Ребят кто подскажет можно заменить форсунки двигателя ман D0226MF 35S812 на форсунки двигателя D0826 35S1190 именно форсунки или распылителиА как узнать корпуса форсунок одинаковые может есть номера корпусов без распылителей и если поставить распылитель отDLLA 35S 812 в форсунку DLLA 35 S 1190 подойдет? Не могу сравнить сам с ТУлы а предлогает купить форсунки в Смоленске ехать далеко 550км вдруг...
Последнее сообщение
Доброго времени суток. Подскажите номера распылителя форсунки на 300 бар, двигатель 0826, ман 8.150
Добрый вечер братья мановцы неподскажите где можно отремонтировать тнвд свастанавлением плунжирной пары тнвд от мана 8-150 тнвд0460416069 аномерплунжирной пары 1468336335 неподскажите где можно отрестоврировать тнвд двс обьем 6.8 л
Последнее сообщение
Есть возможность купить прибор по сходной цене, есть смысл купить то или не пригодится
Всем привет. Проблемка такая после капиталки увеличился расход ДВС D0824GF01.Если держаться в зеленой зоне то это 17-18л. на 100 а если топнуть то все 25-30л. может сожрать на 100км. (груженый). Может они мне не в той последовательности подцепили топливопроводы
Последнее сообщение
Уважаемые, подскажите пожалуйста, никто не знает случаем, возможно ли поставить тнвд с мотора d0826 на d0836? есть подозрения, что они по блоку одинаковые, хочется уйти от е-педали и револьверного тнвд.
Приветствую! Ребята, вопрос в следующем: сгнил радиатор, новый родной покупать- космическая сумма, б/у - не вариант. Кто подскадет, можно ли приколхозить радиатор от отечественной техники с минимальными переделками?
Последнее сообщение
Сегодня менял радиатор. Поставил от газ 3307. С переделками стал отлично.из переделок: отрезали и запаяли горловину заливную,отрезали верхний патрубок и перепаяли его на другую сторону,крепления отсверлил родные и приварил на новый,в два отверстия вкрутил датчики в качестве заглушки,ещё в одно краник,вверху две гайки на восемь приварил.
Думаю работать будет.
Двигатель d0826gf 89 г.в. не могу найти коренные вкладыши с полукольцами. Те что бьются по каталогу не подходят по размеру( меньше на 2мм), а родные глико вобще не пробиваются. Может кто сталкивался с такой проблемой? Может от какого другого движка подходят?
Последнее сообщение
Виталий, привет
Ты так и не нашёл вкладиши с полукольцами, которые на 2мм нужны больше?
У меня такая же беда, год ищу....
Отправлено спустя 37 секунд:
виталий 8.150 , Виталий, привет
Ты так и не нашёл вкладиши с полукольцами, которые на 2мм нужны больше?
У меня такая же беда, год ищу....
Всем привет) Ребят подскажите,мотор 0826 gf03,какие форсунки должны стоять? Дло в том что ,когда машину покупал,старый хозяин дал 2 форсунки у них 4 отверстия,а которые стоят с одним . Распыл получается совсем разный как я понимаю,и что в итоге лучше?
Всем добрый день!Подскажите пожалуйста у меня МАН ТГЛ 12.220.Делали двигателю капиталку,меняли турбину денег потратили не мало,но вот через год опять не едет.В ман центре написали рекомендацию замена двигателя.Делать его уже нет никакого желания.Вопрос такой,возможно ли заменить на 6 цилиндровый двигатель?
Последнее сообщение
Не знаю. На зубрят движки МАНовские ездят в Нижний меняют. А те парни которые четверку на шестерку меняли делали это сами.
Доброго времени суток форумчане.
Приболел у меня MAN 6.100 4-х цилиндровый 102л.с D0824GF.
На холодную завелся с одного оборота, проехал км.10 т.е. двигатель нагрелся до 70град., и двигатель начал троить.
На горячую не завелся, я заменил топливный фильтр, т.к. откручивание сливной пробки на фильтре показало наличие какой-то рыжей жижи.
