Вал движка вращайте шкивом генератора , надев головку на фиксирующюю шкив гайку.
На всех двигателях D4AF/AL/DA/DC/DB/DD зазоры впускных и...
Последнее сообщение
Простая регулировка клапанов без выставления метки на шкиве коленвала
Спасибо, отличный способ, надо попробовать, оказывается всё элементарно а я всё время по меткам на шкиве выставлял а их там очень плохо видно.
Прокачка топливной системы:
Дизель. Закончилось топливо, как закачать ?
Ситуация не настолько редкая, как может показаться, особенно среди любителей ездить на последних остатках в баке.
Почему-то считается, что для того, чтобы закачать топливо из бака, достаточно отвернуть пробку для спуска воздуха на подкачивающем насосе, прокачать его и этого вполне достаточно. Это не совсем правильно,...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