Горячий заводится только с помощью эфира, и продолжает...
Последнее сообщение
Привет Всем.
В том то и дело у меня нет тахометра, только спидометр стоит уже не родной. Да я и больше более 75км/ч. не езжу. 5ую воткнул, кирпич на педаль и едешь. :D
После длительного простоя (сутки) заводится хорошо но
первых пять - семь секунд троит - в чём дело?? :shock:
Фильтр поменял, соединения все проверил - подвоздушивания нет!!
И куда дальше рыть ??? :(
:beer:
Последнее сообщение
Если расход соляры в норме и масло не подьедает,не заморачивайся и никуда не лезь.
Они у нас у всех при запуске дымят(евро 0) да и большинство новых фур дымят это же дизель,ну а под нагрузкой и говорить нечего,посмотри как другие в горку ползут и дымят,зачем от обычного трактора требовать чтоб он работал как БМВ,
На холодную не всё топливо успевает сгорать,под нагрузкой при резком увеличении...
Здравствуйте форумчане,только зарегистрировался,если что не так-поправьте,сильно не пинайте,всем мир). Вобщем собственно все в названии,на ходу рассыпался шкив,который на компрессоре,подскажите пожалуйста,где можно купить,а то новый каких-то безумных денег стоит. Заранее всем спасибо. Сам из СПб,можно а личку,сюда или по номеру 8-911-080-ноль шесть-00 вацап-вайбер.
Последнее сообщение
Любой шкив бери подходящий по вылету,а посадочное место на вал тебе любой токарь подгонит.
Всем привет! Помогите мож кто сталкивался. Уходит антифриз на 1000 км примерно 5-7 литров долил и на сапуне белая слизь висит. Где искать? С чего начинать? Двиг D0826GF. Всем заранее спасибо
Всем привет! Ребят подскажите мож кто сталкивался. Меняли вкладыши вкруг на 0826, на холодную давление 4кг а как нагреется до 80 градусов падает до 1,5 кг. До этого было тоже самое. Вал в идеальном состоянии ни одной риски. Масло pemco 10w40.В чем может быть проблема? Куда копать, что ковырять? Заранее благодарен
Последнее сообщение
У меня раньше 132 акб стояли заводил без проблем,сейчас 190 поставил.при 20 и ниже греть надо и с полусинтетикой,Когда в рейсе так все равно по три раза за день завожу авто,ну а когда дома неделю простоит надо электрический подогрев иметь,15 минут и мотор горячий,заводи без проблем.Некоторые в зиму льют полусинтетику,я все время на минералке езжу.
резко пропало давление масла заглушил завел нет давления снял масляный фильтр завел даже капля не упала что может быть
Последнее сообщение
Да всем спасибо открутил редукционный клапан что стоит возле фильтра снизу на блоке а он открыт почистил положил под пружину шайбу о чудо (а я думал чудес не бывает) чуть мотор не разобрал
Ребят такая проблема в минусовую температуру не заводится пока хорошенько не прогрею тнвд строительным феном и после этого только заводится. Летом и в плюсовую температуру заводится с пол оборота. В чем проблема подскажите
Последнее сообщение
Да много чего может быть,может форсунки ссут,или банально стартер оборотов не дает(как не странно но раз было такое,стартер тяжело крутил и авто не заводилось,поменяли стал с ключа без педали запускаться)насос на стенде крутили сколько оборотов давали?надо на разных режимах смотреть,и желательно с форсунками настройку делать Когда авто заводишь оборотов совсем мало ,может недодавливает на малых.А...
Добрый день . Может кто-то знает для чего в трубе глушителя стоит какой - то клапан или заслонка и к этому месту подведен воздушный шланг ?
Последнее сообщение
На впуске не бывает,по крайней мере у меня было четыре МАНа и не на одном не видел,только на выпуске,никакой электрики нет ,только заслонка,пневморэле и кнопка подачи воздуха под ногой.
Привет! Ну и и хорошо, что все проще. В конце весны обязательно сделаю! Потом скину отчет о проделанной работе!
Манчане тупик как отрегулировать клапана после ремонта разберались головы притерались клапана менял коромыссла как дальше все сбито на маховеке одна метка 0 движок D0226MF шестерка
Последнее сообщение
Ставишь коленва в вмт по любому цилиндру и регулируешь все свободные клапана , затем делаешь один оборот к/вала ( на 360 градусов ) и регулиуешь остальные . Вместе с пивом и попиз...ть - один час работы !!!
Ман 8.150 двигатель (D0826GF) рядная шестерка 150 лошадей. Как выставить ВМТ (верхнюю мертвую точку), и как правильно подключить свечу накаливания к насосу и по проводам она просто у меня совсем отсоединенная (т. е не провода, не шланги не подсоединены не к свече, не к клапану). Пожалуйста не подскажите буду очень благодарен. Если есть скинте инструкцию электронную.
ВМТ надо так как собрался...
Последнее сообщение
Метка вмт есть на маховике . снизу увидишь . схему эфу взял с камазовской книги . свеча beru - остальное наше . электрик за час сделал . сейчас до - 25 завожусь . дальше - с грелкой . буду нынче мокрый фен ставить - у нас зима 5 месяцев , а остальное - дождь .
Машина прошла миллион км., движок то же, моторист советует поменять вкладыши в двигателе. Заказал, есть Мале и КС. кто сталкивался, можно поменять на месте, не снимая двигателя?' Какие трудности??
Последнее сообщение
Вкладыши меняют только при износе антифрикционого слоя , или при его выкрашивании . Для определения необходимости замены вкладышей промеряют шейки К/В / по схеме замеров / , затем путём вычисления получают данные по зазору . Никак иначе ! Если какой-то чел / поковырявшись в жопе / выдаёт тебе решение без разборки ДВС - пошли его на хеллоуин !!! Чистый отсос денег !!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, будет ли критично поставить на поршневую KOLBENSCHMIDT 91074600 распылители 0433175053 вместо DLLA 140 P 175? Двигатель 0826 GF 01.
Парни подскажите,нужна поршневая группа на двигатель d0826gf01 сколько примерно стоит,кто знает?в магазине озвучивают какую то не одыкватную цену 30 тыс.на один цилиндр,это гильза,поршень,кольца и палец.Подскажите,кто обладает какой иныормацией?
Последнее сообщение
KOLBENSCHMIDT 91 074 600 в АВТОДОКе за 12500.отличная фирма.ну и где 180.
МАН - 10.136
Кто подскажет каталожный номер насоса ручной подкачки топлива?? крепится к блоку ДВС.
Можно-ли чёнить из нашей-Раши приколхозить??
Всем спасибо! :beer:
Последнее сообщение
Всем привет помогите разобраться где стоит на мане 8.150 обратный клапан тнвд если можно в картинке заранее благодарю И ДОЛЖНА ЛИ СТОЯТЬ ПОД КЛАПАНОМ ПРУЖИНКА ИЛИ ТАМ ПРОСТО ШАРИК
Парни! Печаль у меня такая:man 8-150 1990 года на ходу пропала тяга, обороты 1800. больше не развивает.Фильтра поменяны, трубопроводы проверены, клапан обратки рабочий, а толку нету! Поделитесь мыслями!
Последнее сообщение
Всем привет помогите разобраться где стоит на мане 8.150 обратный клапан тнвд если можно в картинке заранее благодарю И ДОЛЖНА ЛИ СТОЯТЬ ПОД КЛАПАНОМ ПРУЖИНКА ИЛИ ТАМ ПРОСТО ШАРИК
Здравствуйте! Помогите найти информацию о Volkswagen MAN 8.103 1991 года. Мне нужна информация о двигателе D0824GF01:
- На какие ещё машины он ставился.
- Его характеристики
- Очень нужна схема двигателя в разрезе.
Буду признателен за любую информацию о данном движке и машине!
Последнее сообщение
алекс рудников нашол инфу если че пиши мне на почту тебе скину книгу там про все движки написано [email protected]
друзья проблема такая ман 8-136 d0226 mf 1986 разлетелся ролик дв ух клиновой 13\1300 2 ремня который крутит компресор воздуха и гур насоса мож у кого есть бу ролик или каталожный номер. по вину не бьется или хотябы его размеры.
Последнее сообщение
не нашел? А то мне выточили примерно не могу ремни подобрать болтаются , но пока работаю.Пищат
нашел давно вот только на форум не захожу .работа .если что пиши в личку.придет оповещение на почту.
ребят подскажите ремонтировал кто нибудь тнвд 0 460 416 069 двигатель D 0826 я звонил в бош сервис в воронеже мне сказали ремонт будет стоить от 70 до 90 тысяч хотя сама работа стоит 6-9 тысяч почему такая сума выросла не пойму по инету пролез нече о запчастях толком не нашел. есть смысл его ремонтировать или проще на разборке купить
проблем\а тнвд не заводится без эфира ни на хол. ни на гор.
Движка D0824GF. Выставил клапана впуск 0,5 выпуск 0,5. Раз меток нет регулировал так, прокручиваю двигатель по часовой ставлю 1 цилиндр в верхн. точку смотрю по 3му цилиндру на впускной чтоб 3мм не доходил до выпускного в верхней точке. И так по порядку 3й смотрим на 4й, 4й смотрим на 2й, 2й смотрим на 1й цилиндр впускной клапан. После этого на холостых нормально работает а при движении провалы.
Последнее сообщение
Клапана регулировать нужно ТАК
Там все правильно описано. :good:
ГЛАВНОЕ ВНИКНУТЬ В СУТЬ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
Я САМ очень давно так и пользуюсь.
Здравствуйте. У нас бегает MAN G90. 8.100 1991г.в. фургон. С двигателем D0824GF01 102л.с. 75квт. Шасси №WVML014234G069480. Меня интересует, какой двигатель можно поставить на его шасси, желательно помощнее? Как вариант от MAN G90. 8.150 подойдет? Если есть соображения по этому поводу отпишитесь.
Последнее сообщение
подскажите как поменять гильзу блока g0824
отвези блок мотористам пуская расточат под новые гильзы
их вообще ремонтируют? как то непонятно он умер, сначала поднялось давление до 10 атм, и так держало, потом упало до 0 и не качает, если остынет то начинает качать пока не нагреется.. что может быть? :O:
Добавлено спустя 1 час 6 минут 34 секунды:
спустя некоторое время с помощью другой машины накачали в воздух, и после этого нормально доехали до дома, все качало все держало.
а когда не качало...
Последнее сообщение
причина найдена, капсуль осушителя весь во льду, гранулы осушителя капсуля попали в осушитель и там так же лед, причина такой ситуации непонятна, капсуль менялся по осени!
ребят, подскажите, ман 8 150 не греется совсем. почем может быть? термостаты меняются целиком или только проставка? и какие температурные режимы у них бывают?
Последнее сообщение
парни, еще один вопрос - у этого мана есть сливная пробка в блоке охлаждающей жидкости?
ребята подскажите такая проблемка.ман на холодную заводиться а на горячую только с быстром стартом.флрсунки только сделали.тнвд год назат делали.когда делали форсунки измерили компресию была 10-11.поменяли поршневую подняли до 25.но проблема осталась.тнвд роторный.и где можно купить на него плунжер
Последнее сообщение
Тебе нужно заменить плунжерную пару, стоит она 600 евро. На заказ из Москвы. Попробуй через магазин.
Здравствуйте! Помогите найти информацию о Volkswagen MAN 8.103 1991 года. Мне нужна информация о двигателе D0824GF01:
- На какие ещё машины он ставился.
- Его характеристики
- Очень нужна схема двигателя в разрезе.
Буду признателен за любую информацию о данном движке и машине!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
